凱迪拉克，在誕生之初，便立下誓言：只造最好的車！時(shí)至今日，年過百歲的凱迪拉克品牌已被全世界公認(rèn)為充分演繹美國精神和領(lǐng)袖風(fēng)格的豪華轎車典范。這一百年的發(fā)展，凝聚了凱迪拉克一代代領(lǐng)導(dǎo)者及設(shè)計(jì)師的聰明才智，更是人類豪華汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)絕好例證。

　　通用汽車公司凱迪拉克事業(yè)部前身是1899年創(chuàng)立的底特律汽車公司，1902年改名為凱迪拉克。選用這個(gè)名字是為了向1701年建立底特律城的法國皇家貴族、探險(xiǎn)者安東尼• 門斯• 凱迪拉克表示敬意，盾形的徽章標(biāo)志也是凱迪拉克皇室貴族榮譽(yù)的象征。

　　凱迪拉克公司創(chuàng)始人亨利·利蘭德是英格蘭的一名制造商，他非常重視加工精度、制造質(zhì)量和零件的互換性，并且認(rèn)為這是迅速增加產(chǎn)量、擴(kuò)大汽車發(fā)展規(guī)模的關(guān)鍵。與亨利• 福特不同，雷蘭對(duì)“大眾型車”不感興趣，而是致力于制造最好的汽車。

　　1903Model A Runabout

　　1903年，凱迪拉克推出第一輛量產(chǎn)車Model A，重1100磅，配備單氣缸，最高時(shí)速為三十英里。

　　1905 Osceola & 凱迪拉克創(chuàng)始人 Henry M. Leland

　　1905 cadillac Osceola

　　1905年，凱迪拉克推出全世界第一輛全包式車型，在此之前的所有汽車都是半敞開式的，遇到刮風(fēng)下雨，開車就成為一件狼狽不堪的事。

　　在亨利·利蘭德非常新穎的思想指導(dǎo)下，到1906年凱迪拉克在底特律的工廠已成為當(dāng)時(shí)世界上最大、最完善和裝備最好的汽車廠，生產(chǎn)出來的汽車也最好。在這一年，凱迪拉克首創(chuàng)“標(biāo)準(zhǔn)汽車零件批量”生產(chǎn)汽車，三輛隨機(jī)選出的凱迪拉克汽車共有89個(gè)零件被更換，仍然安全行駛五百英里，從而榮獲英國皇家汽車俱樂部dewar獎(jiǎng)殊榮，并享有“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美譽(yù)。零件標(biāo)準(zhǔn)化正證明了凱迪拉克的出眾質(zhì)量。

　　1909年，凱迪拉克公司加入通用汽車公司，從此凱迪拉克在設(shè)計(jì)汽車時(shí)，更加重視汽車的豪華性和舒適性。

　　1912年，凱迪拉克成為第一家在汽車中裝備電子起動(dòng)、照明和點(diǎn)火裝置的公司。因?yàn)檫@一成就，英國皇家汽車俱樂部第二次給凱迪拉克公司頒發(fā)了Dewar獎(jiǎng)?wù)�，并且永久性地授予凱迪拉克公司“世界標(biāo)準(zhǔn)”的榮譽(yù)稱號(hào)。凱迪拉克是第一家也是唯一一家被皇家汽車俱樂部授予該稱號(hào)的公司。

　　1927年，凱迪拉克推出LaSalle敞蓬車型，由當(dāng)時(shí)知名的設(shè)計(jì)師Harley Earl負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，這款車型也成為美國首次由專業(yè)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的車型。

　　1931年，sport phaeton

　　1914年凱迪拉克推出美國第一臺(tái)8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。1929-1930年推出作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的同步齒輪系統(tǒng)和安全玻璃。同樣是在這期間，世界上第一臺(tái)12缸發(fā)動(dòng)機(jī)和16缸發(fā)動(dòng)機(jī)也生產(chǎn)出來。   1931年，全世界第一輛配有V16發(fā)動(dòng)機(jī)的sport phaeton上市。

　　30年代末，通用公司的旗艦凱迪拉克是美國歷來打造得最大、最好的房車，體現(xiàn)了半個(gè)世紀(jì)來美國人的追求目標(biāo)一美國夢。該車的徽標(biāo)是30年代凱迪拉克特制的女神像，紅色車體醒目耀眼車身裝飾恰到好處，v-l6A4%A7%E6%8E%92%E9%87%8F/" target="_blank" >大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)為當(dāng)年的跑車所裝載。

　　1948年，設(shè)計(jì)師Harley Earl再次為凱迪拉克推出一款突破性車型，具有圓潤造型的引擎蓋，齊平式頭燈和寬散熱格柵。

　　1949年底，凱迪拉克公司生產(chǎn)出第一百萬輛凱迪拉克汽車，并于同年研制出了具有歷史意義的高壓縮比、頂置式氣門、輕型、現(xiàn)代化的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。在50年代，凱迪拉克汽車尾部的設(shè)計(jì)達(dá)到了登峰造極的地步。

　　1953年le mans車型

　　1959 Cadillac DeVille

　　進(jìn)入50年代，星光璀璨的明星時(shí)代，作為汽車中的明星凱迪拉克也備受矚目。1953年凱迪拉克的le mans車型推出，該款車具有多項(xiàng)影響后世的革命性創(chuàng)新設(shè)計(jì)，如流線型的外觀設(shè)計(jì)，記憶座椅功能等。貓王一生買過超過100輛凱迪拉克，而瑪麗蓮·夢露則對(duì)Eldorado情有獨(dú)鐘。

