當(dāng)國外發(fā)達(dá)國家市場汽車銷量增幅減緩，當(dāng)北美汽車銷量嚴(yán)重萎縮之時(shí)，中國汽車銷量還保持著較強(qiáng)的增長趨勢，中國汽車銷量的持續(xù)增長還能保持多久？當(dāng)油價(jià)上漲、單雙號限制、公交系統(tǒng)越來越發(fā)達(dá)、市政交通政策越來越完善時(shí)，私家車市場的火爆局面是否能繼？

　　調(diào)查顯示，受持續(xù)上漲的高油價(jià)影響，52％的消費(fèi)者將放棄購車計(jì)劃或改買小排量車型�！坝蛢r(jià)上漲是一個(gè)持續(xù)不斷的過程，是一個(gè)不斷上漲的過程。我們可以承受現(xiàn)在的油價(jià)，但面對將來的無底洞，我們寧可花錢打的，也不想讓車成為累贅�！毕�費(fèi)者的心聲一語中地，油價(jià)的持續(xù)上漲已不可避免地削弱了我國的私家車銷量，然而有降必有升，另一方面，油價(jià)的熱漲催熱了出租車市場的發(fā)展。

　　油價(jià)上漲，致使很多私家車主減少開車頻率，改變出行方式，乘坐出租車或其它公交工具；而私家車使用頻率的減少，將大大改善目前路面交通不暢問題。近日，北京實(shí)行的單雙號限行政策，就明顯改善困擾城市多年的交通擁堵狀況。城市交通狀況的改善，不但能增加出租車的客流量，還能節(jié)約出租車輛本身油耗。這些因素都是對出租車行業(yè)無可爭議的利好，客觀上促進(jìn)了出租車市場的成長。

　　當(dāng)今出租車市場，大多已成功實(shí)現(xiàn)了更新?lián)Q代，外觀大氣、性價(jià)比高的D1級轎車車型取代了經(jīng)濟(jì)型車型。除了先行者上海大眾桑塔納系列外，東風(fēng)悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦、北京現(xiàn)代索納塔、奇瑞東方之子都是當(dāng)今出租車市場的主力車型。其中，遠(yuǎn)艦的表現(xiàn)尤為突出，它于05年出擊出租車市場，遠(yuǎn)艦憑借大氣的外觀、寬大的內(nèi)部空間、卓越的動力和安全性能，在出租車市場盡顯優(yōu)勢。東風(fēng)悅達(dá)起亞專營店24小時(shí)的貼心服務(wù)，更讓廣大的哥和車主對其稱贊有加。經(jīng)過幾年發(fā)展，遠(yuǎn)艦已成為出租車市場的中堅(jiān)力量，身影遍布全國各地。

　　油價(jià)高企的時(shí)代，私家車市場遭冷遇，出租車市場發(fā)展壯大，我國的汽車消費(fèi)越來越理性。盡管從目前進(jìn)口大排量汽車銷量不減反增的情況來看，反映了部分汽車消費(fèi)者還不算理性。但是隨著油價(jià)的上漲、公交發(fā)達(dá)等諸多因素的影響，我國汽車消費(fèi)者逐步向理性過渡，這將形成一種良性循環(huán)，為這個(gè)能源緊缺、環(huán)境惡化的世界帶來了曙光。