由于全球金融危機(jī)的影響，2008年的全球汽車行業(yè)步履維艱。應(yīng)對(duì)突如其來的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，大型國(guó)外車企不得不采取一系列的措施，比如減少產(chǎn)量、大幅裁員、減少不必要的開支等。不過，我國(guó)國(guó)內(nèi)車市的走向和國(guó)際并沒有完全同步。

　　從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，10月，全國(guó)乘用車市場(chǎng)總體保持平穩(wěn)，環(huán)比降幅較往年有所減緩，當(dāng)月同比結(jié)束了8月、9月下降趨勢(shì)，呈現(xiàn)一定增長(zhǎng)。10月，乘用車共銷售53.85萬輛，環(huán)比下降2.59%，同比增長(zhǎng)8.37%。另?yè)?jù)JDpower的調(diào)查，2009年全球車市可能崩潰，而我國(guó)的汽車銷售增長(zhǎng)仍能達(dá)到9.7%。雖然，到了明年，我國(guó)汽車的銷量會(huì)有所下降，但基于巨大銷售數(shù)字下的增長(zhǎng)仍然有著相當(dāng)?shù)恼T惑力，不難想象車企們會(huì)將更多的視線投向中國(guó)汽車市場(chǎng)。

　　而廣州車展作為2008年車市的最后一次盛宴，一方面處在全球經(jīng)濟(jì)疲軟的非常時(shí)期；另一方面恰恰也為車企們提供了搶灘未來我國(guó)車市市場(chǎng)份額的又一個(gè)契機(jī)。所以，廣州車展自然而然地成為汽車企業(yè)沖刺明年的第一步，其車展安排勢(shì)必也透露出未來的打算。

　　日產(chǎn)：服務(wù)、產(chǎn)品全面提升

　　■TIIDA NISMO

　　作為日產(chǎn)在華乘用車事業(yè)的主要承擔(dān)者，東風(fēng)日產(chǎn)率領(lǐng)旗下全系8款車型悉數(shù)亮相廣州車展。在逾2000平方米的展臺(tái)上盡顯“夢(mèng)八隊(duì)”風(fēng)采，全面展示公司5年快速發(fā)展的最新成就。其中，為滿足消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)車型的需求而推出的新品，新一代天籟酷動(dòng)版、TIIDA NISMO運(yùn)動(dòng)版首度亮相廣州車展。代表日產(chǎn)電動(dòng)車最新技術(shù)的概念車MIXIM也閃亮登場(chǎng)，展示了未來汽車發(fā)展的新方向。

　　■日產(chǎn)概念車

　　本次廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇發(fā)布了東風(fēng)日產(chǎn)的品牌新主張--“技術(shù)日產(chǎn)，人• 車• 生活”。同時(shí)，在未來的三五年之內(nèi)，東風(fēng)日產(chǎn)將以提升企業(yè)品牌形象為核心，全面構(gòu)建以“舒心駕乘、放心品質(zhì)、感心服務(wù)”為特色的“NISSAN三維價(jià)值體系”，用實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)來履踐品牌新主張。

　　其中，東風(fēng)日產(chǎn)的感心服務(wù)旨在令消費(fèi)者從進(jìn)入專營(yíng)店開始，一直到車輛交付，都能感受到無微不至的全程周到服務(wù)。在售后服務(wù)方面，東風(fēng)日產(chǎn)的每個(gè)用戶都能夠得到質(zhì)量安心、費(fèi)用安心、修后安心、時(shí)間安心、緊急時(shí)安心的售后服務(wù)。在保險(xiǎn)管家、二手車置換、金融服務(wù)方面，東風(fēng)日產(chǎn)也走在行業(yè)前列。

　　任勇認(rèn)為，經(jīng)過前些年的高速增長(zhǎng)，中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入了穩(wěn)定增長(zhǎng)的階段，消費(fèi)者日益成熟、理性，對(duì)汽車的關(guān)注從以價(jià)格、外形、配置為主的產(chǎn)品層面轉(zhuǎn)移到以技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)為核心的品牌層面上來。另外，東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理大谷俊明也向媒體透露，銷售店經(jīng)營(yíng)者的素質(zhì)尤為重要。銷售店除了徹底貫徹既定的銷售策劃以外，培訓(xùn)銷售顧問溝通技巧，以提高服務(wù)質(zhì)量也是影響品牌形象和銷量的關(guān)鍵因素之一。

