中秋剛過，國慶將至，被稱為“史上最零碎假期”的雙節(jié)長假并未影響人們外出游玩的心情。在這景色靚麗的十月，眾多家庭早已計(jì)劃好外出游玩，欣賞香山紅葉、九寨溝仙境、大理“風(fēng)花雪月”等名勝，領(lǐng)略大自然風(fēng)光，遠(yuǎn)離喧囂城市，放松心情。此時(shí)一輛性能優(yōu)異駕乘舒適的SUV就成了必備之品，但在紛擾的車市中哪款車型才是最優(yōu)之選呢？今天小編將為大家推薦目前豪華SUV市場(chǎng)上最熱門的“三劍客”——凱迪拉克SRX、奧迪Q5、奔馳GLK，不同的個(gè)性，同樣的精彩，必有一款是你的心頭之選。

凱迪拉克SRX：個(gè)性首選，卓越出彩

　　凱迪拉克SRX從去年上海ATP1000大師賽耀眼上市，就注定這絕非一款平庸車型，從其目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，也是光彩奪人。凱迪拉克SRX采用集SUV+Coupe的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚設(shè)計(jì)，加上鉆石雕刻般的盾形格柵，使整車造型更富動(dòng)感、流線風(fēng)格更強(qiáng)，輔之以同級(jí)最大的全景天窗，顯得動(dòng)感十足英氣逼人。凱迪拉克SRX鉆石切割的時(shí)尚外形，為出游添加了一道靚麗的風(fēng)景線。

　　作為一款豪華SUV，凱迪拉克SRX有著絕對(duì)傲人的運(yùn)動(dòng)天賦。全系搭載的是兩次榮膺“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁澎湃的動(dòng)力確保了凱迪拉克SRX遇到任何路況均可以順暢通過。在關(guān)鍵的四驅(qū)系統(tǒng)凱迪拉克SRX采用的是當(dāng)今最為先進(jìn)e-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供五種不同的驅(qū)動(dòng)方式，使得SRX能夠無懼濕滑路面，輕松過彎，無視大小坡度，游刃有余地應(yīng)對(duì)任何路況，為所有四驅(qū)車型的動(dòng)力分配上設(shè)定了行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。

　　在“三劍客”中，凱迪拉克SRX的尺寸最大，提供了足夠?qū)挸ǖ膬?nèi)部空間，加上Bose5.1座艙環(huán)繞立體音響系統(tǒng)和三區(qū)獨(dú)立影音娛樂系統(tǒng)，讓駕乘者出游一路不覺疲勞。SRX前衛(wèi)時(shí)尚的設(shè)計(jì)，SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)加上e-AWD全驅(qū)系統(tǒng)，還有舒適的內(nèi)飾空間，絕對(duì)是年輕人士出游豪華SUV首選。
 
奧迪Q5：中庸實(shí)用，全面均衡

　　不同于凱迪拉克SRX，奧迪Q5整體外觀看起來沒有那么的時(shí)尚動(dòng)感，圓潤飽滿的外形，加上其獨(dú)有的流線型車身，梯形進(jìn)氣格柵外沿由鍍鉻金屬材質(zhì)包裹，配合縱向鍍鉻飾條雖然有些中庸之感，但也顯得大氣，是一款適合全家使用的SUV。今年3月國產(chǎn)Q5上市以來，備受消費(fèi)者青睞，銷量一直居高不下。

　　國產(chǎn)Q5搭配的奧迪全球領(lǐng)先的2.0TFSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合獨(dú)有的7速S tronic雙離合變速箱將動(dòng)力高效地傳遞至每個(gè)車輪，為駕駛者提供充滿樂趣的駕駛感受。奧迪Q5定位于城市SUV，但也能在陡坡、沙石路面上和泥潭里大顯身手，這得益于奧迪具有30年歷史的革命性quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用純機(jī)械式帶自鎖功能的中央差速器，可以更直接、靈敏的將動(dòng)力有效傳遞至每個(gè)車輪，讓奧迪Q5在日常駕駛時(shí)充滿駕駛樂趣，又能從容面對(duì)各種越野路況。

　　奧迪Q5秉承奧迪一貫注重駕乘的舒適感，寬敞的車內(nèi)空間、靈活的座椅組合方式以及豐富的舒適性豪華配置，是長途旅行的好伴侶。如果是一家老小秋季出游，奧迪Q5將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
 
奔馳GLK：傳承越野，略顯小眾

　　奔馳近日推出了GLK300 4MATIC動(dòng)感型新車，44.8萬元的售價(jià)，雖然進(jìn)行部分減配，但不影響日常使用，低價(jià)打入市場(chǎng)仿佛是為搶占金秋時(shí)節(jié)而制的。在外形設(shè)計(jì)上，奔馳GLK延續(xù)了奔馳SUV鼻祖G級(jí)越野車的設(shè)計(jì)風(fēng)貌，鮮明硬朗的風(fēng)格獨(dú)樹一幟，橫幅式的鍍鉻進(jìn)氣格柵條，讓車輛的前臉在保持簡(jiǎn)約、時(shí)尚設(shè)計(jì)的同時(shí)，盡顯運(yùn)動(dòng)本色。

　　奔馳GLK不僅在外觀設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出純正的越野血統(tǒng)，更讓越野車型的特有功能體現(xiàn)得淋漓盡致。4MATIC全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合帶上坡輔助功能的自適應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)，保證了GLK優(yōu)異的越野性能。而梅賽德斯-奔馳獨(dú)創(chuàng)的AGILITY CONTROL懸架系統(tǒng)可以有效地保持車輛穩(wěn)定性，同時(shí)極大地減少了源自底盤的噪音，并有效抑制了車輛在彎道發(fā)生側(cè)傾的可能。

　　奔馳GLK內(nèi)飾并非以往奔馳奢華的風(fēng)格，更顯得是簡(jiǎn)約舒適，另有一番風(fēng)味。奔馳GLK整體的設(shè)計(jì)跟奔馳其他車型的風(fēng)格相差較遠(yuǎn)，加上外形剛硬的線條顯得十分硬朗，給人感覺略顯小眾，但卻也贏得了一拼“硬漢”風(fēng)格的粉絲，相信也是另一種“有個(gè)性”的體現(xiàn)。