對于11月的中國汽車市場而言，最重要的事情莫過于從11月23日起在廣州召開的廣州車展。這場華南地區(qū)最大的汽車展，云集了眾多國產(chǎn)精品車型，并同時由于召開時間接近年末，也成為了各大廠商展示新車和最新汽車制造理念的最佳契機。

　　作為最新引進的國產(chǎn)德系SUV車型，車展上上海大眾Tiguan途觀擁有出眾的外表、豐富的配置和充實的內(nèi)在性能，也因此吸引到眾多參觀者，成為了本屆廣州車展的熱門車型。與此同時，向來受國人喜愛的上海大眾旗下眾多車型，也備受關(guān)注。

　　參觀者的熱情關(guān)注，在日前公布的11月銷量報告上同樣得到了體現(xiàn)。11月，上海大眾數(shù)款車型銷量引領(lǐng)同級市場，其中朗逸和PASSAT車型銷量優(yōu)勢顯著。

　　11月，朗逸的銷量統(tǒng)計為14054輛。對于剛送走銷售旺季“金九銀十”的11月而言，這一銷量成績對于其所屬的A級車陣營而言是非常優(yōu)秀的�？梢哉f，這一銷量，進一步鞏固了朗逸在A級車陣營中的標桿地位，同時也再次充分表現(xiàn)了朗逸在消費者群中的受歡迎程度。

　　實際上，自2008年6月上市，至2009年6月上市一周年之際，朗逸已經(jīng)創(chuàng)造了10萬的銷量，截止11月，其銷量已達到130592輛。對于A級車而言，這樣的銷售成績已經(jīng)成就了朗逸在同級車的市場標桿地位，尤其在進入2009年后，朗逸一直位列萬輛俱樂部之中，甚至在7月和11月做到了銷量超過14000輛的優(yōu)秀成績。

　　簡單分析朗逸的銷量能夠居高不下的緣由是：A級車的價格，B級車的配置;國產(chǎn)車的價格，德系車的品質(zhì)。這樣的產(chǎn)品優(yōu)勢，造就了消費者對于朗逸的信賴，同時這也正是上海大眾從消費者需求出發(fā)，以人為本的制造理念的體現(xiàn)。

　　同樣的理念也在PASSAT上有所體現(xiàn)。自1999年第一輛上海大眾PASSAT上市至今，PASSAT系列已經(jīng)在中國熱銷了十年。十年時間，上海大眾PASSAT系列車型從貼近德國原型車的PASSAT B5升級進化成PASSAT領(lǐng)馭，再進化到新領(lǐng)馭，一直將消費者想要的放在首位：加長軸距，令內(nèi)部空間更為寬敞;從東方審美角度革新造型，令其更符合國人審美;優(yōu)化安全配置，增加了安全帶佩戴提醒功能;重新調(diào)教發(fā)動機，令動力更強勁，油耗更低……隨著PASSAT系列的不斷改進，它出眾的性能也被消費者和市場所接受，被譽為“最適合中國人的中級車”。

　　在今年7月的沈陽車展上，PASSAT新領(lǐng)馭為PASSAT家族達成了傲人的80萬輛銷量。短短四個月之后，在11月，PASSAT就又達成了月銷量10730輛的高銷量，并將在12月國產(chǎn)PASSAT十周年之際，達成出色的85萬輛銷售成績，以非凡的品質(zhì)繼續(xù)引領(lǐng)B級車市場。

　　朗逸和PASSAT系列的出色市場表現(xiàn)，是上海大眾作為一個優(yōu)質(zhì)品牌受到消費者歡迎的縮影。目前，上海大眾品牌除A級車市場標桿車型朗逸，B級車市場標桿PASSAT系列外，還在A0級車市場擁有POLO勁情及POLO勁取、在MPV市場擁有途安、在高性價比B級車市場擁有桑塔納系列，而隨著廣州車展的亮相，上海大眾進軍SUV界的新車型Tiguan途觀也將在不久之后出現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場。屆時，各種海外成功車型的引進以及自主設(shè)計車型的發(fā)展將讓上海大眾的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步變得十分完善且豐富，更加鞏固其在國內(nèi)市場上的領(lǐng)導(dǎo)地位。