記者從近日標(biāo)致207CC在上海進(jìn)行的上市發(fā)布活動(dòng)中得到消息，標(biāo)致旗下的207系列相關(guān)車(chē)型已經(jīng)納入國(guó)產(chǎn)序列，自此關(guān)于“東風(fēng)標(biāo)致是否投產(chǎn)207”的眾說(shuō)紛紜終告一段落。

　　東風(fēng)標(biāo)致207的“廬山真面目”目前尚不明晰，但此前曾有媒體認(rèn)為，207的“中國(guó)之路”將繼續(xù)秉承東風(fēng)標(biāo)致307的“3＋2”路線。如果真是如此，東風(fēng)標(biāo)致當(dāng)前的產(chǎn)品市場(chǎng)布局無(wú)疑更加清晰：預(yù)計(jì)主攻10萬(wàn)元細(xì)分轎車(chē)市場(chǎng)的207，和已在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)成為主流代表的307將構(gòu)成“雙7站位”，成為東風(fēng)標(biāo)致打拼中國(guó)市場(chǎng)、發(fā)起新一輪沖擊的“左膀右臂”。

　　技術(shù)領(lǐng)先仍是王牌

　　就法國(guó)標(biāo)致汽車(chē)而言，世界領(lǐng)先的造車(chē)科技水平和趨勢(shì)的締造引領(lǐng)實(shí)力無(wú)疑是其最具信心的重要資本，首創(chuàng)并營(yíng)造的“CC（雙門(mén)硬頂敞篷跑車(chē)）神話”便是其“冰山一角”。　

　　在歐洲本土，技術(shù)領(lǐng)先和趨勢(shì)締造一直讓標(biāo)致汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“耿耿于懷”。在世界硬頂敞篷跑車(chē)的發(fā)展歷程中，具有百年歷史的法國(guó)標(biāo)致可稱(chēng)得上是“硬頂敞篷跑車(chē)傳奇的塑造者”。20世紀(jì)30年代，以標(biāo)致401、601和402敞篷車(chē)上安裝創(chuàng)新式車(chē)頂�。�　新穎的“Eclipse系統(tǒng)”為標(biāo)志，誕生了最早的雙門(mén)敞篷跑車(chē)。在此之后的硬頂敞篷轎跑車(chē)領(lǐng)域，其他廠商可以說(shuō)都是以標(biāo)致CC為模板進(jìn)行了自己的品牌化風(fēng)格詮釋�！癈C”品牌及其市場(chǎng)戰(zhàn)略獲得了舉世矚目的成功，這也是標(biāo)致汽車(chē)以科技領(lǐng)先戰(zhàn)略獲得成功的經(jīng)典。

　　正是基于標(biāo)致優(yōu)秀的“血統(tǒng)”延承，無(wú)論是307系列還是206系列，在如今國(guó)內(nèi)同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)中，仍是令人無(wú)法忽略的主流車(chē)型代表。以東風(fēng)標(biāo)致307系列為例，除了配備自動(dòng)雨刷及自動(dòng)大燈、自動(dòng)收縮外后視鏡、視聽(tīng)全感觀泊車(chē)輔助系統(tǒng)等人性化裝備外，像智能限速系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)這些最初僅使用在高級(jí)車(chē)上的智能配置便很好地發(fā)揚(yáng)了標(biāo)致家族的技術(shù)原味，憑借這些更為豐富的配置讓東風(fēng)標(biāo)致307在同級(jí)別車(chē)中表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)，從而也為用戶帶來(lái)了更為舒適和便利的駕駛體驗(yàn)。

　　設(shè)計(jì)美學(xué)“籠絡(luò)”人心

　　如果說(shuō)汽車(chē)技術(shù)是大家無(wú)法看見(jiàn)的內(nèi)在品質(zhì)，那么汽車(chē)外觀無(wú)疑是最讓人直觀心動(dòng)的外在特征。標(biāo)致汽車(chē)向來(lái)擅長(zhǎng)以精美的外形設(shè)計(jì)“攝人心魄”，無(wú)論到哪都不由讓人眼前一亮，這同樣也來(lái)自于標(biāo)致汽車(chē)深厚的設(shè)計(jì)趨勢(shì)締造實(shí)力。像已經(jīng)舉辦5屆的標(biāo)致國(guó)際汽車(chē)設(shè)計(jì)邀請(qǐng)大賽，通過(guò)聚引全球汽車(chē)設(shè)計(jì)業(yè)的精英們?cè)谶@個(gè)國(guó)際大舞臺(tái)上競(jìng)相釋放自己的激情與靈感，歷屆大賽所傳遞出的理念趨勢(shì)幾乎均可視作是推動(dòng)世界汽車(chē)工藝設(shè)計(jì)美學(xué)風(fēng)潮發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

　　這種在設(shè)計(jì)大賽中提煉出的前瞻性設(shè)計(jì)元素，往往會(huì)在標(biāo)致的全球戰(zhàn)略車(chē)型中得到體現(xiàn)。就拿東風(fēng)標(biāo)致307來(lái)說(shuō)，一經(jīng)上市即以流暢大氣的車(chē)身流線、視野開(kāi)闊的前風(fēng)擋以及晶鉆般的獅眼大燈帶給消費(fèi)者全新的視覺(jué)沖擊力，由此將標(biāo)致倡導(dǎo)的汽車(chē)美學(xué)設(shè)計(jì)元素與更多中國(guó)消費(fèi)者分享，迅速成為東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)軍中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品。

　　本土化發(fā)起品質(zhì)攻勢(shì)

　　從市場(chǎng)角度看，在東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品線中，307系列無(wú)疑是其本土化品質(zhì)攻勢(shì)的發(fā)起者，同時(shí)也是東風(fēng)標(biāo)致在產(chǎn)品系列奏響“品質(zhì)旋律”的重要音符。像04年最初推出的東風(fēng)標(biāo)致307三廂便依靠迅捷的動(dòng)力及操控性能以及完備的安全性能，贏得了市場(chǎng)和用戶的高度關(guān)注。為了更好的滿足中國(guó)消費(fèi)者需求，東風(fēng)標(biāo)致在307三廂上市2年之際又進(jìn)一步推出了裝備CMS的新307。具備高科技技術(shù)含量的CMS系統(tǒng)，通過(guò)整合式智能總線技術(shù)連接全車(chē)的電、氣、設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)更為強(qiáng)大的人性化操作功能，達(dá)到了“車(chē)隨人愿”的境界，由此摘得多項(xiàng)由媒體及公眾評(píng)出的大獎(jiǎng)。今年年初的307兩廂在延承三廂“同門(mén)”的品質(zhì)基礎(chǔ)上又為307家族注入了全新的活力，以配備6安全氣囊和ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)的杰出優(yōu)勢(shì)，迅速在風(fēng)生水起的“大兩廂”市場(chǎng)占據(jù)了重要的地位，成為東風(fēng)標(biāo)致307系列最新的代表力作。

　　以上這些優(yōu)勢(shì)顯然將在即將上市的東風(fēng)標(biāo)致207系列上再次映現(xiàn)，而且憑借東風(fēng)標(biāo)致現(xiàn)有的生產(chǎn)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，可以預(yù)見(jiàn)“雙7站位”一旦形成，無(wú)疑將是東風(fēng)標(biāo)致征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的全新產(chǎn)品組合拳，尤其是伴隨當(dāng)前同級(jí)市場(chǎng)“精品化、高端化”的主流發(fā)展趨勢(shì)，東風(fēng)標(biāo)致憑借“雙7站位”發(fā)起的品質(zhì)攻勢(shì)將備受關(guān)注。