今年6月25日晚，在集天地之靈秀的杭州西湖，朗逸以一場磅礴大氣的水上表演拉開了其上市盛典的序幕。由此，上海大眾全新力作朗逸正式吹響了進軍A級車市的號角。而就在朗逸登場的一周后，從大洋彼岸傳來令人振奮的消息，中國金花鄭潔在溫布爾登網(wǎng)球公開賽女單1/4決賽中擊敗瓦伊迪索娃，成為歷史上首位殺入大滿貫四強的中國選手。鄭潔在不斷刷新歷史的同時，用自己過人的努力和出色的表現(xiàn)奏響了最強的中國音符……

　　熟悉網(wǎng)球的人應該清楚，網(wǎng)球誕生在英國，孕育在法國，普及和形成高潮在美國。長期以來，網(wǎng)球由于場地等條件要求的苛刻，一直和高爾夫、馬術(shù)一樣被認為是紳士運動�，F(xiàn)在世界公認的四大網(wǎng)球公開賽分別是澳網(wǎng)、法網(wǎng)、溫網(wǎng)和美網(wǎng)，都由發(fā)達國家所舉辦。我國的網(wǎng)球運動一直比較弱勢，而鄭潔，這個來自四川的姑娘，依靠不錯的天分和后天的努力在西方高手如云的網(wǎng)球賽場取得一片藍天，讓世界網(wǎng)球愛好者記住了來這位自中國的川妹子。這種氣質(zhì)同樣體現(xiàn)在朗逸身上，德國大眾作為汽車巨頭，擁有雄厚的勢力和先進的技術(shù)，而上海大眾作為合資企業(yè)與之在各方面都存在著一定的差距，不過實力不濟并不意味著放棄努力，任人擺布，在參與了桑塔納2000、3000的小改款和帕薩特領(lǐng)馭的設計開發(fā)后，上海大眾的研發(fā)和設計能力逐漸得到德方的認可，終于有了大展鴻圖的機會，朗逸的光芒問世就是最好的證明。

　　2004年 丑小鴨初露鋒芒  朗逸項目正式啟動

　　其實鄭潔在2004年的法網(wǎng)已經(jīng)開創(chuàng)了中國女網(wǎng)的歷史，當年在羅蘭加洛斯，鄭潔歷史性地闖入第四輪，雖然在16強戰(zhàn)中不敵阿根廷名將蘇亞雷斯，但還是創(chuàng)造當時中國選手在大滿貫的最佳戰(zhàn)績，并隨后成為李芳后首位進入世界排名前五十的中國球員。

　　也正是在2004 年7 月，上海大眾與德國大眾共同啟動了設計市場調(diào)研項目，中德雙方第一次在該領(lǐng)域上展開合作，為上海大眾全新A級車的造型立項做準備。設計師團隊也開始配合該項目組，到全國各地走訪經(jīng)銷商以及潛在客戶代表，收集造型設計信息。在此后的半年當中，設計師們一直不斷完善該調(diào)研項目，并初步開始構(gòu)思設計方案。

　　鄭潔教練回憶說，在最初走進業(yè)余體校學網(wǎng)球的時候，鄭潔就是身材最矮小的一個，球拍在她手上直接就拖到了地上。不過丑小鴨并沒有放棄，而是通過后天的努力去彌補，從業(yè)余體校到專業(yè)隊、到國青隊、最后到國家隊，中國潔步步為營。同樣朗逸的研發(fā)團隊也不是隨意組合而來的，都是經(jīng)過了專業(yè)的培訓和鍛煉。早在1998 年，上海大眾就選派了一批精英設計人員，到德國參與大眾新產(chǎn)品的整個開發(fā)過程。通過為期3 年的實踐培訓，這批人員學習到了國際上最先進的設計方法，為隨后朗逸的開發(fā)打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　2006年 中國潔溫風光無限 初生哪吒鬧車展

　　2006年對于鄭潔來說注定是不平凡的一年，她與搭檔晏紫在2006年締造金花組合最輝煌的時期。澳網(wǎng)鄭潔/晏紫挽救賽點在決賽中擊敗頭號種子雷蒙德和斯托瑟組合，溫網(wǎng)歷經(jīng)苦戰(zhàn)拿下帕斯奎爾和蘇亞雷茲的老將組合，一年內(nèi)捧得兩項大滿貫雙打獎杯，同年還拿下包括柏林賽在內(nèi)的四站巡回賽冠軍，并入圍WTA年終總決賽。和鄭潔光輝的成就相呼應，上海大眾此時也取得了階段性的勝利，哪吒--也就是朗逸的原型車亮相06年北京車展。在參展的572輛展車中，哪吒吸引了在場眾人的關(guān)注。很多對這款自主設計的概念車給予很高的稱贊，且不說這款名為“NEEZA”(哪吒)的概念車推出了怎樣的概念，單就其完全出自于中國本土的設計力量，上海大眾精心打造的完整的自主知識產(chǎn)權(quán)所帶來的深遠影響，恐怕遠非中國汽車產(chǎn)業(yè)所能概括。

　　2008年 下一站·天后  下一站·朗逸

　　時間來到2008年溫網(wǎng)，經(jīng)歷2007年下半年的傷勢恢復后，鄭潔迎來了狀態(tài)的爆發(fā)，直落兩盤爆冷橫掃頭號種子伊萬諾維奇，個人職業(yè)生涯首次在溫網(wǎng)打進女單16強。這場勝利也是中國女網(wǎng)首次擊敗時任的世界第一，也是其職業(yè)生涯第一次打敗世界前10選手，連創(chuàng)多項歷史最佳。接下來鄭潔再接再厲，連克薩維和瓦迪索娃，史無前例的殺入大滿貫女子單打四強。

　　和鄭潔的艱難晉級有異曲同工之妙，朗逸從草圖到整車造型確認的全過程，通過大大小小近20 個模型的反復錘煉，50逾次的設計方案的反復推敲，30 多位上海大眾的中德設計師、模型師的嘔心瀝血，終于成就了具有德系純正血統(tǒng)、同時兼具東方審美情趣的作品。

　　內(nèi)斂是鄭潔的特點，低調(diào)則是朗逸的作風，兩者在成長的過程中有著驚人的相似，不要感覺意外，正如《功夫熊貓》大師所說的“There are no accidents”，從來就沒有什么意外，一切偶然都是必然。鄭潔正在靠著自己的不斷努力成為下一站的天后，而朗逸也期待憑借著親民、務實的作風得到越來越多消費者的認可。