　　1959年，著名的Eldorado誕生，火箭尾翼成為世界時(shí)尚。

　　1967年，凱迪拉克推出第一輛前輪驅(qū)動(dòng)的車型Fleetwood Eldorado，將優(yōu)雅外型和運(yùn)動(dòng)性能完美結(jié)合。

　　不僅是在汽車設(shè)計(jì)界獨(dú)占風(fēng)光，從整個(gè)50年代到70年代，凱迪拉克還一直致力于各種新技術(shù)的創(chuàng)新與開發(fā)，拿下汽車工業(yè)的多項(xiàng)“第一”：1954年，凱迪拉克成為第一家將動(dòng)力轉(zhuǎn)向作為所有車型標(biāo)準(zhǔn)配置的汽車制造商；1964年，凱迪拉克首先開發(fā)了汽車?yán)渑�空調(diào)系統(tǒng)；1974年，凱迪拉克首先在所有車型上裝備前排安全氣囊；1975年，凱迪拉克成為第一家使用電子燃料噴射系統(tǒng)的美國汽車制造商。

　　20世紀(jì)70年代中期，美國本土車系遭遇海外進(jìn)口A6/" target="_blank" >豪華車的激烈競爭。1976年，身為美國豪華車市場領(lǐng)袖，凱迪拉克正式推出了在后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)上打造的全新Seville賽威。對(duì)于凱迪拉克而言，第一代Seville賽威是一個(gè)突破，而對(duì)于當(dāng)時(shí)的汽車科技領(lǐng)域而言，它更是一個(gè)前所未有的突破。這是一個(gè)具有重要意義的車型，時(shí)至今日，來到中國的第六代賽威已成為凱迪拉克品牌豪華商務(wù)旗艦車型。

　　1987年，凱迪拉克Allante成為打入超豪華轎車市場的第一款美國轎車，凱迪拉克Allante銳軍突進(jìn)，改變了一直由歐洲轎車占據(jù)主導(dǎo)地位的超豪華轎車領(lǐng)域格局。

　　1989年凱迪拉克福利特伍得加長車長達(dá)12.19米

　　1994年凱迪拉克元首加長車為6.95米

　　80年代加長加寬的超豪華凱迪拉克車型成為美國總統(tǒng)的御用座駕。1990年，凱迪拉克公司John O. Grettenberger在華盛頓被喬治·布什總統(tǒng)授予Baldrige獎(jiǎng)?wù)隆＿@一獎(jiǎng)?wù)乱�起了全美國�?duì)提高整體質(zhì)量管理的重視，并促使美國公司的產(chǎn)品質(zhì)量顯著提高。在1993年和2001年克林頓和喬治·布什先后就任總統(tǒng)后，凱迪拉克秉承白宮座駕之傳統(tǒng)而成為他們的專車。

　　2006款凱迪拉克DTS總統(tǒng)特別版

　　2005年，最新款的凱迪拉克DTS在美國總統(tǒng)小布什的連任就職典禮上被欽定為總統(tǒng)座駕。碩長寬大的車身下，搭載與上海通用凱迪拉克SRX相同的北極星4.6 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，深具領(lǐng)導(dǎo)者風(fēng)范。

　　1993年，凱迪拉克最尖端的V8發(fā)動(dòng)機(jī)--北極星V8DOHC32氣門發(fā)動(dòng)機(jī)和BoschASRIIU牽引控制系統(tǒng)首次配備在STS上。北極星引擎可以輸出295馬力的最大功率，使得STS真正成為一部高性能車。這是一款震驚世界的引擎，代表了當(dāng)時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的最高水平。

　　1994年凱迪拉克Fleetwood搭載了特別調(diào)教的第二代5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，讓北極星發(fā)動(dòng)機(jī)更加盛名遠(yuǎn)播。

　　2003，凱迪拉克推出世紀(jì)概念車Sixteen，代表著凱迪拉克最高科技，搭載16汽缸GM XV16高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)驚人的1，000hp，堪稱世界超級(jí)豪華車的典范。

　　2003款CTS

　　2004款SRX

　　2003年是凱迪拉克鋒芒畢露的一年，全新產(chǎn)品CTS轎車、XLR豪華跑車和SRX豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車全線亮相。通用汽車把凱迪拉克 CTS形容為“21世紀(jì)的凱迪拉克經(jīng)典車”，它是第一款在面向市場銷售的車型中采用流行的概念車外形設(shè)計(jì)的車型，把直線線條和縱長的前燈融入了凱迪拉克傳統(tǒng)的格子型格柵中。

　　2004年，凱迪拉克在北京太廟正式亮相中國

　　2004年，進(jìn)口凱迪拉克CTS在中國上市，標(biāo)志著凱迪拉克品牌正式進(jìn)駐中國，SRX和XLR也先后引入中國。2006年4月，上海通用推出全新進(jìn)口2006款凱迪拉克CTS及SRX，7月推出百萬級(jí)超豪華SUV凱迪拉克Escalade凱雷德，11月又正式發(fā)布了新款國產(chǎn)SLS賽威。

　　被譽(yù)為“50年來最好的凱迪拉克”的08款全新CTS

　　專為中國市場度身打造的第六代賽威SLS

　　目前，上海通用凱迪拉克已經(jīng)形成了5個(gè)系列12款車型的產(chǎn)品陣容：涵蓋豪華運(yùn)動(dòng)轎車（凱迪拉克CTS）、豪華商務(wù)轎車（凱迪拉克SLS賽威）、豪華SUV（凱迪拉克SRX）、豪華LSUV（凱迪拉克ESCALADE凱雷德）和超級(jí)豪華跑車（凱迪拉克XLR）等細(xì)分市場。這一百年傳奇品牌在中國的新旅程才剛剛開始。