作為目前市場上最熱的車型之一，雪佛蘭科魯茲的價格近日終于曝光：1.6L和1.8L兩個排量共6款車售價：10.89萬－14.89萬元。其中1.6L排量四款車價格在10.89萬－13.29萬元，1.8L兩款車則分別售價13.49萬元和14.89萬元，略低于之前業(yè)界預(yù)測的11－16萬元的價格區(qū)間。不過作為“新生代新能中級車”，科魯茲的這個售價殺傷力到底有多大？又是否能對目前的中級車市場格局形成沖擊？

　　首先讓我們先來看一下科魯茲產(chǎn)品本身。眾所周知，科魯茲是通用汽車的一款全球戰(zhàn)略車，也是通用未來幾年的一款拳頭產(chǎn)品，因此通用在這款車上傾注了很大的心血。而這款車自去年11月廣州車展上亮相后，其動感十足的外形，領(lǐng)先業(yè)界的科爾維特的雙駕駛座艙都令國內(nèi)消費者，特別是年輕人興奮。

　　從平臺上來看，科魯茲誕生于通用歐寶研發(fā)中心研發(fā)的全新緊湊型車平臺Global Delta平臺上，采用歐寶技術(shù)的前麥弗遜/后復(fù)合扭桿梁懸架，保證了優(yōu)良的舒適性和駕馭感。

　　此次在發(fā)布價格的同時，科魯茲也首次對外發(fā)布了一些重要參數(shù)和6款車的配置。可以看出，這6款車分別搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動機，最大功率和最大扭矩分別達到了86kW / 150Nm和105kW / 177Nm，在同級別車型中占據(jù)絕對的領(lǐng)先地位。

　　同時搭載的5速手動變速箱和6速手自一體變速箱，讓科魯茲優(yōu)異操控和經(jīng)濟油耗得到了完美平衡，資料顯示，兩種排量的90公里等速油耗在6L上下，百公里混合工況下油耗則在7.3L－8.4L之間，與以低油耗著稱的日系車不相上下。

　　當我們在產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上再探討價格時，價格的份量與殺傷力就可一目了然。事實上，盡管沒有給消費者帶去更多的驚喜，但與�？怂�、卡羅拉、明銳等國內(nèi)眾多競爭對手相比，科魯茲10.89－14.89萬元的價格仍然平易近人，有能力對目前的新興中級車市場形成包抄圍堵，并向下擠壓悅動等老品牌市場份額，向上搶奪中高級車的小部分市場，可謂“一石三鳥”。

　　目前，在國內(nèi)中級車市場，新興主流產(chǎn)品的售價都在12－18萬之間，他們代表先進科技、高質(zhì)量、駕乘樂趣。像福克斯售價11.89-15.39萬元，卡羅拉在13.28-16.88萬元之間，明銳則在12.49萬－18.59萬元。可以說，在外形、內(nèi)飾、動力上絲毫不遜色的科魯茲是第一個將售價拉低到11萬以內(nèi)的車型，10.89萬元的最低售價從外圍包抄，對這些直接競爭對手形成圍堵之勢。

　　同時對于悅動、賽拉圖，甚至是桑塔納、捷達，這部分以價格、可靠性勝出的市場老品牌而言，科魯茲10.89萬元甚至低端產(chǎn)品較低的售價都可能對這塊市場形成一定的壓力。而14.89萬元的高配車型，配備了包括一鍵式啟動、8氣囊在內(nèi)的諸多舒適豪華配備，向上則可搶奪包括馬自達6睿翼在內(nèi)的中高級車的小部分市場。

　　同時，即使放在全球范圍內(nèi)，科魯茲中國市場的價格也具有一定的競爭力。根據(jù)官方資料，目前科魯茲在英國的售價在11495英鎊起，折合成人民幣約11.5萬元；在德國的售價則是14990 歐元起步，折合成人民幣則為13.67萬元�？v然，各國根據(jù)國情不同相應(yīng)的配置也會略有差異，但差異并不會特別明顯。與歐洲價格相比，科魯茲在中國10.89萬元的起步價已經(jīng)偏低。

　　勿庸置疑，科魯茲是通用汽車近兩年搶奪市場的重要武器，而中國市場又是通用汽車最優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)之一，因此科魯茲在中國市場的成敗將直接影響到通用全局。盡管最終的銷售仍要有待市場的檢驗，但可以肯定的是，科魯茲的定價讓我們看到了一個不錯的前景。