9月，北京現(xiàn)代以73122輛的漂亮數(shù)字創(chuàng)造了建廠以來最高月銷量紀(jì)錄，為即將到來的8周年華章奏響序曲。就在去年的9月，北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷6萬輛的歷史性突破。一年過后，北京現(xiàn)代在金秋九月再接再厲，一舉突破7萬大關(guān)，再次成為“金九銀十”中尤為搶眼的品牌。

　　數(shù)據(jù)顯示，9月“悅伊組合”仍挑大梁，銷量近逼3.5萬輛，榮登A級(jí)車銷量榜首;成功試水中高端領(lǐng)域的ix35銷量高達(dá)8975輛，途勝銷量5592輛，兩車型組合銷量貼近1.5萬輛大關(guān)，領(lǐng)跑SUV第一組合。8月初新上市的瑞納不負(fù)厚望，銷量高達(dá)9776輛，即將邁入萬輛門檻。至此，北京現(xiàn)代前三季度累計(jì)銷量達(dá)到51萬輛，完成全年銷量目標(biāo)的76%。一連串光鮮數(shù)字，不僅意味北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)67萬輛年度計(jì)劃已無懸念，挑戰(zhàn)70萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)的也不再是夢(mèng)想。同時(shí)，也帶給業(yè)界對(duì)北京現(xiàn)代跨越8載之后的發(fā)展以更多遐想。

　　“組合拳”顯威

　　受益于產(chǎn)品組合的體系化與縱深化，北京現(xiàn)代9月銷量全面領(lǐng)跑市場(chǎng)。其中，“伊悅組合”一馬當(dāng)先，悅動(dòng)銷量高至22123輛，伊蘭特銷量也達(dá)12710輛，兩車型實(shí)現(xiàn)銷量近3.5萬輛，登頂A級(jí)車榜單，至此，1-9月，“悅伊組合”銷量近30萬輛，牢居A級(jí)車銷量榜首。

　　在SUV市場(chǎng)，北京現(xiàn)代同樣頗有斬獲，繼7月ix35+途勝組合首破萬輛大關(guān)之后，9月繼續(xù)一路走高，ix35升至8975輛，途勝達(dá)到5592輛，兩車型以近1.5萬輛的銷量高踞SUV第一組合。

　　在 A0級(jí)市場(chǎng)，新車瑞納氣勢(shì)不凡，9月銷量近萬，達(dá)9776輛，雅紳特銷售5779輛，“瑞雅組合”銷量突破15555輛，坐擁 A0級(jí)市場(chǎng)冠軍寶座;作為征戰(zhàn)中高級(jí)市場(chǎng)的主要火力，領(lǐng)翔和名馭銷量穩(wěn)定，不斷提升北京現(xiàn)代在中高級(jí)車市的影響力。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，北京現(xiàn)代現(xiàn)已擁有從A0、A、B到SUV四個(gè)產(chǎn)品組合，悅動(dòng)+伊蘭特、領(lǐng)翔+名馭、ix35+途勝、瑞納+雅紳特，再加上兩廂車i30共9個(gè)車型覆蓋并各自應(yīng)對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)。橫貫從實(shí)用到時(shí)尚，縱穿由低端到中高端的布陣，在成就北京現(xiàn)代金九破“七”的同時(shí)，更為北京現(xiàn)代向車企第一陣營(yíng)邁進(jìn)打下基礎(chǔ)。

　　借“慢”超“七”

　　如果說“組合拳”是助力北京現(xiàn)代交出漂亮成績(jī)單的戰(zhàn)術(shù)，那么內(nèi)涵式管理則為一切戰(zhàn)術(shù)發(fā)揮提供了戰(zhàn)略保障，從而推動(dòng)了“破7”的跨越式增長(zhǎng)。

　　今年年初，眾多車企受去年銷量高速增長(zhǎng)鼓舞，紛紛大幅調(diào)高年銷售目標(biāo)。北京現(xiàn)代卻一反常態(tài)，表示要“慢下來”，將2010年定為“內(nèi)涵式增長(zhǎng)管理創(chuàng)新年”，通過管理創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展。

　　在一系列改進(jìn)措施中，北京現(xiàn)代決定率先通過推行BTO訂單式管理、敏捷的柔性化生產(chǎn)體系以及高效的配套商供應(yīng)，以解除現(xiàn)有產(chǎn)銷運(yùn)營(yíng)管理模式對(duì)未來產(chǎn)銷規(guī)模需求的“掣肘”。 經(jīng)過精心籌備，9月6日，北京現(xiàn)代全線產(chǎn)品開始試運(yùn)行經(jīng)銷商訂單管控(BTO)策略�；�于經(jīng)銷商周度訂單的銷售、生產(chǎn)方式，經(jīng)銷商訂單管控(BTO)策略能有效提升經(jīng)銷商市場(chǎng)預(yù)測(cè)能力及庫(kù)存管理水平，提升北京現(xiàn)代銷售計(jì)劃準(zhǔn)確度，提升應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的綜合能力，從而真正建立客戶、經(jīng)銷商、廠家、供應(yīng)商、物流商完整有效的供應(yīng)鏈體系，促進(jìn)整體運(yùn)營(yíng)更加高效。

　　經(jīng)銷商訂單管控(BTO)策略僅是北京現(xiàn)代內(nèi)涵式增長(zhǎng)管理創(chuàng)新中的其中一環(huán)，隨著提高客戶滿意度(CSI, SSI,IQS)系統(tǒng)工程等措施的實(shí)施，北京現(xiàn)代逐漸完成從以產(chǎn)品為中心到以消費(fèi)者為中心的轉(zhuǎn)身，步入內(nèi)涵式增長(zhǎng)的發(fā)展軌道。

　　“躍七”贏好彩

　　9月超越7萬輛的漂亮銷售成績(jī)單，不僅是對(duì)北京現(xiàn)代嫻熟自如的產(chǎn)品組合策略、內(nèi)涵式增長(zhǎng)管理創(chuàng)新及以品質(zhì)立品牌的經(jīng)營(yíng)理念的肯定，更給即將跨越第八個(gè)年頭的北京現(xiàn)代贏得一個(gè)好彩頭。

　　金九破“7”，有著諸多注解及意義。北京現(xiàn)代以此不僅可順利實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷7萬輛，為年度目標(biāo)70萬輛奠定基礎(chǔ);另，恰逢北京現(xiàn)代7年歷程，正向8周年新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)邁進(jìn)，因而有著承上啟下，立足高起點(diǎn)，開創(chuàng)新局面的里程碑意義。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，北京現(xiàn)代經(jīng)過8年積淀，由單一追求銷量和市場(chǎng)占有率的外延式增長(zhǎng)開始向產(chǎn)品結(jié)構(gòu)高端化及品質(zhì)立品牌的內(nèi)涵式增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變。北京現(xiàn)代“金九破七”，正是北京現(xiàn)代品質(zhì)與品牌雙雙提升的有力體現(xiàn)。也意味著跨越8載的北京現(xiàn)代，將在新的起點(diǎn)上迎來更大發(fā)展。