隨著汽車運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮的崛起，東風(fēng)Honda推出了國(guó)內(nèi)首款高端運(yùn)動(dòng)型轎車——思鉑睿。要說(shuō)車輛的運(yùn)動(dòng)性，就要從動(dòng)力、底盤(pán)說(shuō)起。而談到高端運(yùn)動(dòng)，則需要運(yùn)動(dòng)的激情與一流的舒適性同在，這才是思鉑睿所倡導(dǎo)的高端“運(yùn)動(dòng)范兒”。

　　生為駕馭

　　駐足在思鉑睿面前，不難發(fā)現(xiàn)，它運(yùn)用了運(yùn)動(dòng)轎車成熟的設(shè)計(jì)手法，動(dòng)感的線條十分耐看，修長(zhǎng)的頭燈一直延伸到后方翼子板，這對(duì)其運(yùn)動(dòng)的定位起到點(diǎn)睛作用。一顆引以為傲的“心臟”——2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率133kW/6500rpm，最大扭矩225Nm/4300rpm。底盤(pán)功夫也相當(dāng)了得，前懸掛為雙叉臂結(jié)構(gòu)帶橫向穩(wěn)定桿，后懸掛為多連桿結(jié)構(gòu)帶橫向穩(wěn)定桿，這使得過(guò)彎能力以及車身穩(wěn)定性得到很大提升，同時(shí)也淋漓的展現(xiàn)了思鉑睿的運(yùn)動(dòng)身份。

　　品質(zhì)于心

　　至于“運(yùn)動(dòng)范兒”的高端，則要從思鉑睿令人眼前一亮的變速箱說(shuō)起。思鉑睿配備的運(yùn)動(dòng)換擋模式手自一體變速箱，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與高燃油經(jīng)濟(jì)性以及低排放的完美平衡。由于采用了動(dòng)態(tài)自適應(yīng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能綜合分析車速、車身瞬時(shí)姿態(tài)、駕駛員掌舵力和角度、輸出合理轉(zhuǎn)向助力，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控。雙模減震系統(tǒng)的應(yīng)用，更兼顧了駕馭過(guò)程中的操控性和舒適性。高速行駛中，車內(nèi)并沒(méi)有出現(xiàn)讓人煩躁的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，這就是優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)教和靜音工藝帶來(lái)的完美舒適效果。

　　另外，思鉑睿還置入了一般情況下在頂尖豪華車才能看到的高端配備。倒車時(shí)，掛入R擋，即同時(shí)啟動(dòng)了前后8傳感器的駐車?yán)走_(dá)系統(tǒng)和NAVI可視化倒車系統(tǒng)，以及副駕后視鏡倒擋聯(lián)動(dòng)功能。駕駛席和副駕駛席座椅均為8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，四車門(mén)電動(dòng)車窗均為一鍵式升降，還有智能進(jìn)入系統(tǒng)、10揚(yáng)聲器高級(jí)多媒體音響系統(tǒng)等全系標(biāo)配。

　　思鉑睿力求將先進(jìn)的駕駛性、智能化的品質(zhì)、動(dòng)感的設(shè)計(jì)融入每一個(gè)細(xì)節(jié)中;并在注重駕乘舒適性的同時(shí)，更為駕駛者提供運(yùn)動(dòng)的快感。從目前“馭?動(dòng)生活”思鉑睿博客大賽的火熱程度，不難看出思鉑睿高端運(yùn)動(dòng)型轎車的全新定位已被大眾認(rèn)可和接受。該大賽圍繞思鉑睿及其所倡導(dǎo)的“高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)生活”展開(kāi)，網(wǎng)友只需登陸活動(dòng)網(wǎng)絡(luò)專區(qū)，提交符合主題的博文就有機(jī)會(huì)前往四川參加茂縣東風(fēng)本田勵(lì)志小學(xué)公益活動(dòng)、暢游人間天堂九寨溝。如果您也想向大家展示高品質(zhì)的運(yùn)動(dòng)生活，或者想感受更多車主心目中的思鉑睿 “運(yùn)動(dòng)范兒”，就趕緊加入吧。