動感歐轎巔峰對決:奇瑞A3 VS 新福克斯原創(chuàng)
不知是巧合還是有意為之,當以動感歐轎風(fēng)格席卷國內(nèi)中高級家轎市場,連連取得月銷過萬的?怂于9月25日在人間天堂--杭州剛進行“新?怂”發(fā)布,9月26日,同樣具備動感歐轎風(fēng)格的奇瑞A3就在激情澎湃的上海國際賽車場宣布正式上市。甚至有相當多的媒體都來不及放下參加“新?怂埂卑l(fā)布所收集的相關(guān)物料,就直接風(fēng)塵仆仆地奔往了“上海國際賽車場”。從兩者定位看,雖然?怂沟摹盎畹酶省甭燥@含蓄,奇瑞A3的“開創(chuàng)家轎Boo新世代”更加直白,但兩者都不約而同地指向了有別于傳統(tǒng)A級家轎和B級商務(wù)車的中高級家轎市場,都從骨子里帶給消費者動感歐轎的體驗,兩者競爭已是在所難免。而A3上市后,行業(yè)內(nèi)有關(guān) “中系汽車已具備和合資品牌相抗衡的實力”、“新?怂沟膶κ謥砹恕钡让襟w評論更是不絕于耳,二者之爭可謂一觸即發(fā)。
價格比拼:A3門檻超低
奇瑞A3 | 新?怂 | ||
型號 | 價格(萬元) | 型號 | 價格(萬元) |
1.6L-MT標準型 | 8.18 | 1.8L-MT舒適型 | 11.89 |
1.6L-MT舒適型 | 8.58 | 1.8L-AT時尚型 | 13.49 |
1.6L-MT精英型 | 8.98 | 2.0L-AT豪華型 | 15.19 |
奇瑞A3的定價可以說是合理中帶著驚喜,先期上市車型為家轎黃金排量的1.6L系列三款,8.18萬元的起步價相對于新?怂1.8MT舒適型11.89萬元的起步價門檻低了很多,同時1.8L及兩廂車即將于年底推出,也將極大地豐富A3產(chǎn)品線,滿足不同消費需求。
外形比拼:共塑動感歐轎之風(fēng)
奇瑞A3外型的設(shè)計出自意大利著名汽車設(shè)計公司--賓尼法利納,前臉采用了流行的“U”型設(shè)計,白色前大燈組和黑色中網(wǎng)相互映襯,整體車身線條流暢優(yōu)雅,側(cè)面腰線連通車尾硬朗而極富動感,再加上歐洲流行的后門把手造型,更顯整車歐式風(fēng)格的高檔。
?怂骨澳樀腦造型動感十足,粗壯的保險杠和寬大的保險杠進氣口則凸顯氣勢。車尾沉穩(wěn)厚重,高高在上的尾燈造型簡單,配合著頂部的擾流板,顯得非常運動。
相比之下,以運動風(fēng)格為主的新福克斯可能較適合喜歡運動元素的的年輕人,而對于追求自信優(yōu)雅、追求時尚生活的用戶來說,A3將會受到更多的青睞。
配置比拼:A3全面勝出,新?怂股燥@不足
作為一款重運動、輕配置的代表車型,?怂棺畋蝗嗽嵅〉木褪撬膬(nèi)飾和配置,而奇瑞A3轎車內(nèi)部跑車式桶形包裹,加上腰托,使乘坐者腰部支撐和側(cè)向的包覆性極具水準;雅致內(nèi)飾,歐式風(fēng)尚儀表盤,在提高能見度的同時,更方便駕駛,而且彰顯高品質(zhì)和運動感;科技感中控臺,控制按鍵和旋鈕排列得工整而人性,晶亮的金屬飾框適度地點綴,更彰雅致。
在操控便利性增強的同時,奇瑞A3也通過多重保障,來提升整車的操控性。奇瑞A3配備了常見于高級轎車上的四連桿后獨立懸掛系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EPS電控助力,讓它在不同路面上都能有上佳表現(xiàn)。更值得稱道的是,在制動方面,A3搭配了前后大尺寸碟式剎車盤以及205/55R16大規(guī)格優(yōu)質(zhì)寬胎,有效確保制動的安全性。
服務(wù)比拼:國際標準保修,A3勝在后市場
值得一提的是,奇瑞A3上市之日即宣布4年12萬公里國際標準保修承諾,遠優(yōu)于新?怂2年6萬公里的保修服務(wù),加之網(wǎng)狀覆蓋全國600余家的服務(wù)站;全國1個總備件庫15個分備件庫,將備件配送距離半徑縮短至500公里范圍內(nèi);24小時全天值守的400服務(wù)熱線;低于行業(yè)標準近30%的備件價格和全國GPRS服務(wù)救援網(wǎng),更是讓消費者在用車之時出行無憂,“快·樂體驗”。
產(chǎn)品 | ?怂 | 奇瑞A3 |
服務(wù)承諾 | 2年6萬公里 | 4年12萬公里 |
服務(wù)站數(shù) | 200余家 | 600余家 |
奇瑞A3的上市已顯其野心:引領(lǐng)中高級家轎市場進入高品質(zhì)時代!并將目標自然而然地鎖定在動感家轎新福克斯身上,其目的非常明顯--和合資品牌同分一杯羹,獲取應(yīng)得的中級高家轎市場份額,奇瑞A3的上市,代表著中系汽車能力又飛躍上了一個新的臺階,國內(nèi)中高級家轎市場注定會因此而精彩紛呈。
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