時(shí)尚精品小車陣營(yíng)的“4000輛俱樂(lè)部”(指月均產(chǎn)銷量接近或者超過(guò)4000輛)出現(xiàn)了自主品牌。炫麗已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)月的產(chǎn)銷超過(guò)了4000輛。根據(jù)2009年6月全國(guó)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，飛度、嘉年華、POLO(勁情)和炫麗，產(chǎn)銷紛紛跨過(guò)4000輛大關(guān)，號(hào)稱精品小車四大金剛。

　　細(xì)數(shù)這四大金剛，均可謂目前市場(chǎng)熱銷的主流車型。

　　飛度是多年老將，飛度憑借大空間、節(jié)油性能，以及多年成熟穩(wěn)定的品質(zhì)取勝。尤其是新一代飛度，1.3升和1.5升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了HONDA世界領(lǐng)先的i-VTEC技術(shù)而受好評(píng)。新飛度外觀上雖然保持了上一代以灰色為基調(diào)的風(fēng)格，但強(qiáng)烈的現(xiàn)代感，是其進(jìn)入主流車型的原因之一。

　　而作為德系精品小車的POLO(勁情)，其工藝和造型都堪稱小車精典，多年來(lái)一直暢銷不衰。分析POLO(勁情)，最令人稱道的可謂其安全性及操控性，再加上先進(jìn)的6速手自一體變速箱、方圓交融的設(shè)計(jì)元素、內(nèi)飾上金屬色的細(xì)節(jié)處理，融合了年輕人時(shí)尚、活潑的個(gè)性。

　　另一款車型，2009年的新軍嘉年華，號(hào)稱“以世界聞名的暢銷車型、歐洲設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的福特嘉年華平臺(tái)為基礎(chǔ),利用福特品牌國(guó)際一流的先進(jìn)技術(shù)及完備管理體系，專門為中國(guó)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的四門三廂轎車。”尤其時(shí)尚外觀、具備極強(qiáng)科技感的中控和內(nèi)飾打動(dòng)了無(wú)數(shù)年輕人，把純正的歐洲血統(tǒng)表現(xiàn)的淋漓盡致。

　　四大金剛之一的長(zhǎng)城炫麗的實(shí)力也不可小覷，連續(xù)數(shù)月銷量沖破4000大關(guān)，一舉成為AO小車中的最具影響力的車型。雖長(zhǎng)城汽車進(jìn)入轎車領(lǐng)域較晚，但能夠后來(lái)居上，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，炫麗可謂功不可沒(méi)。

　　值得一提的是，搭載了長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的、具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的VVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的炫麗率先突破了小排量車動(dòng)力不足的瓶頸，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)上全面升級(jí)后，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性也成為其第一差異化賣點(diǎn)。

　　以炫麗1.5VVT為例，最大功率77kW，最大扭矩138N·m，直追凱越、POLO等1.6L車型的動(dòng)力，在50-100km/h加速時(shí)間僅需5.9秒;再加上炫麗采用了只有在高檔車才應(yīng)用的VVT技術(shù)，在提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率與優(yōu)化扭矩的同時(shí)，帶來(lái)了卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性，60km/h等速百公里油耗僅4.03L，相比同排量車型油耗降低16%以上。

　　在高油價(jià)壓力下，炫麗對(duì)車輛動(dòng)力性和節(jié)油性的高，炫麗除了經(jīng)典的時(shí)尚外觀之外，在低價(jià)策略的前提下還堅(jiān)持了其高品質(zhì)的操控，是其制勝的法寶。

　　從數(shù)據(jù)中我們還可以看出，精品小車的銷量在今年都出現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)，如馬自達(dá)2增長(zhǎng)15.1%，雨燕增長(zhǎng)52.7%，但如果想加入“4000輛俱樂(lè)部”，還是需要有一定市場(chǎng)積累。

　　據(jù)分析，今年在金融危機(jī)和高油價(jià)的影響下，一些開(kāi)始購(gòu)買大排量的消費(fèi)者開(kāi)始轉(zhuǎn)而購(gòu)買小排量。而國(guó)家購(gòu)置稅減半的政策下，小排量車集體走紅。今年的銷量增長(zhǎng)，主要都來(lái)自小排量的增長(zhǎng)。

　　可以肯定的是，消費(fèi)者對(duì)于小車的需求是在不斷增加的，這也為領(lǐng)跑小車市場(chǎng)四大金剛帶來(lái)了廣闊空間，但更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)，也是其必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。