　　可見，東風(fēng)日產(chǎn)將在保證產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，堅(jiān)持日產(chǎn)NSSW全球標(biāo)桿銷售服務(wù)，為消費(fèi)者提供全方位體貼服務(wù)是其未來的發(fā)展打算。

　　大眾：以多款新車沖擊市場(chǎng)

　　大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))攜手大眾進(jìn)口汽車銷售有限公司和兩家合資公司--上海大眾汽車有限公司、一汽大眾汽車有限公司共同組成豪華團(tuán)隊(duì)，以3000平方米的單一品牌最大展臺(tái)，28款參展車型的強(qiáng)大陣容，登陸廣州車展，充分顯示了大眾汽車對(duì)中國(guó)南方市場(chǎng)的高度重視。

　　■新甲殼蟲敞篷

　　在大眾汽車展臺(tái)上，除了輝騰V8、途銳V8、EOS、新甲殼蟲敞篷以及Multivan等大眾汽車進(jìn)口車型以外，即將登陸中國(guó)市場(chǎng)的大眾汽車CC和R36，以及11月17日在中國(guó)首發(fā)的高性能轎跑車“尚酷”(Scirocco)無疑是最閃亮的汽車明星之一。另外，上海大眾預(yù)計(jì)今年年底上市的國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)全新Fabia晶銳也在廣州車展上閃耀登場(chǎng)。

　　■大眾CC

　　很顯然，大眾展臺(tái)的一大特點(diǎn)就是亮相新車多。根據(jù)以往的情況，大眾在中國(guó)推出的新車向來以國(guó)內(nèi)的車展為登臺(tái)契機(jī)或做上市鋪墊，每年一般推出2到4款新車。而如今，在廣州車展上，大眾新車逐一亮相，共計(jì)4款。這一方面說明德國(guó)大眾對(duì)我國(guó)車市的高度重視；另一方面說明受全球金融危機(jī)的影響，大眾明年準(zhǔn)備推出多款車型（至少4款），用細(xì)分市場(chǎng)的方法蠶食我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)。

　　不過，從側(cè)面可以透露出我國(guó)國(guó)內(nèi)車市的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)收益，跟國(guó)外車市相比還比較樂觀，整個(gè)市場(chǎng)還有一定的增長(zhǎng)或上升空間，尤其是在全球經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下，同時(shí)，未來車市的競(jìng)爭(zhēng)局面也會(huì)更加激烈。

　　豐田：減產(chǎn)以“過冬”

　　跟大眾和日產(chǎn)強(qiáng)大的參展陣營(yíng)不同，豐田展臺(tái)上奪人眼球的車型明星并不多。豐田旗下的電混合動(dòng)力概念車HYBRID-X、VIOS威馳、全新Landcruiser、Yaris、RAV4、FJ Cruiser等組成了本次廣州車展豐田參展的整支隊(duì)伍。

　　■概念車

　　■RAV4

　　受到全球金融危機(jī)的殃及，豐田傳來了不好的消息--全球銷量下降4%，并在日本開始裁員。為應(yīng)對(duì)上述情況，豐田開始采取限產(chǎn)和減產(chǎn)措施。據(jù)豐田內(nèi)部人士透露，減產(chǎn)是一種供需的調(diào)節(jié)。在市場(chǎng)情況好的時(shí)候，豐田就更多地生產(chǎn)，如果市場(chǎng)情況下降，就有必要相應(yīng)地調(diào)整產(chǎn)量。

　　未來豐田的發(fā)展方向主要是不斷地觀察外部環(huán)境的變化，包括關(guān)注市場(chǎng)的動(dòng)向和反應(yīng)、政府的宏觀調(diào)控、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r等做出綜合考慮。不過，豐田在未來發(fā)展上，混合動(dòng)力和銷量?jī)煞矫娴呐�力不�?huì)出現(xiàn)松動(dòng)。因?yàn)�，混合�?dòng)力平臺(tái)是新能源終極解決方案，而銷量則是豐田追求的本質(zhì)。

　　綜上，在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的情況下，廣州車展勢(shì)必成為了一個(gè)預(yù)測(cè)和展望中國(guó)乃至全球未來車市的風(fēng)向標(biāo)。對(duì)國(guó)內(nèi)車市來講，廣州車展對(duì)年底和明年的車市走向有著深刻的影響。而對(duì)汽車企業(yè)們來說，廣州車展是今年的“沖刺”，更是明年的“鋪墊”。