前言：在車型更新?lián)Q代如同季節(jié)變化般頻繁的今天，一款車型要在競爭激烈的中國車市打開局面已屬不易。而要想持續(xù)得到消費者的認可和信賴，更是難上加難。凱美瑞卻打破了這個不成文的慣例，在中高級車市場不斷上演車市傳奇：連續(xù)16次蟬聯(lián)中高級轎車月度銷量冠軍；2007年12月創(chuàng)下單月銷量16994輛的全國新記錄；上市兩周年，總銷量突破30萬臺。 “凱美瑞”在中國，已不僅僅代表了一款車或一家企業(yè)，而已成為我國整個中高級轎車市場成熟的標志。 那么凱美瑞何以恒久不衰地贏得消費者、征服中級車市場的呢？且不妨聽聽它的用戶們是怎么說的……

　　私用、公務(wù)兩不誤 我們?nèi)�家都滿意

　　車    主：鄔先生

　　職    業(yè)：服裝生意

　　購車時間：2006年11月

　　購買車型：凱美瑞240E精英版

　　父親：“大氣、穩(wěn)重”

　　老婆：“時尚、優(yōu)雅。”

　　孩子：“舒適、寬敞�！�

　　我： “私用、公務(wù)兩不誤，全家都滿意。”

　　都說眾口難調(diào)，何況是汽車這樣的高檔消費，要滿足全家老小，實屬不易�；貞洰敵踬I車的經(jīng)歷，鄔先生坦言：其實2006年初就準備買車了，一時間全家人都很興奮，天天拿著汽車雜志，你喜歡時尚型的，我喜歡動力足的，他要穩(wěn)重舒適的，七嘴八舌，車型是不少，無奈眾口難調(diào)，很難滿足全家人的需要，寧缺毋濫，時間久了，買車的事便也束之高閣了。終于，我有個朋友2006年8月買了輛黑色的凱美瑞。說實話，我一看就喜歡上了。我想此事不能再太“民主”了，便當機立斷，第二天就去4S店下了單，苦等了2個月，拿到了車。開始心里揣測不安，怕家里人不喜歡，誰知他們看了，分明比我還要迷戀么，直夸我有眼光，哈哈哈。

　　如今的鄔先生每天開著愛車上班、下班、會客、接洽，節(jié)假日一家老小再來個自駕游，好不溫馨。對凱美瑞的喜愛溢于言表：凱美瑞的設(shè)計以動感而不失尊貴為理念，并融入“三維外形”的設(shè)計思想，動感而不失大氣，比較符合國內(nèi)諸如我這樣公私兩用的消費群的普遍審美要求。而凱美瑞的內(nèi)飾風格即不張揚，也不落俗套，經(jīng)典內(nèi)飾風格包涵著很多技術(shù)之美。中控臺布局合理，各功能區(qū)劃分明確；儀表造型相當別致，時速表與轉(zhuǎn)速表錯落有致，充滿立體感，而白色背光及紅色指針的搭配顯得十分清晰醒目，且內(nèi)部整體的制作工藝也很精致。

　　動力穩(wěn)健 開著又放心 相信我 沒錯的

　　車    主：李先生

　　職    業(yè)：自由職業(yè)

　　購車時間：2007年3月

　　購買車型：凱美瑞240V Navi至尊導(dǎo)航版

　　“我的第一輛車是豐田的，開了4年多，沒出過什么大毛病，因此我一直有著濃厚的豐田情結(jié)，要換車，一定還買豐田的！”采訪中，李先生的執(zhí)著讓我很是動容。在車市百花齊放的今天，一個品牌能對客戶有著如此根深蒂固的影響，實在難能可貴。

