2008年上半年，受宏觀環(huán)境的影響，汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)較為低迷，增長率未能達(dá)到此前的預(yù)期。而廣州豐田凱美瑞的穩(wěn)健表現(xiàn)成為低迷車市中不可多得的亮點(diǎn)，上半年，凱美瑞的批發(fā)量和上牌量雙雙奪冠，繼續(xù)領(lǐng)跑中高級(jí)車市。

　　“全能冠軍”成功衛(wèi)冕

　　據(jù)全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布的批發(fā)量數(shù)據(jù)，2008年上半年，凱美瑞以79,061臺(tái)的成績奪得中高級(jí)車市場(chǎng)冠軍。根據(jù)交管部門流出的上牌量數(shù)據(jù)，2008年上半年，凱美瑞以71,460的成績高居第一，領(lǐng)先第二名多達(dá)10720臺(tái)。批發(fā)量、上牌量雙料冠軍的取得，宣告凱美瑞2008年上半程衛(wèi)冕成功。

　　面臨第八代雅閣等眾多對(duì)手的挑戰(zhàn)，凱美瑞08年上半程的成功衛(wèi)冕實(shí)屬意料之中。這與美國市場(chǎng)的表現(xiàn)非常相似，2008年前6個(gè)月，CAMRY在美國累計(jì)銷售239,881臺(tái)，位列轎車市場(chǎng)第一名，Accord累計(jì)銷售205,862臺(tái)，占據(jù)次席。在過去11年中，CAMRY在北美市場(chǎng)上10次奪得轎車年銷量冠軍。

　　自2006年6月17日上市至今，凱美瑞在短短二周年內(nèi)產(chǎn)銷量累計(jì)突破30萬輛，創(chuàng)造了國內(nèi)中高級(jí)轎車市場(chǎng)的新紀(jì)錄。其“全能冠軍”的形象已經(jīng)深入人心，并且影響著我國中高級(jí)車市場(chǎng)的發(fā)展方向。事實(shí)證明，從“全球冠軍”到本土市場(chǎng)的“全能冠軍”，凱美瑞已經(jīng)是中高級(jí)車市場(chǎng)上難以撼動(dòng)的王者之車。

　　“三位一體”樹立標(biāo)桿

　　中高級(jí)車市場(chǎng)是各大汽車廠商必爭(zhēng)之地，除了凱美瑞之外，雅閣、君越、馬自達(dá)6、蒙迪歐等車型也推陳出新以加速圍城劃地，意欲在這個(gè)高增長率的市場(chǎng)區(qū)間分得一杯羹。眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手環(huán)伺，凱美瑞是如何殺出重圍的？

　　早在凱美瑞投產(chǎn)之前，廣州豐田就致力于以“卓越的產(chǎn)品、先進(jìn)的工廠、創(chuàng)新的渠道”構(gòu)筑了“三位一體”的品質(zhì)保障體系。這使得凱美瑞從純粹的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，以卓越產(chǎn)品、高端品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)樹立了行業(yè)標(biāo)桿，引領(lǐng)我國汽車市場(chǎng)從單純的產(chǎn)品或價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代進(jìn)入到產(chǎn)品、品質(zhì)、服務(wù)的綜合競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。

　　廣州豐田構(gòu)筑的“三位一體”的品質(zhì)保障體系將產(chǎn)品、工廠、渠道三者作為有機(jī)的整體，由統(tǒng)一的“顧客第一”核心思想作為精神綱領(lǐng)，向顧客提供全方位的價(jià)值。在產(chǎn)品力上，綜合實(shí)力強(qiáng)大的凱美瑞是市場(chǎng)的“全能冠軍”；在品質(zhì)上，被譽(yù)為“豐田海外模范工廠”的廣州豐田工廠是最高質(zhì)量的保障；在服務(wù)上，廣汽TOYOTA渠道以顧客滿意度第一為目標(biāo)，向顧客提供尊貴的、貼心的“凱美瑞體驗(yàn)”，讓顧客時(shí)刻感受到尊重和安心。

　　正是在產(chǎn)品、品質(zhì)、服務(wù)三方面的標(biāo)桿地位，使得凱美瑞進(jìn)入第三個(gè)年頭仍然保持了暢銷的勢(shì)頭。按照往年規(guī)律，下半年的銷量會(huì)高于上半年，凱美瑞上半年的銷量已經(jīng)達(dá)到了近8萬臺(tái)，如無意外，順利達(dá)成全年目標(biāo)應(yīng)該不是問題。

　　上半年中高級(jí)車批發(fā)量和上牌量三甲排名：

　　批發(fā)量數(shù)據(jù)來自全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)

　　上牌量數(shù)據(jù)來自交管部門統(tǒng)計(jì)