眾所周知，2009年的車市形勢(shì)仍不容樂觀，但車商顯然不會(huì)坐以待斃，紛紛計(jì)劃推出主打新車，以期成為“冬天”里的一把火，點(diǎn)燃消費(fèi)者的購(gòu)買熱情。在這辭舊迎新之際，一款款新車的計(jì)劃也陸續(xù)浮出水面，其中不乏很多令人血脈賁張的車型，十分令人期待，在這里我們不妨搶“鮮”一看。

　　A0級(jí)車先鋒--福特嘉年華
　　期待原因：酷炫、未來
　　預(yù)計(jì)售價(jià)：8萬-10萬元 

　　這款已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)預(yù)熱了許久的新福特嘉年華目前已經(jīng)在做上市前的最后準(zhǔn)備，它將于2009年初正式上市，并且同出兩廂和三廂版本。

　　新福特嘉年華的外形體現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和自信，也極具時(shí)尚和個(gè)性的氣質(zhì)，非常吸引年輕一族；內(nèi)飾上，中控臺(tái)按照最符合人機(jī)工程學(xué)的位置排列，展現(xiàn)出酷似手機(jī)的設(shè)計(jì)邏輯，這些極具科技感的設(shè)計(jì)可以讓伴隨移動(dòng)電子設(shè)備長(zhǎng)大的新一代有如魚得水的感覺。

　　據(jù)悉，新福特嘉年華將搭載1.3升與1.5升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，配備4速自動(dòng)變速箱和5前速手擋變速箱，分別有85馬力和103馬力，上市之后將會(huì)與新飛度、Polo、馬自達(dá)2、雅力士等一批小車爭(zhēng)搶市場(chǎng)。

　　A級(jí)車性能王--雪佛蘭科魯茲
　　期待原因：動(dòng)感、全球戰(zhàn)略車、同級(jí)最強(qiáng)性能
　　預(yù)計(jì)售價(jià)：11－16萬

　　作為通用汽車的全球戰(zhàn)略車，雪佛蘭科魯茲自廣州車展亮相之后已經(jīng)成為諸多車迷的新歡，它以動(dòng)感的車身以及超強(qiáng)的動(dòng)力有望成為國(guó)內(nèi)A級(jí)別車的新標(biāo)桿。

　　可以看出，科魯茲是一款非常具有動(dòng)感的車型，跑車般的車身造型、雕塑感極強(qiáng)的肩部線條、被刻意拉寬的輪距、傳奇的克爾維特跑車所獨(dú)有的“雙座駕駛艙”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)概念，這些都有望成為未來車市的主流風(fēng)潮。

　　在動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)科魯茲將搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了86kW / 150Nm和105kW / 177Nm，升功率高達(dá)54KW/L和58KW/L，處于同級(jí)最高水準(zhǔn)；特別是1.8升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)更是冠絕同級(jí)車，超越了與卡羅拉、�？怂�、思域等表現(xiàn)卓越的車型，甚至與搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的高檔車BMW320i相比，也相差無幾。

　　事實(shí)上，從升功率來看，科魯茲的58KW/L的升功率還略勝一籌，BMW320i的升功率為57 KW/L，而升功率則是反映一款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和品質(zhì)的重要指標(biāo)。除了配備5速手動(dòng)變速箱，科魯茲還首次在緊湊型轎車上配備通用汽車最先進(jìn)的6速手自一體變速箱。在歐洲市場(chǎng)上的油耗表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異，兩個(gè)排量混合工況油耗分別為6.7L/100KM和6.8L/100KM，這個(gè)油耗完全可以與以低油耗見著的日系車相媲美。

　　挑戰(zhàn)B級(jí)最高水準(zhǔn)--Mazda6睿翼
　　期待原因：安全性、動(dòng)力性、環(huán)保性達(dá)B級(jí)最高水平
　　預(yù)計(jì)售價(jià)：20萬起

　　很久沒有新車的馬自達(dá)即將在2009年推出Mazda6睿翼，也正因?yàn)榇耍琈azda6睿翼的上市更加令消費(fèi)者期待。

　　據(jù)悉，與現(xiàn)有的Mazda6相比，Mazda6睿翼的車體造型更長(zhǎng)更寬更大，發(fā)動(dòng)機(jī)排量更達(dá)，定位也有所提升，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了目前市場(chǎng)熱銷的雅閣、凱美瑞等，并與現(xiàn)有的馬自達(dá)6形成兩代同堂的局面。