在北京順義工業(yè)園區(qū)，北京現(xiàn)代第二工廠在陽光下顯得格外耀眼，而廠房里熱鬧的氣氛依然如盛夏般火熱：裝配線上巨大機械手不停地忙碌著，產(chǎn)品在從一個工位到下一工位的不斷移動中完成，最后組成一部部炫目的ELANTRA 悅動。

　　正是這個今年中級車市場上的“風云之車”幫助北京現(xiàn)代順利度過了企業(yè)發(fā)展的瓶頸期，幫助北京現(xiàn)代實現(xiàn)了再度崛起，不過，北京現(xiàn)代在2008年的成功更有著其他深層次的原因。

　　歷經(jīng)瓶頸調(diào)整戰(zhàn)略

　　2007年，北京現(xiàn)代在經(jīng)歷了幾年高速發(fā)展之后，進入了全面調(diào)整期。面臨諸多問題，北京現(xiàn)代采取了一系列措施進行體系的優(yōu)化、改革和升級。首先面對的問題是產(chǎn)能不足，經(jīng)過幾年的高速發(fā)展，產(chǎn)能已經(jīng)是困擾北京現(xiàn)代多時的難題。而第二工廠的建設(shè)就成為了戰(zhàn)略調(diào)整的重要步驟，第二工廠先進的生產(chǎn)線和生產(chǎn)管理體系有效合理的規(guī)劃產(chǎn)能，為2008年的增產(chǎn)提供有效保障。另一個對北京現(xiàn)代的考驗就是銷量，雖然索納塔、伊蘭特等經(jīng)典車型仍然暢銷，但是日漸成熟的中國消費者期待的是品質(zhì)更高、更時尚的新車，所以為2008年的重量級新車規(guī)劃也成了戰(zhàn)略調(diào)整的重頭戲。

　　北京現(xiàn)代又在營銷層面對銷售大區(qū)進行了調(diào)整，調(diào)整后北京現(xiàn)代由原來的七大區(qū)域，三級管理體系，細分為九個大區(qū)，四級管理體系，此次調(diào)整使北京現(xiàn)代的營銷網(wǎng)絡(luò)競爭力再一次得到提升。在新的管理體系下，北京現(xiàn)代對區(qū)域市場服務(wù)和銷售終端的管理力度增強，整體的市場快速反應(yīng)能力和綜合服務(wù)能力再一次得到提高。

　　在2007年北京現(xiàn)代針對渠道、營銷、供應(yīng)體系進行大調(diào)整之后，北京現(xiàn)代不僅在產(chǎn)品和服務(wù)上有所升級，同時開始著手二手車、金融公司的籌備，一個涵蓋售前與售后，包含咨詢、顧問與保養(yǎng)、維修等各個方面的“大服務(wù)”概念已經(jīng)初顯雛形。除以上調(diào)整手段外，引入市場競爭機制的零部件采購體系，提升管理水平和效率等措施，也在2007年按部就班地進行。此外，北京現(xiàn)代還通過贊助體育賽事等營銷方式，著力塑造“時尚、信賴、親切、進取”的品牌形象，隨著對體育賽事的熱心投入，北京現(xiàn)代的品牌影響力和品牌親和力大幅提升。

　　產(chǎn)品產(chǎn)能雙管齊下

　　第二工廠的落成和ELANTRA 悅動的上市標志著北京現(xiàn)代走出了戰(zhàn)略調(diào)整，開始了新的發(fā)展階段。投資12億美元的北京現(xiàn)代第二工廠的工藝技術(shù)水平在現(xiàn)代汽車全球的合資和獨資工廠中居于前列，也是目前世界上最先進的汽車制造工廠之一。技術(shù)的先進性和柔性生產(chǎn)線的運用，也為新品引進提供了絕佳的平臺。

　　而作為北京現(xiàn)代第二工廠新產(chǎn)能和新技術(shù)下的重要成果--ELANTRA悅動，以時尚的外觀設(shè)計、2650mm的超長軸距、寬大舒適的駕乘空間、經(jīng)濟環(huán)保的動力系統(tǒng)以及全面周到的安全配置，在市場上形成了一陣“悅動旋風”。雖然收到2008年上半年自然災(zāi)害、股市低迷、消費者購買能力下降、養(yǎng)車成本增大等種種不利因素的影響，但是ELANTRA 悅動自4月8日上市以來，一路逆勢而上，上市5個月后銷量突破5萬輛，上交了月均萬輛以上的成績單。在車市整體低迷且新車頻出的環(huán)境中，ELANTRA 悅動在層層壁壘中成功突圍。

