近年來(lái)，隨著越來(lái)越多的自主品牌新車(chē)上市，不禁讓人感嘆中國(guó)的民族汽車(chē)品牌成長(zhǎng)之迅速。就上汽榮威而言，在自主品牌建設(shè)方面更是獨(dú)辟蹊徑，無(wú)論是公商務(wù)新貴榮威750，還是融入時(shí)尚數(shù)字概念的榮威550，人們都清楚地看到了上汽集團(tuán)高起點(diǎn)打造國(guó)際化自主品牌的決心和信心。隨著“榮威”這個(gè)品牌的飛速發(fā)展，消費(fèi)者心目中自主品牌質(zhì)次、價(jià)低、技術(shù)含量低的舊有形象也逐漸被改變。同樣，在榮威飛速發(fā)展的背后，也凸顯了上汽體系競(jìng)爭(zhēng)力的四大要素。

　　要素一：超強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品品質(zhì)

　　無(wú)論是的榮威750　還是剛上市的榮威550，這兩款車(chē)型都是同級(jí)車(chē)中的佼佼者。榮威750 2.5V6是國(guó)內(nèi)第一輛廣泛使用歐洲高檔車(chē)技術(shù)的中高級(jí)轎車(chē)，第一次在國(guó)內(nèi)將全新歐洲S5－Solution整車(chē)設(shè)計(jì)理念融入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)生產(chǎn)的全過(guò)程中。榮威750 1.8T則是流入當(dāng)今公商務(wù)市場(chǎng)的一股清泉，有別于一些傳統(tǒng)的公商務(wù)用車(chē)，率先在舒適性和操控性上找到了平衡點(diǎn)。

　　不同于上汽第一款車(chē)榮威750的大氣和典雅，榮威新車(chē)550強(qiáng)調(diào)的是科技、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，突出了數(shù)字化的概念與應(yīng)用。在出自德國(guó)西門(mén)子的電氣管理系統(tǒng)、愛(ài)信精機(jī)的變速箱、固特異的專(zhuān)用輪胎等每一個(gè)部件上，榮威系列車(chē)型都顯現(xiàn)了卓爾不群的實(shí)力。

　　要素二：與時(shí)俱進(jìn)的服務(wù)理念

　　服務(wù)一直是國(guó)內(nèi)品牌的短板，而榮威卻已經(jīng)在服務(wù)領(lǐng)域成為國(guó)內(nèi)品牌的標(biāo)桿。早在2006年品牌發(fā)布的時(shí)候，榮威就在車(chē)未上市的情況下率先推出了“尊榮體驗(yàn)”的服務(wù)品牌，為榮威750成功上市贏得先機(jī)。“服務(wù)也是一種品質(zhì)”是榮威一直貫徹的理念，而隨著榮威的快速發(fā)展，榮威尊榮體驗(yàn)服務(wù)的內(nèi)涵也在不斷擴(kuò)展。

　　目前，榮威的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)跨出國(guó)門(mén)，引入了多項(xiàng)世界級(jí)的服務(wù)思路，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提供服務(wù)的自主品牌。車(chē)身漆面終身保修在內(nèi)的四項(xiàng)差異化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使榮威“尊榮體驗(yàn)”率先跨入國(guó)內(nèi)先進(jìn)服務(wù)品牌行列，而全系車(chē)型3年8萬(wàn)公里的質(zhì)量保證更讓榮威創(chuàng)下同級(jí)車(chē)超長(zhǎng)質(zhì)量期的先河，而值得一提的是，接近終身保修的新標(biāo)準(zhǔn)不僅面向新車(chē)主，更直接惠及榮威的老車(chē)主，這種一視同仁的服務(wù)理念也成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)服務(wù)的新標(biāo)準(zhǔn)。

