青色島城，環(huán)海而起，山巖聳秀，林木蓊郁。青島作為山東省經(jīng)濟、旅游雙宜之要地歷來被文人墨客所追捧，時值7月，青島更是將這一派綠意風(fēng)光發(fā)揮到極致。25日，一場名為 “幸福體驗 同悅生活”的江淮同悅試駕挑戰(zhàn)賽在青島市頤中體育中心隆重上演，為這片綠色滿溢的土地再添一抹濃烈色彩。

　　硝煙四起  魅力同悅深得民心

　　據(jù)主辦方江淮汽車介紹，此次活動的目的一方面是創(chuàng)造一個互動平臺，讓更多的消費者更深入地了解同悅，全方位感受和分享同悅的駕馭樂趣。本次的活動整體將分為初賽和總決賽兩個階段進行，初賽階段由全國10大城市依次開展，最終決出的10站優(yōu)勝者將進行終極較量，角逐全國總冠軍。

　　在本次的挑戰(zhàn)賽上，參與者不僅通過直線加速與緊急剎車、S型彎道、蛇形繞樁、顛簸路面等環(huán)節(jié)親身體驗到了江淮同悅的卓越性能，還通過互動游戲直觀感受到了同悅?cè)诵曰�的科技配置，世界名牌美國摩丁空調(diào)的制冷效率極高，出風(fēng)口360°旋轉(zhuǎn)設(shè)計令可以覆蓋車內(nèi)任意角落，同悅豪華型標配CD機，同時采用了6喇叭揚聲器系統(tǒng)，為乘駕者提供了一流音樂享受。內(nèi)飾上同悅采用了柔性環(huán)保內(nèi)飾材料，無味阻燃，手感及視覺效果更好。除此之外，現(xiàn)場還請到了專業(yè)車隊進行精彩絕倫的特技表演，讓到場觀眾一飽眼福，而汽車專家對車輛安全及駕駛方法的獨到見解，也獲得車主們的廣泛好評。

　　從膠州遠道而來的張先生剛剛結(jié)束同悅RS的試駕，信心滿滿的他告訴記者:“能取得這樣的成績多虧了同悅優(yōu)秀的操控性和動力性，起步加檔后就感覺信心十足，因為同悅的底盤穩(wěn)，離地間隙高，方向盤指向十分精準，讓人開起來有一種人車合一的感覺，鉆樁繞樁不費吹灰之力。”

　　品質(zhì)卓越  高效節(jié)能樹新標桿

　　作為江淮汽車沖擊小排量市場的重量級車型，江淮同悅由日本、意大利、英國、韓國、奧地利等9個國家數(shù)千名頂級設(shè)計師和頂級工程師聯(lián)袂打造，同時立足本土實情，融入了很多中國元素，實現(xiàn)了國際汽車設(shè)計潮流與中國目標消費者審美觀的完美融合。從外觀上看，前臉造型傳統(tǒng)而獨特，京劇臉譜的造型若隱若現(xiàn)，與車身線條融合度高，全面滿足消費者“買得起的好品質(zhì)”的訴求。

　　不僅外觀中看，同悅的性能也非常中用。2010款江淮同悅搭配了全鋁VVT發(fā)動機，凝聚了江淮汽車整合全球研發(fā)與制造資源的結(jié)晶，集16項先進技術(shù)于一身，相對于非VVT發(fā)動機車型，江淮同悅有著動力提升10.5%、節(jié)油7.3%和重量減輕29.4%的三大領(lǐng)先優(yōu)勢。此外，江淮同悅不負“汽車底盤技術(shù)專家”之美名，在底盤上采用全新“五星底盤”，輔以同級車中唯一雙連桿獨立后懸掛的配合，不僅在舒適性上較競爭對手要更勝一籌，而且運動性能更進一步得到提升。

　　同時，同悅的變速器檔位清晰，換擋自如，液壓助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向更輕便、更準確，在高速60碼轉(zhuǎn)彎時指向精準，最小轉(zhuǎn)彎半徑只要4.5米，大大保證了駕車者的行車安全，但同悅的安全性并不止如此，博世全球頂級8.1版本ABS，點剎頻率高達50次/毫秒，更短的剎車距離把危險隔絕于外界，車身及側(cè)圍均為一次沖壓成型，并且加裝了高強度的鋼制四門防撞鋼梁，安全無憂。在同級車中最高強度的鋼車身組合，采用了歐洲最高標準的鳥巢式全承載車身結(jié)構(gòu)，全程護航 。

　　在全球汽車行業(yè)權(quán)威調(diào)查機構(gòu)J.D Power亞太公司發(fā)布的中國新車APEAL魅力指數(shù)調(diào)研中，江淮同悅力挫群雄，勇奪高端緊湊型轎車第一名，成為當之無愧的“魅力之車”。目前江淮同悅6款車型也入圍首批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”車型，購買還能尊享3000元節(jié)能補貼，性價比大幅提升。

　　據(jù)悉，此次青島站是全國駕控賽的第二站，之前的首戰(zhàn)合肥已經(jīng)以20.81秒的最好成績落下帷幕，屆時青島站的冠軍將與合肥站冠軍一起爭奪全國總冠軍的寶座。業(yè)內(nèi)人士分析，江淮同悅借助在產(chǎn)品技術(shù)、品質(zhì)、造型等方面的各項優(yōu)勢，成功地轉(zhuǎn)化成自己的核心競爭力，令同級車難以企及，加上本次的同悅駕控挑戰(zhàn)賽“與民同樂”的營銷模式，勢必令同悅魅力更加深入民心，再掀銷售熱潮。