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上海車展

邁向高端 比亞迪L3進攻合資車市

2010-05-10 15:03:48 來源: PCauto 作者:王潔瑜
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    L3作為比亞迪品牌年的“首秀”,自北京車展正式亮相后,便以沉穩(wěn)與運動完美結(jié)合的外形、堪比20余萬家轎的越級配置、同級別車的“鼎級”安全品質(zhì)引起強烈關(guān)注,L3劍鋒直逼合資品牌,勢必將撼動十萬以上中級車市場。

比亞迪L3

    L3肩負比亞迪戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型大任

    2010年初,比亞迪與戴姆勒成功簽署了關(guān)于在中國建立電動汽車技術(shù)伙伴關(guān)系的諒解備忘錄,這是比亞迪進入“品牌年”的一個標志性事件。2010年比亞迪計劃推出五款全新產(chǎn)品,價格大都在10萬以上,向10到20萬元這一合資品牌腹地發(fā)起進攻,L3初步定價12萬起,定位很清晰,是一款高于F6的精英高端座駕,被委以比亞迪“品牌年”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重任,作為一款全面沖高、出擊合資品牌的先鋒車型,其配備相當?shù)轿,極富競爭力。

    五項越級 L3顛覆中級車市格局

    L3宣稱動力越級、配置越級、品質(zhì)越級、實惠越級、品牌越級,其為比亞迪首款以自動檔為主打的車型,配有1.8L CVT發(fā)動機扭矩160/(3700~4200),功率90KW,動力充沛,駕駛舒適。更有無鑰匙系統(tǒng)、NAVI語音電子導航系統(tǒng)、方向盤音響控制系統(tǒng)超越同級車型的高端配置。加以前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾組成全包圍式安全氣囊,提供360°全方位保護。L3繼承了比亞迪車型的節(jié)能優(yōu)勢,在用車的同時節(jié)省費用,加之比亞迪6年的品質(zhì)內(nèi)功修煉,大力加強品牌建設(shè)的產(chǎn)品品質(zhì)條件。

    此外L3主打1.8L CVT車型,而在同等價位下合資品牌中級車基本均為手動,以自動檔對抗同價位合資品牌手動車型,可以說是L3的市場策略,也是其贏取市場的發(fā)力點,將在中級車市場插下一根難以逾越的性價比標桿。

    大浪淘沙 L3挑戰(zhàn)高端紅海

    中級車市是一個競爭的焦點,比10萬以下區(qū)間更為激烈,幾乎所有的車企都在中級車市布了重兵,也幾乎所有的車企都擴充了產(chǎn)能。新產(chǎn)品上市應(yīng)接不暇,一部分合資中級車型也不甘示弱,如凱越、悅動、克魯茲等均有不俗的市場表現(xiàn),L3此時沖擊高端中級車合資品牌陣營,能否首戰(zhàn)告捷,讓我們拭目以待。

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