　　要素三：　獨(dú)具一格的營(yíng)銷(xiāo)思路

　　雖說(shuō)對(duì)于有著商品屬性的汽車(chē)而言，產(chǎn)品永遠(yuǎn)是最主要的競(jìng)爭(zhēng)力，但是一個(gè)優(yōu)秀的營(yíng)銷(xiāo)思路，無(wú)疑能對(duì)產(chǎn)品起到錦上添花的作用，最起碼能縮小產(chǎn)品與消費(fèi)者的距離感，使消費(fèi)者愿意主動(dòng)接近新產(chǎn)品，了解新產(chǎn)品。2007年9月，“榮威駕控巔峰”全國(guó)巡演活動(dòng)更是使得榮威750的機(jī)械品質(zhì)得到了淋漓盡致的展現(xiàn)�？梢哉f(shuō)，巧妙的營(yíng)銷(xiāo)手法是榮威品牌快速成長(zhǎng)并獲得極高客戶(hù)滿(mǎn)意度的催化劑。

　　今年是奧運(yùn)年，汽車(chē)廠商在營(yíng)銷(xiāo)策略上，都會(huì)想辦法跟體育沾點(diǎn)邊。上汽榮威從品牌誕生之日起，就沒(méi)有放棄過(guò)體育營(yíng)銷(xiāo)。去年8月以及今年10月，上汽榮威兩次牽手世界斯諾克大師賽，不僅讓這項(xiàng)優(yōu)雅且激情的紳士運(yùn)動(dòng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，也讓同樣貴雅、激情的榮威品牌及榮威750轎車(chē)深入人心。

　　要素四：高瞻遠(yuǎn)矚的出口戰(zhàn)略

　　出口戰(zhàn)略，一直以來(lái)是上汽可持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)期戰(zhàn)略之一。海外事業(yè)部是上汽為榮威的出口而成立的新部門(mén)，加上此前成立的產(chǎn)品委員會(huì)和MG英國(guó)公司，上汽的海外戰(zhàn)略已經(jīng)完成管理結(jié)構(gòu)的組建。上汽海外事業(yè)部成立后，旗下另一個(gè)品牌－－MG名爵的海外出口也在正常推進(jìn)，國(guó)際化的第一步將是在英國(guó)小批量生產(chǎn)TF跑車(chē)。而陳虹負(fù)責(zé)的產(chǎn)品委員會(huì)，將對(duì)MG和榮威的出口進(jìn)行總體協(xié)調(diào)。

　　在經(jīng)銷(xiāo)商渠道建設(shè)的方向上，上汽可能將在歐洲建立全新的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，也可能利用現(xiàn)有的雙龍海外銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)資源。上汽榮威的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，早已在北美和歐洲以外的小部分市場(chǎng)開(kāi)始。上汽榮威最新確定的是巴西市場(chǎng)的總代理經(jīng)銷(xiāo)商。此外，左舵版本的榮威會(huì)先期登陸歐洲，而右舵版本則延遲至2009年出口英國(guó)市場(chǎng)�！�

　　榮威750是上汽自主品牌的開(kāi)始，榮威550則是上汽自主品牌的發(fā)展。按照上汽榮威的規(guī)劃，　在未來(lái)的3年內(nèi)，上汽將形成5個(gè)平臺(tái)超過(guò)30個(gè)車(chē)型的寬系列產(chǎn)品線(xiàn)，價(jià)格將覆蓋從6.5萬(wàn)元到30萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，并陸續(xù)完成寬系列產(chǎn)品線(xiàn)布局，覆蓋主流乘用車(chē)領(lǐng)域各細(xì)分市場(chǎng)。綜上所述，超強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品品質(zhì)、與時(shí)俱進(jìn)的服務(wù)理念、獨(dú)具一格的營(yíng)銷(xiāo)思路、高瞻遠(yuǎn)矚的出口戰(zhàn)略成為了“榮威”前進(jìn)的基石，消費(fèi)者對(duì)榮威品牌的市場(chǎng)前景普遍看好，預(yù)祝榮威轎車(chē)一路走好：走向中國(guó)，走向世界！