在剛剛落幕的第四屆“中國(guó)心”2009年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)頒獎(jiǎng)盛典上，搭載了“2009年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”M18A的天語(yǔ)SX4成為本屆眾多專家評(píng)委們強(qiáng)力推薦的車型之一。這是天語(yǔ)SX4繼2008年獲得此推薦榮譽(yù)之后，再次贏得眾專家評(píng)委的青睞。作為長(zhǎng)安鈴木旗下定位于時(shí)尚休旅的跨界車，天語(yǔ)SX4上市以來(lái)就以“CROSS”風(fēng)潮征服了眾多城市中天性自由、喜歡自駕一族們的熱捧，2009年市場(chǎng)表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)，自8月份以來(lái)，連續(xù)數(shù)月刷新銷量記錄，11月銷量更是再度創(chuàng)下近5000臺(tái)的新高，成為跨界車市場(chǎng)上當(dāng)仁不讓的領(lǐng)軍者。而天語(yǔ)時(shí)尚炫酷的外觀下包裹了一顆勁銳的“芯”，有著強(qiáng)勁動(dòng)力和高通過(guò)性的天語(yǔ)猶如“城市游俠”般，暢行城市任意地方，讓天語(yǔ)的車主感受到了無(wú)限“暢馭”的樂趣。

　　作為一款以“越自由 悅生活”為品牌主張的時(shí)尚休旅跨界車，天語(yǔ)SX4兩廂憑著“時(shí)尚、勁銳、暢馭、智控”的4大優(yōu)勢(shì)，馳騁于城市與鄉(xiāng)野之間，而其發(fā)動(dòng)機(jī)的“芯動(dòng)”力量更是不容小覷。據(jù)長(zhǎng)安鈴木技術(shù)人員介紹，此次獲得“年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的M18A發(fā)動(dòng)機(jī)，與2008年榮獲中國(guó)“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)同是源自鈴木世界領(lǐng)先的M系列發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)身上都集中應(yīng)用了目前大量最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，如VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下都可擁有一個(gè)更為理想的工況，以獲取油耗與動(dòng)力輸出間的最優(yōu)平衡。以M16A為例，它體積小卻有80kw/5500rpm的功率、144Nm的扭矩，最厲害的是它在2000rpm時(shí)，扭矩就達(dá)到了90%，3500rpm就可以釋放最大扭矩，十分讓人驚嘆。而百公里5.6L的油耗，也讓天語(yǔ)的消費(fèi)者可以輕松化解油價(jià)上漲的壓力。

　　除去發(fā)動(dòng)機(jī)，天語(yǔ)SX4的“靜音正時(shí)鏈條”設(shè)計(jì)，相比其它車型所配備的6萬(wàn)公里左右就需要更換的“正時(shí)皮帶”而言，基本能夠保證終身不用更換，同時(shí)在靜音和性能方面也更加出色;此外它的電子油門通過(guò)位置傳感器發(fā)出控制指令可以精準(zhǔn)而快速地控制調(diào)節(jié)節(jié)氣門的開啟和關(guān)閉，使這個(gè)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生機(jī)械磨耗;再加上質(zhì)量十分穩(wěn)定的日本AISIN AW原裝進(jìn)口變速器，天語(yǔ)SX4瀟灑自若的勁銳動(dòng)力，讓它宛若“游俠”一般，在城市中自由馳騁。

　　不少天語(yǔ)SX4的資深車友們都表示，擁有天語(yǔ)SX4不僅僅是擁有了一輛代步車，更是擁有了一種自由馳騁的生活方式。除去它讓所有人都驚喜的強(qiáng)勁動(dòng)力和綠色環(huán)保低碳設(shè)計(jì)，天語(yǔ)SX4 Crossover靈動(dòng)跨界的外觀、休旅風(fēng)格的車身組合套件，加上同級(jí)別最高的175毫米高底盤設(shè)計(jì)以及車內(nèi)的高視野，都讓它的駕馭成為了一種享受。此外智能、人性化的車身配置也更顯高端，GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、全自動(dòng)智能恒溫空調(diào)、方向盤音響控制系統(tǒng)等，都讓天語(yǔ)SX4在同級(jí)別車中脫穎而出。