都說“女人心，海底針”，要真正弄懂一個人女人的心思是一件十分困難的事。但男人就不一樣，他們的要求其實并不高，一個擁抱，一句問候，一壺酒，一杯茶，都可以讓一個男人心生溫暖和感激，甚至不惜性命�？蛇z憾的是，在如今這個繁雜浮華的社會，男人越來越多地被符號化，不僅越來越多的女人不懂男人，不理解男人，就連跟男人一生如影相隨的座駕，也很難真正弄懂它的主人真正想要的是什么。

　　在競爭激烈的高檔商務(wù)車市場，誰能抓住男人的內(nèi)心，迎合他們的品位和需求，誰就能站在這一細分市場的制高點，一覽眾山小。對于高檔商務(wù)車，男人的要求其實很簡單：氣派有型，動力強勁，空間大，舒適安全。有了這些看似簡單的要求做對照，我們不妨來盤點一下2008年在高檔商務(wù)車市場表現(xiàn)比較搶眼的四款車型。

　　車型一：凱迪拉克SLS賽威

　　懂心指數(shù)：★★★★★

　　外觀從來就是男人對車的最基本要求，從這點上來說，賽威的陽剛美體現(xiàn)出美國車奢華氣派的一貫風格：如鉆石切割般的車身表面，每個角度都顯示出更奪目的力量與豪華感，呈現(xiàn)出極強的力度與美學的融合感；包括恰到好處的鍍鉻裝飾在內(nèi)，特別是前臉的家族風格演繹讓賽威在豪華的同時更體現(xiàn)出時尚的一面。

　　空間優(yōu)勢和豐富的影音設(shè)備也是每一個時代男性都極為關(guān)注的部分，SLS賽威在這方面幾乎交出滿分答卷。在四款車型中，最長軸距捍衛(wèi)了凱迪拉克一貫的空間優(yōu)勢，而車廂的材料和配置更是高人一籌：完全以頂級小牛皮、珍貴實木裝點的車廂、帶有按摩、通風等功能的獨立座椅以及劇院式LED氛圍燈環(huán)繞，位于中控臺及座椅上的超大液晶屏幕，環(huán)艙15喇叭Bose車內(nèi)環(huán)繞音響系統(tǒng)，讓每一個席位均可專享獨屬Dolby Digital 5.1聲場……這些裝備即使在更高一級的車上也未必有，賽威將奢華和人性化演繹到極致的風格，無疑讓那些專注享受的買家們大呼過癮。

　　汽車的動力同時象征著男人的力量。賽威裝備的是最著名的Northstar北極星發(fā)動機，與對手當中以操控為榮的寶馬5系相比，用料考究的賽威雖然重了幾百公斤，但動力方面毫無示弱，0-100公里時速6.8秒的成績在同級車中名列前茅。更讓人驚喜的是賽威的操控性能利器中，凱迪拉克家族引以為豪的MRC主動電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)讓賽威找到了舒適和操控感覺的完美統(tǒng)一，在應(yīng)對不同路面的起伏挑戰(zhàn)中，賽威能夠始終保持高度舒適，而在適合極速的場合，MRC更提供了直觀酣暢的操控感覺。

　　車型二：寶馬530Li

　　懂心指數(shù)：★★★★☆

　　男人們對寶馬的評價從來都不低。新一代寶馬5在外觀上的改變經(jīng)受了時間的考驗，加長后的5系不僅看著順眼，而且比不少晚輩更加顯得時尚。而且，其空間表現(xiàn)非常奢侈，安裝于前椅背后的DVD顯示屏以及帶有遙控裝置的后座獨立控制音響系統(tǒng)都迎合了國人對于豪華的理解。同時，5系列從內(nèi)飾視覺上保留了寶馬一貫的運動傳統(tǒng)，線條凌厲的中控臺、輕快簡潔的色調(diào)加上很有限的實木裝飾都使得530Li要顯得比對手更年輕、積極，在同級車中具有突出的風格。