　　另一方面，2008年3月，北京現(xiàn)代第100萬輛出庫車車主在冰城哈爾濱誕生。至此標志著在中國創(chuàng)立了無數(shù)市場傳奇的北京現(xiàn)代，再次樹立了一座嶄新的里程碑。短短63個月時間，北京現(xiàn)代便達到了產(chǎn)銷量過百萬的成績，在百萬產(chǎn)銷體系的背后的則是北京現(xiàn)代歷經(jīng)一年深入調(diào)整的果實。

　　技術(shù)先行品質(zhì)保證

　　技術(shù)裝備的先進性也為打造超一流的產(chǎn)品品質(zhì)奠定了基礎(chǔ)。在第二工廠竣工之前，依靠“品質(zhì)經(jīng)營”的生產(chǎn)理念，北京現(xiàn)代連續(xù)幾年得到J.D. POWER等權(quán)威調(diào)查機構(gòu)的一致認可，IQS（新車質(zhì)量）成績一直都位居業(yè)內(nèi)前列。為進一步滿足消費者對于產(chǎn)品品質(zhì)的需求，北京現(xiàn)代在第二工廠的建造設(shè)計中增加了車身質(zhì)量激光檢測工位，并運用三坐標自動檢測系統(tǒng)等智能化質(zhì)量保障體系。此外，下線后的產(chǎn)品還將進行100%質(zhì)量檢測、專業(yè)試車跑道路試，以及多達300多項細致項目的售前檢測。

　　“技術(shù)先行”是北京現(xiàn)代第二工廠建設(shè)的一個重要原則。同樣，坐落于北京現(xiàn)代汽車第二工廠內(nèi)的技術(shù)中心建設(shè)工作對于北京現(xiàn)代也具有重要的戰(zhàn)略作用，它包括市場研究、創(chuàng)意造型、工程開發(fā)、分析仿真、試驗試制、項目管理、形式認證等功能齊全、設(shè)施一流、人才配套的現(xiàn)代化轎車研發(fā)機構(gòu)。作為第二工廠的重要組成部分，北京現(xiàn)代技術(shù)中心針對中國汽車市場的需求開展本地化研發(fā)，從而為北京現(xiàn)代60萬的產(chǎn)能提供更多，更適合中國市場的新車型。

　　服務(wù)升級惠及用戶

　　完善的服務(wù)一直為北京現(xiàn)代重要的努力方向。為增強售后服務(wù)的規(guī)范性，提高客戶滿意度，并讓各服務(wù)網(wǎng)點有一個近距離的相互溝通，北京現(xiàn)代舉辦了售后服務(wù)顧問業(yè)務(wù)技能大賽，自2008年5月起，為時5個月的第三屆售后服務(wù)顧問業(yè)務(wù)技能大賽正式啟動。而與此賽事同時舉行的還有北京現(xiàn)代全國維修技能大賽，該賽事的前兩名將赴韓國參加國際維修技能大賽，而在前幾屆的比賽中，北京現(xiàn)代曾斬獲亞軍和季軍的好成績，有力體現(xiàn)了北京現(xiàn)代在售后維修上的過硬技術(shù)，為將服務(wù)進行得更徹底。

　　2008年7月4日，北京現(xiàn)代從消費者利益出發(fā)，宣布其售后服務(wù)全面升級，諸多服務(wù)項目刷新業(yè)內(nèi)紀錄。在售后服務(wù)方面，放眼許多一線品牌，其售后保修期基本是為2年/5萬公里或2年/6萬公里，其中，發(fā)動機、變速箱總成作為汽車組成最重要、最昂貴的部件，也和整車實行同樣的保修期。一些常用的汽車消耗品零部件，大多一線品牌也采取不保修或有限保修的政策。北京現(xiàn)代此次推出“5年10萬公里”的保修期延長和擴大保修零部件范圍的舉措，可謂是行業(yè)標準的一大突破。當然，北京現(xiàn)代售后服務(wù)升級的背后，是北京現(xiàn)代對自身產(chǎn)品品質(zhì)的強大自信，以及經(jīng)過2007年的調(diào)整之后，整個產(chǎn)品質(zhì)量體系提升的成效。

　　2007年的戰(zhàn)略調(diào)整，為北京現(xiàn)代解決了面臨的問題，積蓄了可以爆發(fā)的力量；而2008年各方面的積極升級，又幫助北京現(xiàn)代度過了發(fā)展瓶頸，更為明年北京現(xiàn)代的全面增長奠定了堅實的基礎(chǔ)。