1984年，許海峰的一聲槍響，為中國(guó)射落了有史以來(lái)第一枚奧運(yùn)金牌。這聲槍響，不僅標(biāo)志著一個(gè)世界冠軍的誕生，更吹響了中國(guó)軍團(tuán)在奧運(yùn)會(huì)上爭(zhēng)金奪銀的響亮號(hào)角。24年來(lái)，既有成功的喜悅也有失敗的苦味，但中國(guó)運(yùn)動(dòng)員用汗水鑄就了一個(gè)又一個(gè)高峰。也許是機(jī)緣巧合，今年北京奧運(yùn)會(huì)獨(dú)家汽車贊助商上海大眾早在24年前便與奧運(yùn)結(jié)緣。當(dāng)中國(guó)體育代表團(tuán)在歷屆奧運(yùn)會(huì)上每每寫(xiě)下精彩“傳奇”的時(shí)候，上海大眾也寫(xiě)著了中國(guó)汽車行業(yè)的“傳奇”。

　　結(jié)緣奧運(yùn) 夢(mèng)想的開(kāi)始

　　經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期談判與多方努力，1984年，上海大眾開(kāi)歷史先河，成為中國(guó)改革開(kāi)放后的第一家轎車合資企業(yè)。上海大眾的成立結(jié)束了中國(guó)汽車工業(yè)止步不前的態(tài)勢(shì)，走上了利用外資、引進(jìn)技術(shù)、加快發(fā)展的康莊大道。也就在這一年，桑塔納引進(jìn)國(guó)內(nèi)，24年的生產(chǎn)歷史被公認(rèn)為車壇“常青樹(shù)”，至今仍鮮有“對(duì)手”能撼動(dòng)的“神車傳奇”便由此開(kāi)始。

　　俗話說(shuō)得好“萬(wàn)事開(kāi)頭難�！彪m然能有這個(gè)繼往開(kāi)來(lái)，破陳出新的起點(diǎn)就已經(jīng)不是件易事，但接下來(lái)如何走好這條“前無(wú)古人”的合資道路則難上加難�；仡櫄v史，不難發(fā)現(xiàn)，上海大眾走過(guò)的這條路是一條不斷探索，勇往直前的成功之路。奧運(yùn)賽場(chǎng)上，每一個(gè)運(yùn)動(dòng)員都有登上奧運(yùn)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的夢(mèng)想，有人一舉成名，初出茅廬便躍上巔峰；也有人歷經(jīng)坎坷，堅(jiān)持不懈才捧回獎(jiǎng)牌。不管怎樣，大凡成功者的心中都有一個(gè)目標(biāo)，一個(gè)夢(mèng)想。上海大眾亦如此，為了實(shí)現(xiàn)中國(guó)轎車工業(yè)跨越式的發(fā)展，在上海大眾成立之初，桑塔納轎車就開(kāi)始了國(guó)產(chǎn)化的艱難歷程。事實(shí)證明，在中國(guó)改革開(kāi)放的背景下，上海大眾艱苦探索出一條成功的合資之路，為提高中國(guó)汽車工業(yè)的水平作出巨大貢獻(xiàn)。

　　探索開(kāi)創(chuàng)新模式

　　“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)”。在漢城奧運(yùn)會(huì)上遇挫的中國(guó)代表隊(duì)臥薪嘗膽，艱苦奮斗，于1992年再次出征奧運(yùn)，一鼓作氣拿下54枚獎(jiǎng)牌，名列奧運(yùn)金牌榜第四位。同年，為擴(kuò)大產(chǎn)能，上海大眾順利完成二廠改造并開(kāi)創(chuàng)了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的全新模式。

　　自此，上海大眾步入了高速發(fā)展的軌道。“全球范圍最現(xiàn)代化的汽車生產(chǎn)工廠之一”的上海大眾汽車三廠的建成投產(chǎn)標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的造車工藝有了今非昔比的變化。這座現(xiàn)代化的汽車制造工廠以其氣勢(shì)恢宏的建筑風(fēng)格，向人們展現(xiàn)了當(dāng)今世界一流汽車工業(yè)的面貌。與此同時(shí)，越來(lái)越多的車企走上合資之路，中國(guó)汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，上海大眾也面臨著全新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

　　緣續(xù)奧運(yùn) 再攀高峰

　　在快速發(fā)展的歷程中，上海大眾始終以國(guó)際水平要求自己，猶如一位懷揣著奧林匹克夢(mèng)想的選手。在企業(yè)管理方面，上海大眾全面借鑒了德國(guó)大眾的質(zhì)量保證體系，把我國(guó)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、德國(guó)大眾和配套廠工藝審核標(biāo)準(zhǔn)、上海大眾外協(xié)配套工藝審核標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)電部產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，形成了樹(shù)一幟的“四合一”質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)估體系。與此同時(shí)，上海大眾的產(chǎn)品體系也隨著帕薩特、Polo、途安、朗逸的上市日趨完善。

　　上海大眾的產(chǎn)品陣營(yíng)

　　值得一提的是，2003年，POLO產(chǎn)品出口到澳大利亞標(biāo)志著上海大眾的產(chǎn)品已得到國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可。這也是歷史上第一次在中國(guó)生產(chǎn)的轎車出口發(fā)達(dá)國(guó)家。而2004年對(duì)于上海大眾來(lái)說(shuō)是一個(gè)非同尋常的年份，就是在這一年大眾成為北京奧運(yùn)會(huì)唯一汽車企業(yè)合作伙伴。上海大眾再次與奧運(yùn)續(xù)緣，以完善的產(chǎn)品陣營(yíng)，強(qiáng)大的綜合實(shí)力走上服務(wù)奧運(yùn)的軌道。

　　自此以后，上海大眾攜手奧運(yùn)開(kāi)始了新一輪的發(fā)展，穩(wěn)步邁向另一個(gè)巔峰。2008贊助北京奧運(yùn)是上海大眾24年風(fēng)雨歷程的完美概括，更是上海大眾掀開(kāi)全新篇章的起始點(diǎn)。奧運(yùn)夢(mèng)想是每個(gè)運(yùn)動(dòng)員為之拼搏的動(dòng)力，奧運(yùn)夢(mèng)想是上海大眾不斷探索、追求的目標(biāo)，奧運(yùn)夢(mèng)想是我們每個(gè)人的精神源泉。