型男也就是有型的男人，有Style的，有自己的品味、風(fēng)格，并且時(shí)尚先進(jìn)的。往往這些元素并不是二十出頭的美男子所具備的。品味和風(fēng)格的形成需要經(jīng)受得起時(shí)間的考驗(yàn)，而且需要有一定的決心去堅(jiān)持，無論現(xiàn)行的時(shí)尚如何挑釁，堅(jiān)持著自己的所要的風(fēng)格和自己所認(rèn)同的行為方式。

　　當(dāng)挑釁到來時(shí)，型男要懂得收放自如，不能太計(jì)較眼前得失，能夠順勢而為，確有不背離自己的初衷。在我眼中，型男的典范有一貫憂郁深邃的梁朝偉，一貫面面俱到的劉德華，一貫硬漢的胡軍，一貫獨(dú)斷獨(dú)行的姜文。正如他們眼中的型車，凱迪拉克SLS賽威。

　　梁朝偉的憂郁 SLS的深邃

　　如今也有型男效仿梁朝偉故作憂郁狀，但我覺得大可不必。梁朝偉的憂郁眼神里寫著故事，那是性格和經(jīng)歷匯集形成的氣場，而并非沒事找事，自己給自己添堵。正如SLS賽威的立式大燈，并不是其他車能夠模仿得了的，這種鉆石切面燈罩，唯有配合立式分布的氙氣大燈及LED燈組方能顯出自成一體的“型車”風(fēng)格，而這樣的組合是通過凱迪拉克品牌數(shù)代車型演化而來的。因此，是旁車無法借鑒、效仿的。

　　胡軍的硬漢 SLS的陽剛

　　與梁朝偉的憂郁電眼一樣，胡軍作為中青年型男的代表，他那標(biāo)準(zhǔn)的硬漢造型和紳士風(fēng)度，也并不是可以模仿誰做出來的，而是摸爬滾打于娛樂圈時(shí)數(shù)年后，在看盡娛樂圈風(fēng)起云涌，名利場你掙我奪后練就的。鏡頭前，胡軍可以指點(diǎn)江山，可以橫槍立馬。鏡頭后，胡軍風(fēng)度翩翩，有禮有節(jié)。正如SLS賽威，菱角分明的框架線條，融合墊肩式設(shè)計(jì)，打造獨(dú)特且符合空氣動(dòng)力學(xué)的車身。富有視覺張力的盾形鍍鉻格柵威武有利，外方內(nèi)圓的前艙蓋融合了儒家的為人處世哲學(xué)。一副硬漢造型的SLS，其內(nèi)部則有著如歐洲紳士一般寬大的空間和考究的內(nèi)飾用料。米黃色的真皮座椅，紅褐色的實(shí)木飾板，手工縫制的方向盤，頂級(jí)豪華車的考究也不過如此。

　　姜文的我行我素 SLS的率性變身

　　如果說，梁朝偉的憂郁和胡軍的硬漢都是受到一定的后天因素影響的，那么姜文的我行我素可謂是百分百的與生俱來了。22歲就捧得影帝稱號(hào)的姜文從來不是個(gè)“安分守己”的人，他在第一部戲《末代皇帝》中，毛遂自薦實(shí)驗(yàn)溥儀，不但同意試鏡，還最終憑借這一角色讓全世界認(rèn)識(shí)了他。這對(duì)于現(xiàn)在的人來說甚是不可思議，但對(duì)于姜文而言，那都是順理成章的，因?yàn)槭撬�的性格使然，我行我素，自信自�?qiáng)。

　　盡管SLS賽威并不能像姜文一樣我行我素，但憑借著高科技的行車電腦系統(tǒng)，它可以根據(jù)駕駛者的需要，改變底盤的調(diào)校軟硬，呈現(xiàn)出懸掛較軟，宜于乘坐的舒適模式；也可通過一鍵式按鈕將底盤懸掛調(diào)至較硬的運(yùn)動(dòng)模式，從而在車主需要享受駕駛樂趣的時(shí)候，為其帶來優(yōu)秀的操控感覺。SLS賽威的率性變身多虧了一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，MRC電磁感應(yīng)避震系統(tǒng)，這一系統(tǒng)能夠根據(jù)路面反饋的數(shù)據(jù)對(duì)其懸掛的軟硬程度做出每秒1000次的改變，從而為車主提供最適宜的駕乘感受。

　　SLS賽威這兩年里，之所以能夠成為眾多型男明星的愛車，靠得正是自己的“型”。獨(dú)具品味，更保有內(nèi)涵，還能應(yīng)勢而變，擁有這些品質(zhì)的車才能稱得上是型車，而擁有這樣車的人，必然是徹徹底底的型男。