2008年年底，經(jīng)濟(jì)學(xué)界普遍認(rèn)為2009年中國經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)呈現(xiàn)低迷的狀態(tài)，在“過冬”論波及到每一個消費者個體時，緊縮的消費意識將極大地影響其消費行為，中國汽車整體在2009年的銷售將受到重大影響。

　　但在第六屆廣州車展上，作為中國汽車工業(yè)崛起的重要代表之一，風(fēng)行汽車逆勢而動，推出了三大新品攪動低迷的中國汽車市場。這三款被風(fēng)行稱為“三劍客”的車型分別為：MPV車型菱智柴油版、大兩廂新秀景逸“喝彩08”和第一款渦輪增壓大兩廂轎車景逸TT。

　　這是風(fēng)行汽車在汽車制造中的又一次跨越。風(fēng)行膽敢如此，是因為其一直以來對于市場需求的精準(zhǔn)把握。憑借“消化、吸收、創(chuàng)新”的制造理念，風(fēng)行汽車每年投入銷售額3%的研發(fā)成本，集合了德國、意大利、法國等國家的汽車制造技術(shù)，打造了其旗下的幾款已經(jīng)頗為暢銷的車型與新鮮的“三劍客”。

　　事實上，在油價一直保持高位、燃油稅即將出臺、用車成本可能急劇增加的背景下，風(fēng)行汽車之所以對三款產(chǎn)品充滿信心，是因為“三劍客”的核心競爭力與“節(jié)能減耗，降本增效”息息相關(guān)。

　　“三劍客”中的風(fēng)行菱智柴油版是國內(nèi)第一款、也是目前最成熟的共軌柴油發(fā)動機(jī)MPV車型，該車搭載的云內(nèi)D19TCI雙頂置凸輪軸柴油發(fā)動機(jī)，于2005年3月在德國FEV工廠完成裝配下線，吸取了歐洲先進(jìn)的轎車柴油機(jī)技術(shù)，在輸出更高的額定功率和扭矩，帶來更高的牽引力和加速性的同時保證了低燃油消耗率。根據(jù)實際測試，風(fēng)行菱智柴油版百公里耗油6L左右，比同排量汽油機(jī)節(jié)省30%-40%。

　　同時，風(fēng)行菱智柴油版尾氣排放比汽油發(fā)動機(jī)減少40%，是一款真正意義上的綠色MPV，它的排放目前已達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。并具有達(dá)到歐四、歐五標(biāo)準(zhǔn)的潛力。

　　風(fēng)行菱智柴油版的推出不僅為風(fēng)行菱智這款風(fēng)行的王牌產(chǎn)品注入新活力，更開啟了柴油MPV的全新市場。

　　另一位“劍客”是風(fēng)行景逸“喝彩08”款， 作為大兩廂市場最出色的車型之一，景逸“喝彩08”裹挾“品質(zhì)超越”、“舒適超越”與“時尚超越”的“3大超越”特征，以顯而易見的性價比優(yōu)勢強力沖擊“大兩廂”市場。

　　“喝彩08”款由德國制造技術(shù)精心打造，具有德國車耐用、皮實的特性，其外形敦實而時尚，擁有大兩廂細(xì)分市場最大的空間，堪稱這一區(qū)間的大哥大，但其1.8升排量百公里油耗僅為5.7升，是2009年燃油稅開征、用車成本增加后，家庭首選的大兩廂車型之一。 事實上，上市不久的“喝彩08”，已經(jīng)憑借“3大超越，18項優(yōu)勢”成為大兩廂細(xì)分市場最暢銷的車型之一。

　　第三位“劍客”便是風(fēng)行汽車最新出爐的、搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的“景逸TT”。景逸TT是風(fēng)行汽車集合全球先進(jìn)汽車制造技術(shù)，為大兩廂市場打造的一款基于全新“T”平臺帶“T”的車型，它也是大兩廂市場第一款渦輪增壓轎車。

　　“景逸TT”使用的1.8T發(fā)動機(jī)名為“卡瓦奇”（Kavachi），這款發(fā)動機(jī)使用英國羅孚的動力總成，它的名字來源于所羅門群島的一座火山，代表巨大的能量釋放。

　　“卡瓦奇”是K4發(fā)動機(jī)的升級版，其性能在K4的基礎(chǔ)上已經(jīng)達(dá)到了迄今為止最大程度的優(yōu)化，而享譽全球的K4是蓮花和陸虎神行太保曾經(jīng)的御用發(fā)動機(jī)。它采用革命性的超高壓電子渦輪增壓技術(shù)，同等排量下實現(xiàn)了發(fā)動機(jī)動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合，這一技術(shù)使其大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，整車百公里油耗僅為6.0L，而其動力性能相當(dāng)于甚至超過2.4L或2.5L的發(fā)動機(jī)性能。

　　在2009年，如果消費者想選擇一款動力充足、同時省油寬大的轎車，景逸TT無疑是首選車型之一。作為一款擁有強大動力的低油耗車型，綠色的景逸TT將徹底改變大兩廂市場目前的生態(tài)結(jié)構(gòu)，它將為�？怂�、世嘉、騏達(dá)們的銷售帶來巨大的壓力。

　　值得一提的是，無論景逸“喝彩08”還是“景逸TT”，都是東風(fēng)柳汽充分利用東風(fēng)集團(tuán)的國際化資源優(yōu)勢，通過與德國愛達(dá)克 (EDAG)、西門子、日產(chǎn)、三菱等著名國際公司的通力合作，以國際標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行和衡量每一個設(shè)計生產(chǎn)環(huán)節(jié)，最終通力打造的一款車型。

　　作為“愛達(dá)克”投向中國市場的標(biāo)志性車型，這兩款充滿了德國血統(tǒng)的車型未來還有極大的市場增長空間。經(jīng)驗豐富的“愛達(dá)克”身出名門，曾經(jīng)為保時捷卡宴、大眾途銳、奔馳C級、M級和B級車服務(wù)。

　　除了“三劍客”外，本屆廣州車展風(fēng)行汽車還展出了菱智2.0和2.4豪華型、菱智特裝救護(hù)車、景逸豪華天窗版等幾款車型。數(shù)年來踏實造車，堅持以品質(zhì)求發(fā)展的風(fēng)行汽車，已經(jīng)逐步從中國汽車市場浮躁的氛圍中脫穎而出，憑借出色的產(chǎn)品陣營，風(fēng)行正成為中國汽車工業(yè)發(fā)展越來越重要的一直力量。