不知不覺(jué)中，日歷已經(jīng)翻到了12月，雖然全球金融海嘯不斷蔓延，車市面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，但往往越是危機(jī)的時(shí)候競(jìng)爭(zhēng)就越發(fā)激烈。在這年底的關(guān)鍵時(shí)刻，車企和經(jīng)銷商自然不會(huì)掉以輕心，反而使出各種法子獲得消費(fèi)者的青睞。從用戶角度來(lái)說(shuō)，車商的熱情“吆喝”未必是件壞事，只要不自亂陣腳就能選到好車�，F(xiàn)在，就讓我們就來(lái)看看時(shí)下主流的1.6排量家用車究竟哪輛最值得出手。

　　豐田卡羅拉GL 1.6L AT

　　廠家報(bào)價(jià)：14.48萬(wàn)

　　卡羅拉繼承了之前9代產(chǎn)品的特色，延續(xù)了上一代“花冠”油門響應(yīng)靈敏的特點(diǎn)，無(wú)論起步還是加速都不拖泥帶水。卡羅拉的主要賣點(diǎn)在于豐田成熟的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)重、轉(zhuǎn)速、油門深度等多種信息來(lái)綜合分析，從而調(diào)整進(jìn)排氣門的開(kāi)啟角度以及點(diǎn)火時(shí)間。不過(guò)，卡羅拉4540mm×1760mm×1490mm的三圍優(yōu)勢(shì)并不大，而且為降低成本，1.6L車型省略了不少實(shí)用配置，有些遺憾。

　　朗逸品雅版1.6L 手自一體

　　廠家報(bào)價(jià)：13.48萬(wàn)

　　今年6月底上市的朗逸是一款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的A級(jí)家用車，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾還是空間和動(dòng)力，都能滿足中國(guó)家庭用戶的需求。在朗逸成功躋身主流中級(jí)轎車地位后，上海大眾又趁熱打鐵，推出朗逸品雅版車型。這款新車型繼續(xù)延續(xù)了朗逸一貫的家用務(wù)實(shí)風(fēng)格，在配置上比品悠版豐富許多，接近品軒版車型，而在價(jià)格上則又與品悠版相近，可謂性價(jià)比頗高。另外，品雅版還繼承了原有車優(yōu)異的油耗表現(xiàn)，，在燃油稅出臺(tái)的當(dāng)下，還有什么比節(jié)省油錢更重要的呢？

　　凱越1.6LE AT

　　廠家報(bào)價(jià)：12.68萬(wàn)

　　凱越的外形設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，談不上有什么獨(dú)特的氣質(zhì)。在動(dòng)力上，凱越的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)使用“Twin-Tech”技術(shù)，有低轉(zhuǎn)速高扭矩、高轉(zhuǎn)速高馬力的特點(diǎn)，能夠滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的要求。不過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)理論油耗與實(shí)際值之間的較大偏差令人十分疑惑。而在配置方面，實(shí)在找不出凱越有什么過(guò)人之處，總的來(lái)看，好像只有價(jià)格是凱越最大的優(yōu)勢(shì)，預(yù)算不多的車主不妨考慮凱越。

　　斯柯達(dá)明銳1.6L手自一體

　　廠家報(bào)價(jià)：13.69萬(wàn)

　　明銳4572mm×1769mm×1462mm的車身尺寸比豐田卡羅拉略大，最大的賣點(diǎn)在于明銳前麥弗遜后四連桿的懸架設(shè)計(jì)為行駛表現(xiàn)提供了保證。激光焊接技術(shù)以及雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板恰是德國(guó)車精密工藝和嚴(yán)謹(jǐn)造車態(tài)度的集中體現(xiàn)，其技術(shù)實(shí)力已在許多產(chǎn)品上得到了認(rèn)可。從明銳1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)看，雖然在動(dòng)力上有些不如卡羅拉，但城市使用已經(jīng)足夠，不過(guò)，明銳過(guò)于低調(diào)的外觀就仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。