近期，i30進(jìn)入中國(guó)的消息鋪天蓋地，而其在上海車展上更是大放光彩，但對(duì)于北京現(xiàn)代而言，i30只是其戰(zhàn)略規(guī)劃中的一部分，據(jù)北京現(xiàn)代相關(guān)人士透露，北京現(xiàn)代計(jì)劃引入現(xiàn)代汽車為歐洲消費(fèi)者全新打造的i品牌系列產(chǎn)品，i30只是i品牌進(jìn)入中國(guó)的第一步，當(dāng)然，也是非常關(guān)鍵的先鋒產(chǎn)品。

　　現(xiàn)代汽車i品牌源于德國(guó)

　　i品牌系列產(chǎn)品，是現(xiàn)代汽車全新打造的產(chǎn)品，采用“i”加兩位數(shù)字的方式命名，主要在位于德國(guó)法蘭克福的設(shè)計(jì)中心研發(fā)，采用偏德國(guó)的設(shè)計(jì)手法。i取自于intelligence(智慧)、innovation(革新)、information(信息)、I(我)my self等品牌理念，詮釋了現(xiàn)代汽車的品牌核心。i品牌系列車型覆蓋微型車到中高級(jí)轎車的全部車型，目前，已經(jīng)上市銷售的有微型車i10、小型車i20和中級(jí)車i30，未來(lái)還有更高級(jí)別的i40、i50等車型計(jì)劃。

　　i30歐洲版主流兩廂車

　　在i品牌系列產(chǎn)品中，i30是最早上市的i品牌車型，也是現(xiàn)代汽車針對(duì)歐洲市場(chǎng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格調(diào)查論證之后，在德國(guó)設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)并在歐洲生產(chǎn)的掀背兩廂車車型，外型設(shè)計(jì)具有濃厚的歐版風(fēng)格，時(shí)尚、潮流。采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，品質(zhì)出眾，而且，在設(shè)計(jì)之初，i30就融入了安全設(shè)計(jì)理念，安全性高，在ENCAP碰撞中獲得五星的優(yōu)異成績(jī)。i30搭載現(xiàn)代汽車最新的1.6Lγ(Gamma)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性卓越，在同級(jí)別車型具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。i30軸距達(dá)到2650mm，在國(guó)內(nèi)兩廂車市場(chǎng)中是軸距最長(zhǎng)的車型。

　　i30競(jìng)品車型基本參數(shù)對(duì)比

　　目前，i30已在英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙、澳大利亞、阿根廷等國(guó)家銷售。憑借時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)、出眾的安全性能和精準(zhǔn)的定位，i30在海外市場(chǎng)均獲得消費(fèi)者追捧，并在2008年獲得“西班牙年度車型”、“澳大利亞最佳車型”、“2008年阿根廷最安全中型車”等獎(jiǎng)項(xiàng)。可以說(shuō)，i30已經(jīng)是一款成功的中級(jí)兩廂車型，為i品牌開(kāi)了個(gè)好頭。

　　i30的成功，給予了北京現(xiàn)代引入這款車很大的信心，不過(guò)，對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，更大的吸引力來(lái)自于i品牌，無(wú)論在市場(chǎng)方面，還是品牌建設(shè)方面，i品牌的引入都有幫助北京現(xiàn)代更上一層樓的實(shí)力和可能。

　　引入i品牌具有戰(zhàn)略意義

　　現(xiàn)在，歐美汽車市場(chǎng)出現(xiàn)不同程度的衰落，而中國(guó)市場(chǎng)卻一枝獨(dú)秀，各大汽車廠商也開(kāi)始將重心向中國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度變得更加激烈。北京現(xiàn)代引入i品牌系列產(chǎn)品，無(wú)疑是現(xiàn)代汽車全球戰(zhàn)略的一個(gè)重要舉措，對(duì)北京現(xiàn)代自身發(fā)展而言，其在豐富產(chǎn)品線，鞏固市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面具有更加實(shí)際的作用。

　　在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之外，北京現(xiàn)代品牌發(fā)展也需要注入新的元素，特別是加強(qiáng)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)北京現(xiàn)代的粘著度和信賴度，有更強(qiáng)的效用。目前，憑借悅動(dòng)、伊蘭特這對(duì)黃金組合，北京現(xiàn)代在中級(jí)家轎市場(chǎng)上一路凱歌，也獲得了消費(fèi)者的普遍認(rèn)可，并幫助北京現(xiàn)代獲得了消費(fèi)者信賴。而i30以及其他i品牌系列產(chǎn)品的加入，將豐富北京現(xiàn)代的品牌內(nèi)涵，并可能加速北京現(xiàn)代品牌的提升。

　　當(dāng)然，i30作為第一款進(jìn)入中國(guó)i品牌產(chǎn)品，其成功與否將成為北京現(xiàn)代引入i品牌系列產(chǎn)品的試金石。目前，中級(jí)兩廂車車型較少，有福特�？怂�、標(biāo)致307、雪鐵龍世嘉等為數(shù)不多的車型，消費(fèi)者的選擇有限，i30的到來(lái)無(wú)疑能為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)不少新鮮感。同時(shí)，該級(jí)別車型的消費(fèi)者青睞流線型的造型，對(duì)車的安全、燃油性、品質(zhì)、空間等也非常關(guān)注，而i30在這些方面都有出眾的表現(xiàn)，因此，北京現(xiàn)代對(duì)這款全新的兩廂車非常有信心。

　　據(jù)北京現(xiàn)代有關(guān)人士介紹，i30進(jìn)入中國(guó)以1.6L-2.0L車型為主。如果能打動(dòng)中國(guó)消費(fèi)者，加之借助當(dāng)前1.6L車型減免購(gòu)置稅政策，i30很有可能一舉打破當(dāng)前中級(jí)兩廂車的格局，那么，i品牌系列產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)將水到渠成。