10月20日，為期5天的第九屆中國杭州國際汽車工業(yè)展覽會落下帷幕，在這次本年度長三角地區(qū)規(guī)模最大、檔次最高、影響力最強的車展上，眾多的參展廠商紛紛打出安全牌：高星級的碰撞水準(zhǔn)，不怕爆胎的汽車，裸露的車身，安全再度成為人們關(guān)注的焦點。展會現(xiàn)場，一輛不怕爆胎的轎車尤為引人矚目，這是不怕爆胎的汽車第一次在長三角地區(qū)進行實車展示。

　　圖一：四星碰撞水準(zhǔn)的遠(yuǎn)景

　　這是輛來自吉利集團的遠(yuǎn)景轎車，在這輛車上裝載了一套我國首創(chuàng)安的全技術(shù)，這就是爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)即BMBS技術(shù)，這項技術(shù)能徹底化解高速行車遭遇爆胎導(dǎo)致的災(zāi)難性后果。遠(yuǎn)景不但擁有BMBS技術(shù)保駕護航，而且還是一款達(dá)到四星級碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)的汽車，這兩點讓遠(yuǎn)景的安全性能優(yōu)勢格外突出。

　　車主王先生這兩天一直都在車展的現(xiàn)場，他已經(jīng)是第三次來到吉利的展臺，用王先生的話說，他在網(wǎng)絡(luò)上知道了遠(yuǎn)景已經(jīng)有了BMBS系統(tǒng)，作為一個經(jīng)歷過爆胎的消費者，面對爆胎的危害實在是不寒而栗，所以這兩天他一有空就會來吉利展臺，了解這款車的情況。據(jù)了解，王先生已經(jīng)和當(dāng)?shù)氐?a target="_blank" class="cmsLink">4S店預(yù)定了第一批吉利BMBS遠(yuǎn)景。

　　和王先生擔(dān)心的情況一樣，記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，來打聽和詢問吉利BMBS遠(yuǎn)景的很多市民都有過類似的爆胎經(jīng)歷。

　　據(jù)調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，由于車輛在高速行駛中突然爆胎而導(dǎo)致的車毀人亡事故位列高速公路意外事故榜首，占高速公路意外事故死亡人數(shù)的49.81%，受傷人數(shù)的63.94%，直接財產(chǎn)損失占43.38%，被公認(rèn)為汽車高速行駛狀態(tài)下道路安全的頭號殺手。

　　圖二：觀眾坐進了不怕爆胎的遠(yuǎn)景轎車，因為該車采用了不怕爆胎的BMBS技術(shù)

　　據(jù)了解，吉利的BMBS技術(shù)是我國汽車安全領(lǐng)域的一個重大突破，也是我國汽車技術(shù)第一次引領(lǐng)了汽車安全的世界潮流。

　　100多年來，汽車安全技術(shù)領(lǐng)域還從來沒有見到中國人的身影，安全帶、安全氣囊、ABS等這些汽車安全技術(shù)都是外國人發(fā)明的。如今，吉利首創(chuàng)的爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)即BMBS技術(shù)打破了這個格局，而且吉利的這一技術(shù)還要優(yōu)于美國的TMPS技術(shù)。

　　TMPS技術(shù)只有監(jiān)測輪胎氣壓變化并預(yù)警的功能，而吉利首創(chuàng)的BMBS除了這個功能之外，在汽車高速行駛中發(fā)生爆胎的一瞬間，BMBS會自動啟動該項技術(shù)帶有的車輛安全智能控制功能，暫時接管車輛，讓車速在幾秒鐘內(nèi)降到時速僅為二三十公里的安全速度，然后又自動解除接管，重新讓駕駛員擁有對車輛的控制權(quán)，此時駕駛員可根據(jù)實際情況采取靠邊停車等措施，這樣就徹底化解了高速爆胎帶來的嚴(yán)重財產(chǎn)和人身安全損害。

　　據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，首輛采用了BMBS技術(shù)的汽車已經(jīng)交付使用，這車主是被無數(shù)網(wǎng)民譽為“最牛校長”的四川安縣桑棗中學(xué)校長葉志平，他所在的學(xué)校在四川大地震中兩千多名師生無一傷亡。