醞釀10多年的燃油稅費改革，經(jīng)過近一個月緊鑼密鼓的縝密布局后，終于有了明確方案。

　　按照國家發(fā)改委等部門12月5日發(fā)布的成品油價稅費改革方案（征求意見稿），從明年1月1日起，汽油消費稅單位稅額由原來的每升0.2元提高到1元，隨著燃油稅的開征，省油再次成為車市中的熱門話題，受到消費者的普遍關(guān)注。

　　燃油經(jīng)濟性成為眾多消費者購車首要考慮的因素，很多準購車家庭都對家庭用車進行重新考量，究竟把空間放在第一位還是先考慮油耗成本？小兩廂是不是比較省油？

　　筆者認為，省油固然重要，然而車身的動力、實用空間、配置和性價比也是不容忽視。在選購汽車時，應(yīng)該綜合幾方面因素去考量。

　　在第六屆廣州車展上，作為中國汽車工業(yè)崛起的重要代表之一，風(fēng)行汽車推出的大兩廂新秀--景逸“喝彩08”和第一款渦輪增壓大兩廂轎車--景逸TT值得我們?nèi)リP(guān)注。風(fēng)行景逸在擁有超規(guī)格大空間的同時，在油耗上還能與輕量級的小兩廂車持平。

　　景逸“喝彩08”款由德國制造技術(shù)精心打造，具有德國車耐用、皮實的特性，其外形敦實而時尚，擁有大兩廂細分市場最大的空間。喝彩08采用的4G93 D4 全鋁合金發(fā)動機，率先加裝了德國博世電子節(jié)氣門，達到了同級別車型少見的1.8L排量，實現(xiàn)最大扭矩168/5000、最大功率103/6500，但其油耗僅為5.7/100km，是2009年燃油稅開征，家庭首選的大兩廂車型之一。 事實上，上市不久的“喝彩08”，已經(jīng)憑借“3大超越，18項優(yōu)勢”成為大兩廂細分市場最暢銷的車型之一。

　　風(fēng)行汽車最新出爐搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機的“景逸TT”則是風(fēng)行汽車集合全球先進汽車制造技術(shù)，為大兩廂市場打造的一款基于全新“T”平臺帶“T”的車型，它也是大兩廂市場第一款渦輪增壓轎車。

　　“景逸TT”使用的1.8T發(fā)動機名為“卡瓦奇”（Kavachi），這款發(fā)動機使用英國羅孚的動力總成，它的名字來源于所羅門群島的一座火山，代表巨大的能量釋放。

　　“卡瓦奇”是K4發(fā)動機的升級版，其性能在K4的基礎(chǔ)上已經(jīng)達到了迄今為止最大程度的優(yōu)化，而享譽全球的K4是蓮花和陸虎神行太保曾經(jīng)的御用發(fā)動機。它采用革命性的超高壓電子渦輪增壓技術(shù)，同等排量下實現(xiàn)了發(fā)動機動力性和燃油經(jīng)濟性的完美結(jié)合，這一技術(shù)使其大大提升了燃油經(jīng)濟性，整車百公里油耗僅為6.0L，而其動力性能相當(dāng)于甚至超過2.4L或2.5L的發(fā)動機性能。

　　在2009年，如果消費者想選擇一款動力充足、同時省油寬大的家用車，景逸TT無疑也是首選車型之一。

　　整體看來，風(fēng)行景逸作為大兩廂車中銷量增速較快的一款，其“超經(jīng)濟主義”的節(jié)油性能以及“超規(guī)格大兩廂”的內(nèi)部空間設(shè)計是其受到廣大消費喜愛的主要原因。其市場前景也被業(yè)界廣泛看好。在“要空間”還是“要省油”間彷徨的消費者可以大膽出手購入了。