節(jié)能減排是趨勢(shì) 高品質(zhì)小型車成首選原創(chuàng)
在當(dāng)前油價(jià)上漲的大背景下,汽車消費(fèi)稅的調(diào)整再次引起了市場(chǎng)的關(guān)注,越來(lái)越多的跡象表明,市場(chǎng)和政策兩支“杠桿”正在合力將汽車排量逐漸下調(diào)。近兩個(gè)月來(lái),多款排量在1.4L左右明星車型的入市也再次炒火了小型車市場(chǎng),小型車以更低的排量、更好的燃油經(jīng)濟(jì)性順應(yīng)了大勢(shì)所趨,也以其接近A級(jí)車的性能、空間,逐漸贏得消費(fèi)者的青睞。
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年1~7月份,小型車市場(chǎng)的市場(chǎng)占有率已經(jīng)攀升到21.7%,止住了連續(xù)3年下滑的勢(shì)頭。
低油耗高品質(zhì)小型車受青睞
高油價(jià)時(shí)代,省油就是省錢。小型車在油耗上有著無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。一般來(lái)說(shuō),1.3L~1.5L排量小型車的油耗大約只有2.0L~2.4L排量油耗的一半左右,正因?yàn)檫@樣明顯的燃油經(jīng)濟(jì)性,今年上半年,排量在1L~1.6L之間的車型市場(chǎng)占有率達(dá)到55.92%,相比同期的52.31%提高了3%。不過(guò),要讓許多準(zhǔn)備購(gòu)買A級(jí)車的用戶轉(zhuǎn)向A0級(jí)車,對(duì)A0級(jí)車的空間、配置、性能等無(wú)疑也提出了新挑戰(zhàn),因?yàn)橛脩粼u(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)提高。因此,被看好的是以雅力士、雅紳特、新飛度為代表的高品質(zhì)小型車,即在空間、動(dòng)力、配置、外觀等方面全面向A級(jí)車靠攏,同時(shí)保留小型車在燃油經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢(shì)。
高品質(zhì)小型車大空間配置全
面對(duì)內(nèi)外市場(chǎng)變數(shù),小型車的陣營(yíng)也正在發(fā)生分化。對(duì)此,著名分析師賈新光表示,“雖然車市整體前景不明,但是高端小型車市場(chǎng)今年的增幅會(huì)超過(guò)整體,油價(jià)上漲會(huì)加速高品質(zhì)小型車的消費(fèi)高峰提早到來(lái)!
事實(shí)上,2008年二季度的小型車市場(chǎng)已經(jīng)急劇升溫。一方面,雅力士、新飛度、馬自達(dá)2等扎堆上市,另一方面,已經(jīng)上市的高品質(zhì)小型車持續(xù)暢銷。究其原因,固然有小型車省油,便于城市應(yīng)用等因素,但更重要的,可能還是這些車無(wú)論在空間、動(dòng)力、配置等方面不讓A級(jí)車,集合了小型車的油耗、價(jià)格,以及A級(jí)車空間、動(dòng)力、配置等優(yōu)勢(shì),從而成為首次購(gòu)車的年輕人或年輕家庭的首選。
無(wú)論是雅紳特、新飛度還是雅力士, 都是A0車大空間的代表,帶來(lái)媲美A級(jí)車的舒適。新飛度打出的口號(hào)是機(jī)械空間最小化,乘坐空間最大化;雅力士也告別了其前代車型威姿那飽受非議的狹小空間;雅紳特的空間更是絲毫不讓一些A級(jí)車,車長(zhǎng)4310mm,寬1695mm,高1480mm,軸距也達(dá)到2500mm,加上駕駛室前移,可以提供最寬的頭部、腿部、肩部空間。
在配置和動(dòng)力上,高品質(zhì)小型車也同樣和A級(jí)車有一拼。比如,1.4L 雅紳特配備了雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為70Kw(96馬力),動(dòng)力強(qiáng)勁。因?yàn)檠偶澨夭捎昧私?jīng)過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化的多氣門技術(shù),從而使汽油的燃燒更加充分,燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高。在配置上,雅紳特整個(gè)車身經(jīng)過(guò)7處加固設(shè)計(jì),ABS+EBD與大尺寸盤式剎車以及將剎車制動(dòng)力提高50%的高扭力制動(dòng)系統(tǒng)的配合應(yīng)用,大大提升了車輛的安全系數(shù)。新飛度仍采用1.3L及1.5L排量?jī)煽钜。雅力士擁?個(gè)SRS空氣囊配置。顯然,小型車講究大而全是趨勢(shì)。
同時(shí),A0小型車雖然在空間上無(wú)限接近A級(jí)車,但在價(jià)格上卻又具有一定優(yōu)勢(shì)。雅力士以價(jià)格內(nèi)含購(gòu)置稅的方式吸引消費(fèi)者,廠家指導(dǎo)價(jià)在9萬(wàn)~13萬(wàn)元,凈車價(jià)格應(yīng)該在8萬(wàn)~12萬(wàn)元,知名度略高一些的新飛度價(jià)格在8萬(wàn)~12萬(wàn)元這個(gè)范圍內(nèi),而雅紳特性價(jià)比突出的優(yōu)勢(shì)對(duì)于初次購(gòu)車者來(lái)說(shuō)同樣具有很強(qiáng)的誘惑性,目前指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間應(yīng)該在7萬(wàn)~10萬(wàn)元。
風(fēng)格多元化 目標(biāo)用戶日益細(xì)分
高品質(zhì)小型車在滿足用戶不斷升級(jí)用車需求的同時(shí),對(duì)用戶群體也有所細(xì)分。目前,歐美小型車如高爾夫、寶來(lái)、Polo等,其用戶群體和A級(jí)車基本重合。而日韓小型車則抓住了年輕用戶,以時(shí)尚、前衛(wèi)、溫馨和實(shí)用著稱。
雅紳特走的是“溫馨”、“時(shí)尚”和“實(shí)用”的路線,內(nèi)飾十分舒適溫馨細(xì)致,與外部圓潤(rùn)時(shí)尚感形成協(xié)調(diào),在實(shí)用和時(shí)尚之間達(dá)到平衡,并且由于它是A0車中既時(shí)尚、溫馨,又保留傳統(tǒng)三廂設(shè)計(jì)的少有佳作,因此除了受到年輕人青睞外,也受到許多年輕家庭的歡迎。從這一角度上,雅紳特可謂對(duì)A0級(jí)車市場(chǎng)拓展大有幫助。
新飛度、雅力士走的是前衛(wèi)、個(gè)性路線。比如,在外觀配置上,新飛度銳利風(fēng)格加時(shí)髦的方向盤換檔撥片吸引人眼球,而雅力士講究精致的時(shí)尚,其目標(biāo)更多的指向前衛(wèi)的年輕人。
在內(nèi)外環(huán)境的劇變,以及用戶需求的升級(jí)之下,種種跡象顯示,A0級(jí)車正駛?cè)胍粋(gè)全新新時(shí)代,不僅市場(chǎng)份額在攀升,而且在品質(zhì)上也不斷升級(jí)。由此,我國(guó)車市A0級(jí)車一直不溫不火的局面,也有望徹底改寫。
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海鷗 6.98-8.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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吉利星愿 7.28-10.18萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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海豚 9.98-12.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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大眾Polo 9.09-12.49萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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MINI 23.38-28.28萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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飛度 8.68-10.88萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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五菱繽果 5.68-8.48萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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歐拉好貓 8.38-13.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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AION UT 6.98-10.18萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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威馳 停產(chǎn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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