奇瑞公司十年磨一劍的重量級車型A3已于日前正式面市，首批推出的1.6L車型售價從8.18萬元至8.98萬，相比前一天上市的新�？怂�整整低了近30%。作為國內(nèi)首款Boo級車型，奇瑞A3的定價幾乎打破了國內(nèi)B級車市場的價格底線，其以A級車價格與B級車技術(shù)、配置兼得的優(yōu)勢，掀起了家轎市場中新一輪的關(guān)注熱潮。日前，記者有幸上路試駕，親身感受這款引發(fā)關(guān)注的熱門車型。

　　配置與價格兼得

　　8.18萬對于B級車市場而言，無疑是個令人激動的價位。但是在過去，國內(nèi)家轎卻始終無法做到價格與配置之間的良好平衡，這不得不令消費(fèi)者們變得疑慮重重。如今，用事實(shí)說話的奇瑞A3，成功的讓這兩點(diǎn)同時體現(xiàn)在了一款車型上。

　　打開奇瑞A3的引擎蓋，可以看到線路排列十分簡單整齊，這要?dú)w功于A3采用的領(lǐng)先的CAN+LIN BUS技術(shù)，將各種控制器進(jìn)行一體式處理，大大提升了整車的操控性。除此之外，雷達(dá)倒車系統(tǒng)、電動玻璃窗、多功能方向盤、自動恒溫空調(diào)、8高保真揚(yáng)聲器等一系列配置，最大程度地滿足了高端家庭用戶的生活需求。在安全方面，奇瑞A3嚴(yán)格按照五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計而成，搭載了領(lǐng)先于同級別車型的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)及TPMS無線胎壓檢測系統(tǒng)，與EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相配合，全面提升了車輛的主被動安全。A3在各方面所搭載的配置都頗為豐富，各項智能化設(shè)備全副武裝，堪稱家轎市場中的一款高科技旗艦車型。

　　空間與操控兼得

　　隨著國內(nèi)家轎市場的迅猛發(fā)展，新一代的用車族對車身空間容量的要求變得越來越高，這無疑與政府部門力求改善城市道路現(xiàn)狀的目標(biāo)背道而馳。同時兼顧了空間感與操控性的奇瑞A3，則成為了“魚與熊掌兼得”的一個最佳選擇。

　　奇瑞A3的外觀采用了最新的歐洲轎車元素進(jìn)行設(shè)計，整車看上去流暢、動感，頗具“精英”之感，令人愛不釋手。而在軸距和車長不變的情況下，奇瑞A3將車輛的寬度提升到了近1.8米，記者在前后排乘坐過后，直觀地感受到了這款車型內(nèi)部空間的寬敞，能夠有效地保障前后排乘客充裕的空間。同時，奇瑞A3的寬體緊湊車身也使都市用車的便利度得到了大幅提升，有效緩解了城市道路的擁堵狀況，也降低了倒車、停車的難度。尤其值得稱道的是，A3采用的四連桿后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，則使其在獲得舒暢空間的同時也擁有著出眾的操控表現(xiàn)。

　　動力與油耗兼得

　　隨著燃油等原材料成本的上漲，低油耗、低排量的節(jié)能環(huán)保車型日益受到消費(fèi)者的歡迎，但是低油耗所犧牲的強(qiáng)動力，卻是這類車型的一大弱勢所在。即使是同排量的車型，其節(jié)油性能也會大大不同。奇瑞A3在提供良好動力的同時，則同樣帶來了優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　一般而言，四氣門發(fā)動機(jī)比兩氣門的省油，雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)則比單頂置的更省油。奇瑞A3搭載的是直列4缸雙頂置凸輪軸16V多點(diǎn)電噴汽油發(fā)動機(jī)，其節(jié)油性能在B級車中無疑處于市場領(lǐng)先地位。

　　和AVL公司聯(lián)合設(shè)計開發(fā)的ACTECO發(fā)動機(jī)，使奇瑞A3擁有較高的燃燒效率，而領(lǐng)先于國內(nèi)的輕量化設(shè)計，既降低了自身重量和運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，又提高了冷卻效率，壽命更長、更為耐用。記者在上路行駛后發(fā)現(xiàn)，A3的駕駛感顯得頗為順暢，隔音效果尤為優(yōu)秀。A3 1.6L車型的最大功率可以達(dá)到87.5kw，最大扭矩147N.M，最高時速可以達(dá)到186km，水平在國內(nèi)同級別家轎中屈指可數(shù)。

　　可以說，奇瑞A3在各個方面向消費(fèi)者證明了“魚與熊掌可兼得”的事實(shí)，使動力、油耗、空間、價格、配置等諸多矛盾體得到了平衡，奇瑞A3有理由讓我們期待“中系汽車”不僅在微轎市場能獨(dú)霸天下，也能在中級家轎市場發(fā)起向合資品牌的沖擊，并最終給中國消費(fèi)者帶來實(shí)實(shí)在在的益處，就如微轎市場的發(fā)展一樣！