油價(jià)的居高不下，讓很多計(jì)劃購(gòu)車的準(zhǔn)車主左右搖擺，難以抉擇--是犧牲空間成全低油耗選擇小排量車型，還是用高額的用車成本堆出大空間的中級(jí)車呢？

　　有沒(méi)有折中的方法呢？當(dāng)然，選擇一款油耗可以媲美小排量車型的節(jié)油中級(jí)車，既滿足了對(duì)大空間的渴求，也不用擔(dān)心用車成本帶來(lái)的負(fù)擔(dān)。目前，1.4L以內(nèi)的小排量車型的實(shí)際百公里油耗在5.5L-7.4L左右，而下面我們要推薦的中級(jí)車的實(shí)際百公里油耗基本都能控制在7.0L左右，足以挑戰(zhàn)這些小排量車型。

　　昌河鈴木VVT新利亞納兩廂 1.6L

　　理論油耗：4.45L

　　實(shí)際油耗：5.7L-7.0L左右

　　VVT新利亞納充分繼承了日本鈴木在小型車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，節(jié)油效果突出。VVT利亞納搭載了采用VVT技術(shù)（發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)技術(shù)）的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性得到大幅度的增強(qiáng)。新利亞納最大功率達(dá)80Kw/5500rpm，較之前提高約14%，，最大扭力值144Nm/(3500-4500)rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量1586 ml，排放滿足國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)擁有同級(jí)車中頂級(jí)水平的節(jié)油性能：60km等速情況下百公里油耗僅4.45 L，甚至低于很多小排量車型，實(shí)際工況油耗也能保持在5.7L-7.0L左右。

　　值得一提的是，VVT新利亞納兩廂的低油耗并沒(méi)有犧牲內(nèi)部空間，4230mm/1690mm/1550mm的長(zhǎng)寬高，提供的寬敞內(nèi)部空間，足夠滿足一般家用。

　　東風(fēng)本田思域1.8L

　　理論油耗：4.6L

　　實(shí)際油耗：7.0L

　　東風(fēng)本田使用1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)日系車本身具有的輕量化車身，顯然有些大馬拉小車的意思，油耗自然不會(huì)很高。加上東風(fēng)本田思域1.8L搭載了具有可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)的1.8Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩則分別達(dá)到103Kw/6300rpm和174N·m/4300rpm，動(dòng)力可以媲美2.0L級(jí)別的車型，與此同時(shí)，油耗卻只有1.5L級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，中國(guó)發(fā)改委公布的百公里實(shí)際油耗測(cè)試結(jié)果為7.0L，是測(cè)試1.8L排量車型中最低的。

　　東風(fēng)雪鐵龍新愛(ài)麗舍1.6L

　　理論油耗：5.0L

　　實(shí)際油耗：7.3L左右

　　新愛(ài)麗舍保留了老愛(ài)麗舍和富康在空間、節(jié)油方面的優(yōu)勢(shì)，并更換了新的發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)油效果更加明顯。

　　新愛(ài)麗舍搭載的1.6L 16V發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA歐洲同步、全球共用的一款小型高能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率106匹馬力，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在4000轉(zhuǎn)時(shí)便可以達(dá)到142Nm的峰值扭矩，非常適合城市路況，即便是頻繁起步，也能輕松應(yīng)對(duì)，油耗也不會(huì)因此升高。加上，新愛(ài)麗舍采用了將油蒸汽回收并二次燃燒的技術(shù)，大幅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，而排放也更加環(huán)保，達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。新愛(ài)麗舍的60公里等速油耗僅為5.0L，而實(shí)際油耗也基本可以保持在7.3L左右。