當(dāng)下“節(jié)能”、“環(huán)�！备拍钌钊肴诵�，不少企業(yè)和品牌開始紛紛在渦輪增壓的車型上做起了文章。上海大眾斯柯達(dá)明銳 1.8T FSI 、一汽大眾邁騰 1.8T FSI、榮威、中華尊馳、駿捷1.8T等T動(dòng)力的車型就像“趕場(chǎng)兒”一樣，“扎堆兒”的推出，就連奧迪09年最重要的產(chǎn)品之一奧迪Q5都拿渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為大賣點(diǎn)。8月份自大排量消費(fèi)稅上調(diào)后，各大廠商更是加大推廣力度。T動(dòng)力成為市場(chǎng)熱點(diǎn)。

　　T動(dòng)力緣何受寵？

　　據(jù)專家介紹，渦輪增壓最初是用在方程式賽車上的。渦輪增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣沖力來(lái)推動(dòng)渦輪，從而使空氣增壓進(jìn)入氣缸，所以才能在不加排量的基礎(chǔ)上，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭力。跟同級(jí)別相比，“T”型車的動(dòng)力可以提高20%--30%。所以業(yè)內(nèi)通常有“1.8T的排量 2.4L的動(dòng)力”之類的說(shuō)法。

　　同時(shí)，由于很好地利用了廢氣，使燃燒更加充分，因此，T動(dòng)力車型不但節(jié)油，而且排放很清潔。

　　隨著中國(guó)逐漸步入成熟的汽車消費(fèi)時(shí)代，尤其是經(jīng)過(guò)北京奧運(yùn)“綠色、人文、科技”的洗禮，中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)理念越來(lái)越傾向于選擇一款兼具動(dòng)力、節(jié)油、環(huán)保的車型，再加上國(guó)家對(duì)大排量車型消費(fèi)稅的大幅度提高，“T”動(dòng)力想不成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)都難。

　　風(fēng)行景逸：國(guó)內(nèi)首款T動(dòng)力兩廂車

　　在剛剛結(jié)束的成都車展上，記者發(fā)現(xiàn)本屆車展一個(gè)很有趣的現(xiàn)象就是“T動(dòng)力車型”幾乎成為很多廠商展臺(tái)的明星車型，風(fēng)行汽車推出的景逸1.8T就是最引人矚目的車型之一。因?yàn)�，這是國(guó)內(nèi)首款T動(dòng)力的兩廂車。

　　雖然1.8T已經(jīng)被應(yīng)用到越來(lái)越多的主流轎車車型上，但對(duì)兩廂車市來(lái)說(shuō)，1.8T尚處于一個(gè)“無(wú)人區(qū)”。風(fēng)行汽車以一款風(fēng)行景逸1.8T緊隨中級(jí)車發(fā)展趨勢(shì)，帶領(lǐng)國(guó)內(nèi)兩廂車首次跨入T時(shí)代。

　　風(fēng)行汽車市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：T動(dòng)力雖然是目前新興的技術(shù)潮流，消費(fèi)者的關(guān)注和反響都非常強(qiáng)烈，但是目前T動(dòng)力多應(yīng)用于中高檔轎車，如奧迪A4、榮威750等，售價(jià)、門檻過(guò)高使得平民車主望而卻步。而景逸1.8T正是瞄準(zhǔn)了這一市場(chǎng)需求，將1.8T技術(shù)應(yīng)用到家用大兩廂車上，使兩廂車也具備了澎湃動(dòng)力，這在無(wú)形中擴(kuò)大了兩廂車的市場(chǎng)，也滿足了垂涎1.8T的消費(fèi)者的需要。

　　據(jù)了解，相比目前市場(chǎng)上其它的T動(dòng)力車型。景逸1.8T作為“T”壇新秀，更勝一籌。

　　名門血統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)是名門血統(tǒng)KI4發(fā)動(dòng)機(jī)和全新ROEWE發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相結(jié)合的結(jié)晶，KI4發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是一款具有“傳奇色彩”的發(fā)動(dòng)機(jī)，在英國(guó)著名的蓮花跑車和路虎神行太保Freelander都曾經(jīng)得到過(guò)應(yīng)用，能在北歐及馬來(lái)西亞等極端天氣條件下用于轎車、賽車、轎跑車等不同類型的車輛上，滿足世界范圍內(nèi)的運(yùn)行狀況。據(jù)悉，景逸1.8T搭載的是上汽購(gòu)買ROVER技術(shù)后引進(jìn)的一款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備了英國(guó)羅孚ROVER的動(dòng)力總成技術(shù)，在國(guó)外主要裝配裝在羅孚45系列的車型上，在國(guó)內(nèi)則裝配在上汽榮威和南汽名爵MG車型。

　　節(jié)油冠軍：景逸采用了英國(guó)羅孚ROVER的動(dòng)力總成。這款高性能全鋁合金中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了革新性的HONEYWELL超高壓TCL－Tech渦輪增壓技術(shù)，解決了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪滯后問(wèn)題，能在2100－4600 rpm　之間持續(xù)提供強(qiáng)勁動(dòng)力，渦輪啟動(dòng)快、轉(zhuǎn)速較低快；

　　同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有與普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相同的動(dòng)力響應(yīng)靈敏度，在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高功率和扭矩，最大功率達(dá)到118Kw、最大扭矩達(dá)到215Nm；全鋁的缸體質(zhì)量更輕，同時(shí)采用了先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)，有效降低燃油消耗率，降低污染物排放，百公里油耗只有5.2L，這也是目前1.8T車型中油耗最低的。