當2009年的初雪如花瓣散落在你的雙肩，你是否希望被有一雙溫暖的手攏在身前。在肌膚與肌膚對話中，全景玻璃天窗下，將愛融化在沁滿皮革香味的真皮靠背上，氛圍或許有些詭秘，言語或許過于挑逗，空間或許稍顯局促，但不要緊，天性將戰(zhàn)勝羞怯與不安，在這電加熱按摩座椅上，放下戒心，放下自尊，與車共融一體，將愛在車艙中升華……

　　
　　男人一直就對車子的性能說的太多，但往往忽略了相當重要的另外一種要求：它到底有多適合接納我們隨時隨地迸發(fā)出來的對激情的需要？女人是否真的喜歡在這里和你享樂合歡？它能不能真正成為男人的第二個家--一座舒適而溫暖的移動行宮？在這年末，我們?yōu)橄�費者呈現(xiàn)2008催情豪車盤點。

　　凱迪拉克SLS賽威

　　 
　　車內(nèi)私密感★★★★

　　內(nèi)飾吸引力★★★★★

　　座椅舒適性★★★★★
　　   
　　減震舒適性★★★★

　　外觀吸引力★★★★★

　　空間容納度★★★★★

　　發(fā)動機噪音★★★

　　其他助興點★★★★★

　　私密感無疑是車內(nèi)幸福的首要考察要素，太密實會喪失挑戰(zhàn)欲，減少樂趣，太曝露則倍感壓抑，若隱若現(xiàn)尤佳。SLS賽威的車內(nèi)空間鑲滿了華貴材質(zhì)，從Tuscany小牛皮到實木木飾，整體包裝均呈現(xiàn)出華貴氛圍，LED劇院式燈光更為情人們營造出靜謐的氛圍，為前戲的開場做足了鋪墊。12項電動調(diào)節(jié)，能夠?qū)⒆�椅調(diào)制任何你所需要的角度。而電加熱座椅更能在冬日為暖場做鋪墊，腰部按摩功能毫無疑問有助于事前放松肌肉，為接下來的做熱身準備。一輛在停在角落里如浪里孤舟般起伏顛簸的小汽車，會不會讓所有人都好奇心大盛？美妙的音樂可以感染情緒，播放電影可以調(diào)節(jié)氣氛，敞亮的天窗可以指天誓日……這些高科技，都為制造浪漫氛圍格外加分。

　　奔馳GL450

　　車內(nèi)私密感★★★
　　內(nèi)飾吸引力★★★★
　　座椅舒適性★★★★
　　減震舒適性★★★★★
　　外觀吸引力★★★
　　空間容納度★★★★★
　　發(fā)動機噪音★★★★★
　　其他助興點★★★★

　　GL450雖然是百萬級的豪車，但在茫茫車流中并不顯眼，不張揚，將它�？吭诼放曰蛘邩湎略S久不動，也不會引人懷疑，這位做愛做的事提供了充足的安全性保證。內(nèi)飾不用說，該有的都有了，摸上去手感不賴。它的空間更是不容小覷了，把后兩排的座椅鋪平，足夠容納一張床的，除此之外，天窗、DVD、音響都不錯，但最棒的感覺還是讓姑娘坐在座椅上，然后看著姑娘被慢慢隨著座椅的放倒而躺平，別有趣味。

　　凱迪拉克CTS

　　車內(nèi)私密感★★★★
　　內(nèi)飾吸引力★★★★★
　　座椅舒適性★★★★
　　減震舒適性★★★★
　　外觀吸引力★★★★★
　　空間容納度★★★
　　發(fā)動機噪音★★★★
　　其他助興點★★★★

　　與GL450相反，凱迪拉克CTS外型是那種令男人一見傾心的車型，恐怕的姑娘的美在男人眼中不及它1/2。為了避免被冷落，姑娘要趕快將男人拉進車里。由于CTS屬于轎跑車，因此，后排空間稍顯局促，如果兩人選擇后排尋歡最好要注意頭部別被磕到，因此，推薦將前排座椅放倒并后移，這樣的體位比較自然舒適。CTS的內(nèi)飾同賽威一樣，華麗富有質(zhì)感，能夠令姑娘們很快陶醉在特殊的芬芳中。CTS還采用了FE3的運動底盤，這令它的懸掛支撐力大大提升，意味著你完全不用擔心因自己的動作幅度過大而引發(fā)尷尬。

　　MINI COPER CLUBMAN

　　
　　外觀吸引力★★★★★
　　內(nèi)飾吸引力★★★★★
　　發(fā)動機噪音★★★
　　減震舒適性★★★
　　座椅舒適性★★★
　　空間容納度★★★
　　車內(nèi)私密感★★★★
　　其他助興點★★★★
　　   
　　與CTS的境遇相反，如果當姑娘們意識到一輛MINI COPER將成為她的閨房時，男人們可要小心了，你可能將成為被冷落的對象，當然，你也會成為姑娘們的寵物。外觀可愛的MINI，內(nèi)飾更卡哇伊的像個玩具，男人恐怕要抱怨沒什么她從不正眼看他。后備箱雙開門設(shè)計，以及寬大的頂部天窗同樣是MM們把玩的重點，她可能會要求你開著天窗讓她一面看星星，一面接受你的愛撫。

　　LEXUS ES350

　　
　　外觀吸引力★★★★
　　內(nèi)飾吸引力★★★★★
　　發(fā)動機噪音★★★★
　　減震舒適性★★★★
　　座椅舒適性★★★★★
　　空間容納度★★★★
　　車內(nèi)私密感★★★
　　其他助興點★★★★
　　   
　　ES350并不如雷克薩斯名號這般硬朗，相對而言，它更顯柔美，全景天窗賦予男女主人公最浪漫的夜空，但相對而言私密性將大打折扣，但對于部分力求奪人眼球的感光派人士而言，這不失是個不錯的選擇。不過遺憾的是，駕駛室的座椅無論怎么調(diào)試都沒找到徹底舒服的位置，不過后排一上去就舒服了，徹底的。裝配有豐田技術(shù)的發(fā)動機向來以安靜著稱，在駐車時幾乎感覺不到抖動，安靜的讓人忘記正準備做的事情。