　　2007年3月，在凱美瑞上市近一年的時間，李先生經(jīng)過一段時間的觀察之后，義無反顧地選擇了凱美瑞。值得一提是，那時正值凱美瑞俏銷、貨源不足，李先生憑著對豐田品牌一貫的信任，當下開著4S店的展示車就走了。李先生以多年的駕駛經(jīng)驗向我們介紹：凱美瑞的動力很足，發(fā)動引擎后，幾乎感受不到引擎怠速下的噪音與震動，怠速時車內(nèi)非常安靜，方向盤幾乎沒有抖動，非常符合這個級別的水準，好過一些同級別的車。發(fā)動機高速時的表現(xiàn)超過低速時，時速上了100碼后提速非常容易，而且高速勻速行駛的時候，發(fā)動機比較安靜，風噪路噪控制得很好--聽著音樂跑高速還是比較愜意。持續(xù)提速加油門時，變速箱換檔也比較順暢，幾乎沒有錯頓感，表現(xiàn)很好。談及凱美瑞的安全性，李先生信心滿滿：即使沒有C-NCAP的安全測試，我同樣會選擇它，豐田的品質(zhì)積淀與口碑凝集不是一蹴而就的，凱美瑞安全配置在同級車中絕對是出類拔萃，作為豐田的老用戶，我可以負責地說：“凱美瑞動力穩(wěn)健，開著放心，相信我，沒錯的！”說著，會心一笑，一踩油門，消失在夜幕中……

　　專業(yè) 合理 周到 豐田的售后沒得說

　　車    主：沈先生

　　職    業(yè)：公務(wù)員

　　購車時間：2007年5月

　　購買車型：凱美瑞導(dǎo)航版

　　沈先生從選車、買車到使用凱美瑞僅一年多時間，但說起自己的愛車卻如數(shù)家珍：操控簡便，極易駕駛。特別是豐田的服務(wù)，我真的沒話說，價格合理、技術(shù)專業(yè)、服務(wù)周到。我的凱美瑞至今開了1年3個月，行程6萬2千公里，沒出過什么大問題，一般1個月到一個半月去保養(yǎng)一次，每次200左右，價格比較合理。我朋友圈子里好車不少，但大都排量大、維修費用高，很多朋友都感嘆嘆：買得起好車，養(yǎng)不起好車啊。

　　沈先生說起半年前的維修經(jīng)歷至今記憶猶新：那天由于自己不小心，車子右邊與其它車子發(fā)生了摩擦，兩個門臉起了擦痕，輕度變形，那時候已經(jīng)是晚上9點多了，由于隔天我要趕著去上海開會，便立即打電話給4S店的跟蹤維修人員，不巧的是當時他正在廣州接受專業(yè)培訓，但是他立馬幫我電話聯(lián)系了在杭的維修人員。于是，第二天一大早我就把車開到4店進行維修，當天晚上就拿到了車，而且維修費用只要1000元左右，無論是服務(wù)質(zhì)量還是服務(wù)效率都讓我十分滿意，一點都沒有耽誤我的時間，我很是感動。

　　愛車如愛人，選她是因為喜歡她的全部

　　車    主：吳先生

　　職    業(yè)：編輯

　　購車時間：2005年7月

　　購買車型：凱美瑞2。4L

　　與吳先生的相遇是在廣豐的4S店里，他正來做定期保養(yǎng)。作為杭城首批凱美瑞用戶，頗具發(fā)言權(quán)，當問及他最欣賞凱美瑞哪一點時，吳先生的話意味深長：喜歡一輛車就像愛上一個女孩兒一樣，你不會只喜歡她的眼睛而不喜歡她的鼻子，喜歡她的外表而不喜歡她的內(nèi)心。我對凱美瑞的感情也是一樣的，它的外型、內(nèi)飾、操控、動力以及售后服務(wù)都征服了我，當初我義無反顧地選擇了它，現(xiàn)在是越來越喜歡它了……

　　的確，在過去二十多年中，豐田凱美瑞每一代產(chǎn)品從研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售到服務(wù)，都始終致力于服務(wù)消費者，滿足消費者的根本需求。每一代凱美瑞的成功也都建立在對這一優(yōu)良傳統(tǒng)的繼承和發(fā)揚上�；�于此，才有了如今中高級車市場的這種“人人都愛凱美瑞”的口碑效益。有業(yè)內(nèi)專家分析認為，凱美瑞在經(jīng)過近兩年的市場洗禮后，隨著產(chǎn)能的提升已進入產(chǎn)品的成熟期，凱美瑞在中高檔轎車市場NO.1的地位在2008年甚至以后更長的時間內(nèi)都很難以被超越。

　　這就是廣州豐田的凱美瑞，也只能是廣州豐田的凱美瑞。