在汽車(chē)市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，特別是價(jià)格戰(zhàn)中，廠家靈活地運(yùn)用配置“加減法”給汽車(chē)價(jià)格一個(gè)有力的說(shuō)法。有的新車(chē)型以高端配置拉開(kāi)與同檔次競(jìng)爭(zhēng)者的差距；有的車(chē)型反而減少一些配置以給降價(jià)一個(gè)“理由”。對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇合理的配置是較為明智的選擇。

　　“配置牌”成為各大汽車(chē)廠家的競(jìng)爭(zhēng)籌碼，競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的10-20萬(wàn)元之間的中級(jí)車(chē)在配置組合上已經(jīng)演變出千變?nèi)f化的形式。以目前市場(chǎng)上走俏的東風(fēng)標(biāo)致307兩廂、�？怂箖蓭�為例，就配置而言，“安全”、“實(shí)用”成為左右其潛在消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的主要因素。

　　安全第一

　　據(jù)調(diào)查顯示，超過(guò)50%的人在購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)把安全放在第一位。為迎合消費(fèi)心理的變化，目前的汽車(chē)安全配置從簡(jiǎn)單的雙氣囊、ABS等發(fā)展到更加智能化、科學(xué)化的安全水準(zhǔn)。例如，307兩廂與�？怂�兩廂都擁有高強(qiáng)度吸能車(chē)體和車(chē)身沖擊力分散路徑規(guī)劃、自動(dòng)斷油裝置等，為駕乘者提供了高級(jí)別的安全保障。

　　以307兩廂為例，它裝備了博世最新8.1版本的ABS（防抱死系統(tǒng)）、EBD（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）和EVA（緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)），以確保在各種路面附著狀況下的制動(dòng)都具有精準(zhǔn)的減速性、穩(wěn)定性和方向性，優(yōu)化制動(dòng)效果。

　　同時(shí)，307兩廂車(chē)還配備了堪稱同價(jià)位車(chē)陣營(yíng)典范的六氣囊。兩個(gè)正氣囊，位于前排座椅外側(cè)的側(cè)氣囊以及兩個(gè)側(cè)氣簾，為前后排乘客的頭部、胸部帶來(lái)全方位的安全呵護(hù)。此外，307兩廂在逸致版車(chē)型上還配備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，是目前國(guó)內(nèi)大兩廂車(chē)型中唯一搭載此安全“終極裝備”的車(chē)型，達(dá)到了同級(jí)別車(chē)型的領(lǐng)先水平，有效防止汽車(chē)在轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)造成車(chē)身側(cè)滑現(xiàn)象，即使在做緊急避讓動(dòng)作時(shí)也能保持車(chē)身的穩(wěn)定性。

　　實(shí)用至上

　　汽車(chē)的實(shí)用配置也逐漸成為各大汽車(chē)廠家占領(lǐng)市場(chǎng)和吸引年輕消費(fèi)者的一大砝碼。例如，307兩廂在研發(fā)過(guò)程中充分考慮了本土化的需求，加入了部分滿足中國(guó)駕駛環(huán)境與駕駛習(xí)慣的全新功能。定速巡航控制根據(jù)中國(guó)城市道路開(kāi)發(fā)了最低穩(wěn)定巡航速度40公里/小時(shí)的功能；在部分限速的道路上， 307兩廂的限速裝置同樣可以自動(dòng)控制車(chē)速，不僅為長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)放心舒適的享受，還減小了無(wú)意中領(lǐng)罰單的風(fēng)險(xiǎn)。

　　此外，307兩廂與�？怂�兩廂在實(shí)用性方面也很強(qiáng)調(diào)科技感，六向調(diào)節(jié)的前排座椅、大燈自動(dòng)延時(shí)功能、MP3格式音樂(lè)播放等功能，都為駕乘者帶來(lái)了便利、舒心的享受。

　　汽車(chē)配置的選擇就像是一場(chǎng)玩魔方的游戲，廠家借此擴(kuò)大市場(chǎng)份額，同時(shí)提升自身產(chǎn)品的品質(zhì)。作為消費(fèi)者，選擇合理的配置才能更好地享受舒適的汽車(chē)生活！