最近有個(gè)朋友買了一輛奇瑞A5，下班后招呼我?guī)退�試試車，美之曰：替他把把關(guān)！誰(shuí)讓咱是老司機(jī)呢！

　　朋友的車是一款白色奇瑞A5 1.6L 豪華型，潔白的車身顏色，鍍鉻的進(jìn)氣格柵，晶鉆的組合大燈，穩(wěn)重大氣，車身采用了弓形的車頂設(shè)計(jì)，整體線條流暢，給我留下的第一印象不錯(cuò)！接著打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，艙內(nèi)布置得井然有序，線線之間打理得有條不紊，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的設(shè)計(jì)比較合理整潔。進(jìn)入車內(nèi)，讓我很是吃驚它的內(nèi)部空間很大，幾乎趕上了B級(jí)車的空間，我的身高是1米83，體重170斤，坐在里面還是覺(jué)得很寬敞，尤其是天穹頂設(shè)計(jì)，使前排頭部空間很寬裕。內(nèi)飾沒(méi)什么特別之處，儀表臺(tái)是我喜歡的冷光，簡(jiǎn)單清晰，三副式方向盤比較稱手，操作臺(tái)的按鈕也是基本的配置，雖沒(méi)什么亮點(diǎn)但可貴在使用起來(lái)比較方便，作為8萬(wàn)元以內(nèi)的轎車來(lái)說(shuō)怎么也算是相當(dāng)不錯(cuò)了。

　　下面進(jìn)入最重要的試駕環(huán)節(jié)。吃完飯正式試車已是晚上9點(diǎn)多，走的路線是從朋友家的望京四元橋出發(fā)，沿四環(huán)途經(jīng)鳥(niǎo)巢、水立方、奧林匹克公園等，在學(xué)院橋經(jīng)聯(lián)絡(luò)線一路向南至長(zhǎng)安街，再經(jīng)過(guò)天安門、東單、王府井至四惠橋，最后回家，全程大約40KM，考慮到正常使用我們選擇的是北京的主要街道和交通繁華地區(qū)，9點(diǎn)的北京霓虹閃爍，一路又都是北京的地標(biāo)式建筑，風(fēng)景不錯(cuò)！現(xiàn)在就看A5的表現(xiàn)了！

　　點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音低沉有力，空檔輕踩油門后，轉(zhuǎn)速迅速飆升至4000轉(zhuǎn)，而聲音依然雄厚有力，不過(guò)隨著轉(zhuǎn)速的繼續(xù)上升，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始出現(xiàn)噪音，但仍在可以接受的范圍之內(nèi)。打開(kāi)大燈，晶鉆組合大燈也沒(méi)叫我失望，近光遠(yuǎn)光亮度足夠，視線很好。掛一檔，出發(fā)！

　　在路上，A5整車的操縱性表現(xiàn)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)值得稱道，方向盤指向準(zhǔn)確，反應(yīng)靈敏，助力充沛，使得較大的車身完全不顯笨重，動(dòng)作依然十分敏捷，估計(jì)即使是女孩也可輕松駕馭。還有就是剎車系統(tǒng)，它采用的是四輪碟剎，比較靈敏，輕點(diǎn)即有，這點(diǎn)在車多人多的北京尤其重要，大大提高了行車、提速的安全系數(shù)。

　　為了測(cè)一下它的連續(xù)轉(zhuǎn)彎能力，我在四環(huán)路上以標(biāo)準(zhǔn)的80公里/小時(shí)的速度做了個(gè)連續(xù)超車并線（好像有點(diǎn)違章~~），車身略有側(cè)傾，但不是十分明顯，轉(zhuǎn)向時(shí)有輕微的甩尾現(xiàn)象，這主要是由于后懸掛略微偏軟，不過(guò)做為正常城市使用的轎車綜合考慮，A5的過(guò)彎性能算是不錯(cuò)。接著再測(cè)一下避震系統(tǒng)，在過(guò)路面上的減速帶時(shí)我并沒(méi)有減速，大概在70公里/小時(shí)的速度下車輛沒(méi)有過(guò)于顛簸的感覺(jué)，乘坐的舒適性良好。

　　在最后回來(lái)的路上車不是很多，快到小區(qū)了，我最后試了一下A5的急加速及高速行駛情況。急給油，車在4000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候明顯可以感覺(jué)車輛自動(dòng)換擋提速，有明顯的推背感，1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有讓我失望，在110公里時(shí)速下車身表現(xiàn)從容，沒(méi)有出現(xiàn)發(fā)飄的情況，本來(lái)想再試試在高速下急剎ABS+EBD的制動(dòng)效果，但考慮到坐在副駕上哥們的心理感受，我最終還是沒(méi)好意思來(lái)一腳。

　　一圈回來(lái)，40公里總共耗油3.1L左右，估計(jì)該車油耗百公里應(yīng)該在7.4L，考慮的新車還沒(méi)有渡過(guò)磨合期再加上北京城市道路的交通狀況，這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)算是相當(dāng)出色了。

　　回到朋友家后又仔細(xì)看了下車的一些細(xì)節(jié)部分：CAN-BUS、雙安全氣囊、行車電腦、倒車?yán)走_(dá)、四門電動(dòng)門窗、一鍵鎖車系統(tǒng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜等等等等，A5基本做到了中級(jí)轎車才有的配置，尤其值得一提的一個(gè)細(xì)節(jié)是在前座中間的扶手箱下面，設(shè)計(jì)了一個(gè)后排空調(diào)出風(fēng)口，這個(gè)非常人性化的設(shè)計(jì)讓我感覺(jué)到了奇瑞對(duì)于這款A(yù)5轎車的用心。

　　這次試駕A5讓我對(duì)奇瑞轎車有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，不得不承認(rèn)自己觀念上認(rèn)為國(guó)產(chǎn)自主品牌不行的錯(cuò)誤。加之最近奇瑞A5經(jīng)銷商開(kāi)展的鉅惠1.1萬(wàn)的大型促銷，讓這款5.88萬(wàn)起售的A+家轎堪稱“A級(jí)車性價(jià)比標(biāo)桿”，的確是一款很值得購(gòu)買的車。