夏利：中國(guó)“國(guó)民第一車(chē)”

　　何謂“國(guó)民車(chē)”?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是消費(fèi)者普遍認(rèn)可、接受、愿意購(gòu)買(mǎi)的車(chē)，也就是最能體現(xiàn)“國(guó)民意愿”的車(chē)。而從行業(yè)的角度而言，國(guó)民車(chē)時(shí)下似應(yīng)具備以下五個(gè)條件：首先應(yīng)該是最廣大消費(fèi)者買(mǎi)得起的入門(mén)車(chē);其次應(yīng)該是自己設(shè)計(jì)，擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán);第三要有一定的保有量;第四是服務(wù)便利、網(wǎng)絡(luò)覆蓋適合國(guó)情;第五對(duì)普及汽車(chē)文化產(chǎn)生巨大影響。目前車(chē)市上眾多品牌都標(biāo)榜自己為“國(guó)民車(chē)”，紛紛爭(zhēng)相搶戴這頂耀眼的“金冠”，而縱觀其對(duì)“國(guó)民車(chē)”理念的理a解和市場(chǎng)的實(shí)際表現(xiàn)，大部分企業(yè)離真正的“國(guó)民車(chē)”尚有較大的距離。那究竟誰(shuí)才是當(dāng)之無(wú)愧的“國(guó)民車(chē)”?更多的話(huà)語(yǔ)權(quán)還是交給市場(chǎng)來(lái)回答。

　　今年上半年，在經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)，各大企業(yè)都取得了不俗業(yè)績(jī)，其中作為經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)企業(yè)龍頭的天津一汽，上半年共實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售111361輛，同比增長(zhǎng)11%，其中夏利車(chē)型整車(chē)銷(xiāo)售77923輛，同比增長(zhǎng)17%，成為今年自主品牌經(jīng)濟(jì)型單車(chē)增長(zhǎng)最快的品牌之一，繼續(xù)保持同級(jí)別車(chē)型國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量第一的地位。夏利，無(wú)論是從知識(shí)產(chǎn)權(quán)、保有量，還是價(jià)格、服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)等幾大標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，都可以說(shuō)真正具備構(gòu)成‘國(guó)民車(chē)’核心要素，當(dāng)之無(wú)愧堪稱(chēng)“中國(guó)國(guó)民第一車(chē)”。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)提出“國(guó)民車(chē)”概念的汽車(chē)企業(yè)，天津一汽在探索中國(guó)特色的“國(guó)民車(chē)”發(fā)展之路上，所取得的成績(jī)有目共睹，不僅憑借夏利車(chē)型率先邁進(jìn)百萬(wàn)級(jí)別陣營(yíng)的行業(yè)實(shí)力，引領(lǐng)著中國(guó)“國(guó)民車(chē)”的發(fā)展方向，而且從品牌到產(chǎn)品充分獲得百姓的認(rèn)可和青睞。

　　從1983年第一輛夏利誕生、1990年第一輛三廂夏利面世、2004年全新夏利N3上市、2009年夏利N5正式公布命名，23年不斷創(chuàng)新求變的自主發(fā)展進(jìn)取之路，無(wú)不彰顯天津一汽在“國(guó)民車(chē)”探索之路上的用心與追求。經(jīng)過(guò)了23年的市場(chǎng)積累與檢驗(yàn)，目前天津一汽已經(jīng)從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造全部具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，成功地走出了一條“引進(jìn)、消化吸收、再創(chuàng)新”的成長(zhǎng)之路;特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵總成以及核心技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用能力方面，已經(jīng)成為中國(guó)民族轎車(chē)工業(yè)發(fā)展的典范，堪稱(chēng)自主“國(guó)民車(chē)”之開(kāi)山鼻祖。

　　而保有量作為檢驗(yàn)國(guó)民車(chē)的客觀標(biāo)準(zhǔn)，始終是各大廠商和品牌追求的重要目標(biāo)。天津一汽正是得益于定位“國(guó)民車(chē)”的戰(zhàn)略舉措，打造百姓買(mǎi)得起、用得好、品質(zhì)和安全有保障，維修和保養(yǎng)方便快捷的百姓車(chē)，夏利家族也從第一代夏利一直延續(xù)發(fā)展，在2004年率先突破百萬(wàn)量、2008年取得產(chǎn)銷(xiāo)180萬(wàn)輛，并常年穩(wěn)居中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)單一品牌銷(xiāo)售榜首的驕人業(yè)績(jī)，無(wú)論是產(chǎn)量和市場(chǎng)表現(xiàn)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其余競(jìng)爭(zhēng)品牌，盡顯國(guó)民第一車(chē)厚實(shí)的底氣。中國(guó)家庭第一輛轎車(chē)往往就是夏利，夏利成為百萬(wàn)家庭認(rèn)識(shí)汽車(chē)的窗口，真正做到了把百萬(wàn)家庭帶入汽車(chē)社會(huì)，體現(xiàn)了“國(guó)民車(chē)”企業(yè)應(yīng)盡的社會(huì)責(zé)任和義務(wù)。

