豪華商務(wù)轎車從來都是各品牌從性能到享受的極致招牌車型，因此除了性能卓越之外，對于駕乘者的感官享受也都有特別的考量。今次我們請出市場上較為熱門的三款大牌豪華商務(wù)車型，從聽覺的角度為大家呈現(xiàn)他們各自的能耐，看看誰是車中的“移動(dòng)大劇院”--

　　凱迪拉克SLS賽威

　　賣點(diǎn)：采用15支揚(yáng)聲器組成的專業(yè)BOSE音響

　　加分點(diǎn)：高檔獨(dú)立按摩座椅和LED氛圍燈光系統(tǒng)

　　推薦指數(shù)：★★★★★

　　SLS賽威選用BOSE音響系統(tǒng)是專為凱迪拉克量身定做的 Personal Surround 5.1聲道環(huán)繞影音視聽系統(tǒng)，具備多達(dá)15個(gè)高保真環(huán)繞揚(yáng)聲器和多項(xiàng)技術(shù)專利。這套音響的過人之處在于它是BOSE現(xiàn)在中國市場上推出的最高等級的音響系統(tǒng)，能夠保證車上的每個(gè)座位都擁有獨(dú)立的5.1聲道環(huán)繞聲效果，通過專利技術(shù)，普通音源也能轉(zhuǎn)化為5.1聲道，這在同級車中目前是獨(dú)一家。單單這套音響已經(jīng)成為很多高保真擁躉選購SLS賽威的最大理由了。

　　這套BOSE音響的音質(zhì)屬美式的現(xiàn)代主義浪漫主義風(fēng)格，比較偏重人聲的演繹，在飽和度上、層次感上、高、中、低音平衡性上，以及人聲定位上，基本都可以屬于專業(yè)級水準(zhǔn)。從15個(gè)喇叭的設(shè)置來看，SLS賽威上這套設(shè)計(jì)更有利于提高音場的空間感，BOSE的設(shè)計(jì)師與SLS賽威的車型開發(fā)幾乎同步進(jìn)行，最終保證了在賽威上能夠獲得飽滿通透的樂感，并真正形成360°環(huán)繞的劇院音效。

　　而對于消費(fèi)者來說絕對可以為賽威加分的當(dāng)屬它為聆聽天籟而營造的氛圍。SLS賽威車型上的座椅為獨(dú)立總裁式設(shè)計(jì)，除了采用的是頂級真皮之外還帶有通風(fēng)和按摩功能，慵懶的“沉坐”在賽威后排，通過后排專門的面板打開或控制全車音響系統(tǒng)的那一刻，將是極致享受的開始。特別值得一提的是，賽威為提供頂級的享受，專設(shè)了由LED光源為主的氛圍燈來配合車內(nèi)音樂，晚間坐在車上，淡雅的氛圍燈環(huán)繞在車內(nèi)若影若現(xiàn)，營造出頂尖劇院的VIP包廂才能提供的享受氛圍。

　　雷克薩斯LS460

　　賣點(diǎn)：Mark Levinson音響營造日式和風(fēng)般的溫柔鄉(xiāng)

　　加分點(diǎn)：隔音系統(tǒng)一流

　　推薦指數(shù)：★★★★☆

　　在眾多對于車載專業(yè)HI-FI的口碑中，雷克薩斯車上的音響曾是它與眾不同的一大賣點(diǎn)，這得益于早期日本的高性價(jià)比音響在中國的影響力。但隨著競爭對手越來越重視音響，特別是動(dòng)輒采用世界頂尖的歐美音響系統(tǒng)，雷克薩斯的這一優(yōu)勢才逐漸淡化。為了維系在音響方面的考究之名，全新的LS460采用了Mark Levinson的環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，整體效果相當(dāng)不錯(cuò)，其配備14個(gè)揚(yáng)聲器，放大器最大功率可達(dá)330瓦，足以應(yīng)付挑剔的耳朵。

　　Mark Levinson音響的主機(jī)音質(zhì)細(xì)膩，前座乘客能感受來自四個(gè)車門的清澈的中音，前方A柱下的高音單體，音色溫潤飽滿，沒有尖銳刺耳的毛躁聲音。而車室隔音一流，車門飾板采用大量皮質(zhì)裝飾，車內(nèi)的地毯夠厚，消除掉許多不悅耳的共震聲，基本上只要稍具音質(zhì)的CD碟，在這部車內(nèi)都能表演得有聲有色。

　　奧迪A6L

　　賣點(diǎn)：BOSE音響系統(tǒng)

　　加分點(diǎn)：品牌在中國市場的接受程度

　　推薦指數(shù)：★★★★

　　奧迪A6L的旗艦版采用的也是BOSE音響系統(tǒng)。這也成為許多該層次消費(fèi)者認(rèn)識BOSE的主要渠道。但與凱迪拉克車上的BOSE系統(tǒng)相比，奧迪A6L上這套音響的整合程度不如前者。

　　不過即使這樣，因?yàn)锽OSE的出現(xiàn)，使A6L在同級車中還是能夠成為音響表現(xiàn)上佳的車型之一，其音場采用高、中、低三分頻設(shè)計(jì)確實(shí)使音樂的層次感更加分明和豐富，音質(zhì)也有了更細(xì)膩的表現(xiàn)。在寬大的后排座位上，音響整體效果表現(xiàn)整體較出色。