又到美國大選的日子。如同一場固定的演出，四年一次的美國大選總是牽動著世界人民的心。的確，在過去的很多年時間里，美國政局的微妙變化，總是會或多或少地影響著全世界。

　　四年，就像一場輪回，或隕落，或崛起，或輝煌。對于任何一個行業(yè)，四年似乎成為一個約定俗成的發(fā)展周期，從開始起步到步入第四個年頭，我們會把握住它清楚的發(fā)展脈絡。今天，讓我們來看看同樣來自美國的C70/" target="_blank" >豪華汽車品牌--凱迪拉克在中國走過的四年。

　　在凱迪拉克還沒進入中國的時候，在很多人眼中，凱迪拉克出入的場合，應當是貴賓來訪、國家領導人接待等；它的形象是與跨國公司董事長、穿黑衣服的保鏢等聯(lián)系在一起的。人們會覺得跟自己的距離太遙遠，甚至遙不可及。

　　這樣的想法一直伴隨著人們走到2004年，這一年，在人們心中遙不可及的豪華汽車凱迪拉克終于在中國正式上市。也是從那個時候起，人們才開始慢慢意識到，這個品牌其實并非那么遙遠，只是來的時間晚了點。

　　在最初的三年間，凱迪拉克一步一個腳印。雖然有人認為，這3年里凱迪拉克還是跟在競爭對手后面慢慢爬。其實，這些都在凱迪拉克的意料之中。三年給一個豪華品牌樹立口碑的時間可能太短，而在這三年，凱迪拉克讓中國人不再覺得這是一款高高在上不食人間煙火的品牌。

　　隨著2006年凱迪拉克推出超豪華全功能SUV 凱迪拉克Escalade凱雷德，以及該年年底專門為中國市場打造的豪華商務轎車SLS/" target="_blank" >凱迪拉克SLS賽威的到來，很大程度上改變了我們的觀念，也讓國人看到了這個曾經(jīng)無比輝煌的品牌的又一片未來。

　　根據(jù)通用汽車的全球復興計劃，2007年我們看到了凱迪拉克崛起的信心。在“產(chǎn)品復興”上，凱迪拉克將其歷史經(jīng)典賦予全新的概念和時尚詮釋，而品牌宣傳方面則在全球建立風格相同的“白宮式”專賣店，采用一對一顧問式銷售。

　　經(jīng)過一年時間的努力，凱迪拉克未來就像一位營銷專家說的那樣，“越來越順了�！本驮谶@一年年底，凱迪拉克實現(xiàn)了豪華商務轎車凱迪拉克SLS賽威出口中東的目標。

　　時間到了2008年，也就是凱迪拉克進入中國的第四個年頭。這一年，中國發(fā)生了很多大事，而凱迪拉克也在自己的四年輪回中逐步走向輝煌。.3月份，一場盛大的新車發(fā)布會在深圳“明斯克”航母上舉行，預示著全新凱迪拉克CTS正式登陸中國。正是這款車改變了凱迪拉克在中國豪華車市場的地位，它已經(jīng)能與寶馬、奔馳、奧迪等這些在中國市場上已扎下根基的知名品牌相抗衡。而這種抗衡不僅是產(chǎn)品的優(yōu)勢，更重要的是凱迪拉克品牌的魅力。

　　時間展轉到2008年的下半年，種種信號表明，凱迪拉克又將掀起新一輪發(fā)展高潮。有消息稱，今年年底或明年年初，凱迪拉克有望進口三款新車，分別是CTS-V、09款XLR和凱雷德Hybrid。這三款新車將在2010前陸續(xù)進入中國市場銷售，擴充凱迪拉克的產(chǎn)品線。

　　至此，凱迪拉克進入中國市場車型已增至7款，包括CTS、SLS、SRX、凱雷德、CTS-V、XLR以及凱雷德Hybrid，基本囊括了凱迪拉克家族所有在產(chǎn)或即將量產(chǎn)車型。而且，這7款車型市場定位十分明確，幾乎囊括了40--150萬元價格區(qū)間的所有車型。

　　不難看出，曾是全球銷量第一豪華車品牌的凱迪拉克正重拾夢想，并將中國市場當作其中的一個重要棋子。通用汽車國際市場部總監(jiān)Jim Vurpillat說：“凱迪拉克要做的就是全球豪華車的標準；這個目標雖然任重道遠，但一定可以實現(xiàn)�！�

　　從凱迪拉克在華的四年發(fā)展歷程，我們似乎看到了這個美好且光明的遠景。

　　上海通用汽車凱迪拉克品牌大事記

　　2004.06.07  上海通用汽車發(fā)布凱迪拉克品牌

　　2006.07.23  推出超豪華全功能SUV 凱迪拉克Escalade凱雷德

　　2006.11.10  推出豪華商務轎車凱迪拉克SLS賽威

　　2007.10.31  實現(xiàn)豪華商務轎車凱迪拉克SLS賽威出口中東

　　2008.3.18   全新凱迪拉克CTS正式登陸中國

　　2008年底--2010年  三款不同風格的豪華新車登陸中國，其中代表著凱迪拉克106年歷史上最強動力的CTS-V更是備受矚目。