　　作為構(gòu)成“國(guó)民車(chē)”概念重要組成部分的服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)，天津一汽從點(diǎn)滴之中滿(mǎn)足消費(fèi)者利益，打造貨真價(jià)實(shí)的“國(guó)民車(chē)”服務(wù)及售后體系。為了讓更多百姓在購(gòu)車(chē)和修車(chē)環(huán)節(jié)中充分感受“國(guó)民”級(jí)的便利，天津一汽實(shí)施了“1238”戰(zhàn)略，通過(guò)中心城市4S店輻射地級(jí)、縣級(jí)市場(chǎng)，建設(shè)銷(xiāo)售服務(wù)便利店的模式，全面打造首屈一指的中國(guó)自主品牌的網(wǎng)絡(luò)渠道。以上有效措施成就了夏利當(dāng)選為“CCTV中國(guó)年度汽車(chē)自主品牌汽車(chē)”、 屢獲獲小型車(chē)領(lǐng)域J. D. Power “使用滿(mǎn)意度”排名第一，盡顯“國(guó)民第一車(chē)”風(fēng)范。

　　可以底氣十足的說(shuō)，在經(jīng)濟(jì)型家轎領(lǐng)域，夏利逾180萬(wàn)的保有量、連續(xù)20余年蟬聯(lián)自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍的榮譽(yù)，眾多星級(jí)的便捷服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)之無(wú)愧堪稱(chēng)國(guó)民車(chē)第一品牌。

　　夏利N5：國(guó)民車(chē)的新探索

　　為了適應(yīng)新時(shí)代的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，滿(mǎn)足與時(shí)俱進(jìn)的消費(fèi)需求，天津一汽在堅(jiān)定實(shí)施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略中，憑借23年來(lái)對(duì)“國(guó)民車(chē)”造車(chē)?yán)砟畹某恋砼c創(chuàng)新，自主研發(fā)、擁有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代“國(guó)民車(chē)”夏利N5適時(shí)破繭而出，完美演繹經(jīng)典傳承和全面創(chuàng)新，呈現(xiàn)出“經(jīng)典國(guó)民車(chē)”穩(wěn)中求變的王者風(fēng)范。

　　為了延續(xù)“國(guó)民車(chē)”的精髓所在，傳承夏利“省油、省心、省錢(qián)”的三省品牌基因，夏利N5從市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品策劃、設(shè)計(jì)、整車(chē)零部件開(kāi)發(fā)試驗(yàn)，到數(shù)據(jù)凍結(jié)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、整車(chē)和零部件復(fù)驗(yàn)等程序，經(jīng)歷了完整的整車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程，充分滿(mǎn)足了消費(fèi)者新時(shí)代的需求和利益，在功能、空間、油耗、成本等因素之間取得了最佳平衡的基礎(chǔ)上，成功打造了一款更加安全、節(jié)油、環(huán)保的，百姓“買(mǎi)得起、用得起”的新時(shí)代國(guó)民車(chē)。

　　作為“國(guó)民車(chē)”創(chuàng)新的代表，夏利N5無(wú)論是從外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，到平臺(tái)和現(xiàn)代科技裝備的應(yīng)用，都同以往的夏利系列有了脫胎換骨的進(jìn)步。憑借著以中國(guó) “國(guó)民”轎車(chē)最新發(fā)展趨勢(shì)的造車(chē)?yán)砟顬橹笇?dǎo)，夏利N5應(yīng)用新動(dòng)力、新科技、新工藝，對(duì)風(fēng)格外形、動(dòng)力、內(nèi)飾、底盤(pán)、安全性等方面進(jìn)行了全面創(chuàng)新，將“國(guó)民車(chē)”的發(fā)展戰(zhàn)略演繹的淋漓盡致。通過(guò)裝備VCT-i(智能可變正時(shí)氣門(mén))所代表國(guó)內(nèi)最新技術(shù)的CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)、融合NBC平臺(tái)改進(jìn)的前后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，在遵從國(guó)際化開(kāi)發(fā)流程及CAE設(shè)計(jì)模式下，經(jīng)過(guò)了360萬(wàn)公里平臺(tái)開(kāi)發(fā)認(rèn)證、200萬(wàn)公里整車(chē)耐久測(cè)試，并在生產(chǎn)上對(duì)標(biāo)豐田生產(chǎn)過(guò)程及質(zhì)量保證系統(tǒng)，打造出真正高質(zhì)量、高性?xún)r(jià)、高性能的經(jīng)典“國(guó)民車(chē)”，續(xù)寫(xiě)“國(guó)民第一車(chē)”夏利在中國(guó)百姓心目中的“神話(huà)”與輝煌。