　　駕駛樂趣永遠是寶馬最大的賣點，也是男人們鐘情寶馬的主要因素。加長了軸距，加重、加高了車身，并且還軟化了避震，操控性理應(yīng)明顯下降，但事實絕非如此，長軸距版5系轎車依舊具有出眾的駕駛樂趣，而電子穩(wěn)定設(shè)備的干涉也盡量不影響駕駛者們的技術(shù)發(fā)揮。同級別中最優(yōu)秀的3升引擎能爆發(fā)強大的190千瓦馬力，百公里靜止加速僅需7.2秒，僅次于SLS賽威，是同級車中最迅猛的車型之一。

　　在安全方面，寶馬530Li的大燈隨動轉(zhuǎn)向功能提升了駕駛者在不同氣候以及路況下的一流視野，增強了主動安全水平；輪胎胎壓警示功能則隨時對輪胎胎壓進行檢測，杜絕了車輛爆胎可能帶來的意外。

　　車型三：奔馳E280

　　懂心指數(shù)：★★★★

　　作為最受男人青睞的老牌豪華汽車品牌之一，奔馳近年來逐漸擺脫德國貨一貫給人冰冷、理性的機械設(shè)計風格，向時尚進軍。E280溫潤的車身線條時尚卻不激進，溫和而儒雅的氣質(zhì)很合中年男性消費群體的口味。不過由于上市時間比較早，加上沒有為迎合國內(nèi)市場而加長軸距，因此從整車尺寸上看，E280在目前的同級車陣營中身材是最“苗條”的。面世較早且保持標準軸距的E280，在空間上不具有任何優(yōu)勢。好在E280強調(diào)經(jīng)典美感的內(nèi)飾彌補了空間上的不足。

　　奔馳E280的動力強勁，實際排量達到3升，擁有170千瓦的強勁馬力，百公里加速時間也僅為7.3秒。更值得一提的是，E280還裝備了領(lǐng)先的7速手自一體變速器，綿密的齒輪比有效地減輕了換擋的頓挫，在保持著最佳舒適性的同時也協(xié)助引擎發(fā)揮最佳的性能。

　　奔馳E280雖已國產(chǎn)，但是仍未漢化的COMAND系統(tǒng)讓不少消費者頭疼，雖然有“將四方向可調(diào)的方向盤”、“四區(qū)域”自動空調(diào)系統(tǒng)等這類當標配都十分完善的“明星產(chǎn)品”，還有6碟CD、導(dǎo)航、通訊以及娛樂系統(tǒng)，但是不夠人性化的操作以及相對落后的風格略顯遺憾，不過好在其品牌魅力有時候可以讓那些比較挑剔的男性消費者“屈服”。

　　車型四：奧迪A6L

　　懂心指數(shù)：★★★☆

　　奧迪A6L車系的市場定位決定了A6L同樣要走正統(tǒng)、穩(wěn)重的商務(wù)路線。雖然于奔馳E的老成隨和相比，奧迪A6L顯現(xiàn)出更多的科技感，比如新近增加的3.0T車型，增壓技術(shù)的應(yīng)用對于奧迪來說已經(jīng)達到爐火純青的境界。

　　奧迪A6L的車廂空間也十分可觀，全新打造的RSE后座娛樂系統(tǒng)使得后座艙如同一個移動的家庭影院和數(shù)字化辦公室，該系統(tǒng)擁有兩個10.2英寸的顯示器和后座中央扶手上帶遙控裝置的DVD系統(tǒng)，另外還可以接入游戲機和數(shù)碼相機等數(shù)字設(shè)備，為男性消費者開辟出誘人的移動娛樂城堡。

　　安全方面，奧迪A6L也是中規(guī)中矩，雖沒有諸如凱迪拉克SLS賽威和奔馳那樣獨有的技術(shù)，但德系車的安全口碑也同樣讓人放心。