即將于11月1日正式在北美上市的凱迪拉克高性能運動車型CTS-V，還末上市便嶄露最強風(fēng)范，高調(diào)沖擊全球最具公信力和影響力的車界大獎之一--北美風(fēng)云車評選。

　　作為凱迪拉克旗下106年來最“彪悍”、提供最純粹駕駛樂趣的高性能系列車型，CTS-V擁有隱形戰(zhàn)機一般的外形和驚人實力。而它最為人們所津津樂道的成就，就是今年上半年，它在被譽為性能測試圣地的德國紐柏林賽道（Nürburgring）上，以7分59秒32的單圈成績，打破了德國車壟斷多年的王者地位，創(chuàng)下量產(chǎn)轎車的最新紀(jì)錄。

　　除卻紐柏林賽道的戰(zhàn)績，這款旨在與全球最強的高性能車型，如奔馳AMG、寶馬M5等一較高低的性能座駕，具有令競爭對手瞠目結(jié)舌的超強動力：其搭載的6.2升機械增壓技術(shù)的V8引擎，可輸出高達(dá)556hp／6100rpm的驚人能量，峰值扭力高達(dá)747Nm／3800rpm。其百公里加速成績是驚人的3.9秒，而0－400米只需12.5秒，這一數(shù)據(jù)讓眾多競爭對手望塵莫及。

　　這樣的成績對于一款高性能轎車來說，已經(jīng)具備足夠的沖擊北美風(fēng)云車大獎的信心。不過不僅如此，要知道，要想從強手如云的評選中脫穎而出，參與評選車型必須在創(chuàng)新度、設(shè)計感、安全性、操作性、駕馭娛樂性與價格優(yōu)勢等多項要素中均有不俗表現(xiàn)。而CTS-V如此高調(diào)參選，可見不僅是對本身性能，對其它諸項得獎要素也有足夠信心。

　　歷次北美風(fēng)云車大獎的評選都相當(dāng)嚴(yán)厲苛刻，界時，由美國與加拿大兩地的近50家報紙、雜志、網(wǎng)絡(luò)等汽車專業(yè)媒體組成的評審團，將本著公正客觀的原則，以近乎挑剔的標(biāo)準(zhǔn)對所有參賽車輛進(jìn)行專業(yè)的測評，能征服這些評委才能拿到最后的大獎，而征服他們顯然并不是一件容易的事情，必須要有過硬的看家本領(lǐng)。

　　據(jù)悉，本次年度評選包括2009年北美年度轎車與年度卡車兩項大獎（2009 North American Car and Truck of the Year），最終評比結(jié)果將于2009年初的北美底特律車展公布于眾。凱迪拉克CTS-V此次能否有所斬獲，答案將于界時知曉。