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優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

國(guó)民第一車(chē)五大創(chuàng)新 夏利N5價(jià)格挑戰(zhàn)6萬(wàn)原創(chuàng)

2009-08-19 16:46:14 來(lái)源: PCauto 作者:zhangmei
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  2009年7月的長(zhǎng)春車(chē)展,天津一汽高調(diào)公布了備受矚目的新夏利的命名,并以“五新”為賣(mài)點(diǎn),結(jié)合產(chǎn)品延續(xù)的序列號(hào),將新夏利命名為夏利N5。在新車(chē)命名發(fā)布會(huì)上,天津一汽副總經(jīng)理張群介紹,“夏利N5是天津一汽凝結(jié)23年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn),融合國(guó)際領(lǐng)先技術(shù),針對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的一款全新產(chǎn)品。夏利N5在延續(xù)夏利“省錢(qián)、省心、省時(shí)” 的三省理念基礎(chǔ)上,從外形、動(dòng)力、內(nèi)飾、底盤(pán)和安全性等方面進(jìn)行了全面升級(jí),是一款值得期待的經(jīng)典國(guó)民車(chē)”。

  夏利作為馳騁中國(guó)市場(chǎng)23年的“國(guó)民第一車(chē)”,其全新?lián)Q代車(chē)型——夏利N5,無(wú)論外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì),還是現(xiàn)代科技裝備的應(yīng)用,以及安全及懸掛系統(tǒng)的加強(qiáng),相較以往的夏利系列可說(shuō)是脫胎換骨。正是這樣一款即將改變經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)格局的拳頭產(chǎn)品,自亮相上海車(chē)展開(kāi)始,業(yè)界就對(duì)其充滿(mǎn)了期待。天津一汽在高調(diào)公布產(chǎn)品命名的同時(shí),也公布了夏利N5部分產(chǎn)品參數(shù),這意味著天津一汽已經(jīng)拉開(kāi)了新車(chē)上市的序幕。隨著正式進(jìn)入市場(chǎng)的步調(diào)臨近,其價(jià)格制定也自然牽動(dòng)消費(fèi)者的心弦。

  對(duì)于汽車(chē)企業(yè)而言,在制定新品價(jià)格方面,產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力及核心賣(mài)點(diǎn)往往主導(dǎo)了整個(gè)定價(jià)格局。夏利N5擁有的“五新”賣(mài)點(diǎn),即全新歐式風(fēng)格設(shè)計(jì)外形,全新領(lǐng)先超越的動(dòng)力,全新人性關(guān)懷的內(nèi)飾,全新精準(zhǔn)操控的底盤(pán)、全新高標(biāo)安全的車(chē)體,以及電子式安全氣囊、ABS+EBD等主被動(dòng)安全項(xiàng)的應(yīng)用,使其與市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)近9萬(wàn)元的豐田威馳基本型實(shí)力相當(dāng),極具產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

  夏利N5搭載的1.3升排量的CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī),是一汽集團(tuán)投資10億,引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)工藝設(shè)備,自主研發(fā)、具有國(guó)際先進(jìn)水平的新一代高性能發(fā)動(dòng)機(jī),其技術(shù)水平領(lǐng)先于著名的豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)。其生產(chǎn)線(xiàn)全面采用數(shù)控電子化生產(chǎn),執(zhí)行豐田品控標(biāo)準(zhǔn),代表了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)水平。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的VCT-i(智能可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng))技術(shù),實(shí)現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速時(shí)的超大扭矩,使整車(chē)加速性能大幅提高。同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了靜音正時(shí)驅(qū)動(dòng)鏈條,使傳遞功率、可靠性與耐磨性顯著提高,并實(shí)現(xiàn)了終身免維護(hù),解除了用戶(hù)經(jīng)常更換皮帶的煩惱。特別是具有世界專(zhuān)利的曲軸偏置8毫米技術(shù),使發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命顯著延長(zhǎng),減小摩擦損失、降低了油耗。同時(shí)配合輕量化鎂鋁缸蓋設(shè)計(jì)和32位元電子控制噴射系統(tǒng)(SFI),保證了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),仍具備低噪音、低油耗等凸出優(yōu)點(diǎn)?傮w來(lái)說(shuō),CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)以VCT-i、靜音鏈條、曲軸偏置8mm、無(wú)回油燃油系統(tǒng)、電子節(jié)氣門(mén)、筆式直接點(diǎn)火等技術(shù),在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中具備絕對(duì)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì),堪稱(chēng)1.3升排量發(fā)動(dòng)機(jī)的新標(biāo)桿。

  資料顯示,夏利N5車(chē)身長(zhǎng)、寬、高較夏利N3分別多出85mm、30mm、50mm,軸距達(dá)到2405mm,是同級(jí)別

  車(chē)中最大的軸距,為駕駛者營(yíng)造出舒適駕乘氛圍。同時(shí)對(duì)A柱、B柱、C柱有所加強(qiáng),讓大空間的設(shè)計(jì)有技術(shù)上的安全保障。眾所周知,在車(chē)體結(jié)構(gòu)中,以B柱最為關(guān)鍵。N5的B柱達(dá)到120mm,為同級(jí)車(chē)中最寬,超越同級(jí)車(chē)達(dá)65mm之多。再加上使用高強(qiáng)度鋼板(最高強(qiáng)度達(dá)590Mpa)、內(nèi)置定位一體化側(cè)圍、高剛性四門(mén)防撞鋼梁,大大提高車(chē)輛的防撞性能,為駕乘人員提供了更可靠更安全的車(chē)身框架。而車(chē)身采用的中高檔車(chē)常用的激光焊接技術(shù)和空腔注臘技術(shù),可以使車(chē)身具有更好的防銹與防腐蝕能力,使車(chē)身強(qiáng)度歷久彌堅(jiān)。夏利N5不僅在整車(chē)尺寸、軸距、安全設(shè)計(jì)等“大”處著眼,還在諸多細(xì)小環(huán)節(jié)上凸顯出人性化設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)。如音響主機(jī)配備了可直接讀取MP3音樂(lè)文件SD卡播放器,既免除了頻繁更換CD碟片的困擾,還能確保車(chē)輛在惡劣路況的正常播放與欣賞;此外,對(duì)于電動(dòng)空調(diào)的集成式設(shè)計(jì)、旋鈕采用一體式造型、按鈕和照明的設(shè)計(jì)都具有連貫性等,都充分體現(xiàn)出夏利N5以科技讓生活更美好的用心。

  在新動(dòng)力、新工藝、新科技的全面武裝下, N5代表了夏利品牌自1986年誕生至今從設(shè)計(jì)到制造的最高水準(zhǔn)。參照國(guó)內(nèi)配置相當(dāng)?shù)钠渌灾髌放频默F(xiàn)售價(jià),我們不難推測(cè)出夏利N5定價(jià)勢(shì)必沖擊6萬(wàn)元區(qū)間。

  回顧自1986年以來(lái)的發(fā)展歷程,天津一汽不斷承襲夏利的品牌精髓,不斷進(jìn)行產(chǎn)品的更新?lián)Q代。此次以全新姿態(tài)面世的夏利N5正蓄勢(shì)待發(fā)。新車(chē)上市本就讓人充滿(mǎn)期待,作為“國(guó)民第一車(chē)”的夏利全新力作更加意義非凡。我們有理由相信,夏利N5在180萬(wàn)消費(fèi)者的支持下,定能成長(zhǎng)為一款承襲經(jīng)典與輝煌的新一代國(guó)民車(chē)。