長安汽車今年最重要的一款戰(zhàn)略車型CX30未及上市而先火，業(yè)內(nèi)人士任憑猜想頻頻傳出上市時間。記者今日從長安汽車市場部相關(guān)負責人處了解到最新消息，長安CX30將采用全國分站上市的策略，5月28日在京渝率先上市，6月四川上市，7月全國上市。至此有關(guān)CX30何時上市的紛紛擾擾終于塵埃落定，正式步入上市倒計時。

    作為新一代B級休閑家用轎車，CX30上市的方式也很新，以新潮的網(wǎng)絡(luò)上市發(fā)布會取代傳統(tǒng)的線下發(fā)布會。記者了解到，大眾、法拉利、豐田等品牌曾通過網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布戰(zhàn)略或產(chǎn)品，但新車通過網(wǎng)絡(luò)上市并不是多見的。業(yè)內(nèi)人士表示網(wǎng)絡(luò)上市作為汽車界的一種營銷創(chuàng)新方式將會被越來越多的企業(yè)所采用。

    中國版福克斯驚艷亮相

    人不能以貌取之，但是一款車的外觀確是決定它是否熱賣的首要因素。長安CX30曾在北京車展上驚艷亮相，被媒體譽為“中國版福克斯”。的確CX30有兩廂�？怂沟纳碛�，主要體現(xiàn)在車身那一道腰線和尾部整體感覺上。但細節(jié)部分也不盡相同，比如長安CX30的后車門要比兩廂�？怂归L一些。同時長安CX30的輪拱也沒有兩廂�？怂鼓敲纯鋸�。

    CX30在外觀設(shè)計上延續(xù)了長安轎車一貫大氣、動感、時尚的造型風格，車身線條流暢，尾部飽滿，運動感十足。但要說起CX30外觀的最大亮點，還要數(shù)它的兩廂掀背造型設(shè)計。作為一款家用轎車，CX30全系標配行李架，這不僅大大提升了其家用的品質(zhì)，更是彰顯了一種生活氣息。

    弱混怠速起停 越堵越省油

    作為長安汽車以“綠色、低碳、環(huán)保”理念進軍B級車市場的一款重要車型，長安CX30 采用了STT（STOP&START）智能節(jié)油系統(tǒng)，即弱混怠速起停技術(shù)。堵車或遭遇紅燈時，發(fā)動機可以自動熄火，起步時，發(fā)動機又自動啟動繼續(xù)上路，可稱之為越堵越省油，這也是CX30的最大賣點。據(jù)測試，在城市擁堵路況中，長安CX30節(jié)油最高可達15%左右。

    低碳、環(huán)保還體現(xiàn)在長安CX30的各個方面，據(jù)相關(guān)人員介紹說：“長安CX30采用網(wǎng)絡(luò)上市形式，很大程度上是因為這種方式能夠最大限度地降低物料消耗和人員差旅，也是對于低碳、環(huán)保理念的身體力行。”看來長安CX30大有將低碳、環(huán)保做到極致的決心。
 
    神秘嘉賓、新車售價留懸念

    即便CX30外觀、配置等均被媒體曝光并大肆宣傳，作為即將上市的新車，長安汽車仍留有懸念。對于網(wǎng)絡(luò)上市會上邀請的嘉賓，長安汽車對外還是三緘其口，只對外透露了嘉賓選擇標準“能與網(wǎng)民積極溝通互動、善于控制和調(diào)動現(xiàn)場氣氛，同時深入了解汽車、了解長安。最重要的是，符合環(huán)保、低碳、綠色的理念，形象正面、積極而健康。”至于是誰，廠家秘而不宣，有待上市當天揭曉。

    關(guān)于長安CX30的售價，也有多種猜測，CX30在空間和油耗方面有優(yōu)勢，理論定價可稍高一些，但CX30要想一炮走紅，走“性價比”的策略則更加明智。相比競爭對手的基本配置車型售價，外界猜測售價在7-10萬。究竟是不是，網(wǎng)絡(luò)上市會上見分曉。