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優(yōu)惠養(yǎng)車

經(jīng)濟(jì)危機(jī)市場疲軟 朗逸反受消費(fèi)者追捧原創(chuàng)

2008-11-12 14:12:52 來源: PCauto 作者:zhangmei
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  今年以來,世界經(jīng)濟(jì)形勢急劇變化,受美國次貸危機(jī)影響,國際經(jīng)濟(jì)增速放緩。面對國際經(jīng)濟(jì)形勢的不斷變化,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也日趨嚴(yán)峻復(fù)雜。經(jīng)濟(jì)不景氣導(dǎo)致的后果已逐漸顯現(xiàn),大家只好節(jié)衣縮食起來。對于買車,人們的理念也日趨理性,功能單一的家轎漸漸淡出人們的視線,有的甚至銷量一路下滑;而宜商宜家的多功能汽車反而廣受歡迎,有著主流家轎新典范稱號的朗逸自上市以來已連續(xù)4個月銷量突破6千。

朗逸

  內(nèi)外兼修 朗逸成家用車新典范

  從設(shè)計研發(fā)開始,朗逸就定位為一款能滿足多種家用需求的高端A級車,它在影響人們購車的眾多因素中盡最大可能的達(dá)到了平衡。外觀上,朗逸巧妙融入了中國元素,符合中國消費(fèi)者的審美。“大氣”是很多人對它的第一印象,家用時不會顯得太過拘謹(jǐn)刻板,用于商用也不會丟面子,兩者兼顧是它最大的優(yōu)點(diǎn)。在內(nèi)飾方面,朗逸也同樣體面而不顯突兀。既有凸顯豪華的大面積桃木裝飾,同時也改變了大眾一貫方正規(guī)整的內(nèi)飾風(fēng)格,增強(qiáng)了弧型線條的運(yùn)用。在配置方面,朗逸一改以往德系車“輕配置”的作法,充分考慮到用戶的需求,Tiptronic6擋手自一體變速箱、先進(jìn)的BCM (BodyControlModel)車身控制模塊、TPR(輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng))、米奇林輪胎……一些在同級車中罕見的配置在朗逸身上都可以找到。

  經(jīng)濟(jì)實(shí)用 朗逸節(jié)油表現(xiàn)受推崇

  除此之外,作為一輛家用車,朗逸的油耗表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),很多車主在實(shí)際使用之后,反應(yīng)朗逸的百公里油耗在8L左右。朗逸配備了一款低速高扭發(fā)動機(jī),2.0L在2000轉(zhuǎn)左右已經(jīng)能夠輸出超過85%的動力,3000轉(zhuǎn)左右朗逸動力系統(tǒng)達(dá)到輸出超過90%的動力。朗逸全系配備的米其林綠色輪胎也為節(jié)油立下不少“汗馬功勞”。在當(dāng)下車主比較關(guān)心油耗的時候,朗逸出色的節(jié)油表現(xiàn)令消費(fèi)者留下不小的印象。而作為一輛家用車,安全性當(dāng)然也是十分重要的。朗逸在安全配置方面一應(yīng)俱全,并被權(quán)威安全測試機(jī)構(gòu)授予五星評價。從測試結(jié)果看,朗逸的被動安全保護(hù)水平已達(dá)到B級車應(yīng)體現(xiàn)的水準(zhǔn),防護(hù)性能足以使車主放心全家人的安全。

  市場在不斷變化,人們的購車?yán)砟钜苍诓粩嘧兓。在目前?jīng)濟(jì)疲軟的大環(huán)境下,朗逸無疑找準(zhǔn)了最佳的市場切入點(diǎn)。朗逸的多面性囊括了大多數(shù)家庭用戶對于自駕車的全部基本需求,領(lǐng)銜主流家用車市場。

 

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