在中國(guó)政府部門(mén)與合作機(jī)構(gòu)的大力支持下，寶馬集團(tuán)于2010年北京車(chē)展期間宣布的MINI E中國(guó)實(shí)路測(cè)試項(xiàng)目已正式進(jìn)入實(shí)施階段。50輛MINI E將于2011年一季度起，在北京和深圳開(kāi)展為期一年的測(cè)試。日前，寶馬集團(tuán)已經(jīng)在MINI中國(guó)的官方網(wǎng)站(www.minichina.com.cn)上啟動(dòng)了針對(duì)首批私人用戶(hù)的招募。

　　MINI E實(shí)路測(cè)試是中德經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作論壇框架下的合作研究項(xiàng)目，并得到了國(guó)家發(fā)改委、德國(guó)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)部、北京市及深圳市等相關(guān)政府部門(mén)的大力支持，充分體現(xiàn)出政府對(duì)新能源汽車(chē)研究項(xiàng)目的重視。項(xiàng)目由寶馬中國(guó)與國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)及中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心作為合作伙伴共同組織實(shí)施。

　　作為中國(guó)第一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的國(guó)際示范項(xiàng)目，MINI E實(shí)路測(cè)試對(duì)于促進(jìn)中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展具有積極和深遠(yuǎn)的意義。同時(shí)，寶馬集團(tuán)作為高檔電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者，將致力于和中國(guó)的合作伙伴共同推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

　　本項(xiàng)目使用的MINI E純電動(dòng)車(chē)是寶馬集團(tuán)為開(kāi)發(fā)可持續(xù)的未來(lái)城市交通解決方案所設(shè)立的project i的首項(xiàng)成果。以當(dāng)前MINI車(chē)型為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)并采用雙座設(shè)計(jì)，MINI E裝備一臺(tái)輸出功率高達(dá)150千瓦(204馬力)的電機(jī)，由一組高性能可充電的35千瓦時(shí)鋰離子電池提供電能，實(shí)際城市路況下的續(xù)航里程可達(dá)到140-170公里，日常電費(fèi)支出僅相當(dāng)于可比條件下用油成本的15-20%。

　　2009年初開(kāi)始，寶馬集團(tuán)已有約600輛MINI E在德國(guó)、美國(guó)及英國(guó)進(jìn)行實(shí)路測(cè)試，初步結(jié)果顯示，MINI E非常有駕駛樂(lè)趣，且完全可以滿(mǎn)足大城市交通環(huán)境下的主要出行需求。中國(guó)項(xiàng)目將根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的使用環(huán)境和用戶(hù)習(xí)慣進(jìn)行針對(duì)性測(cè)試，同時(shí)寶馬將和合作伙伴一起對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施等涉及中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的一系列問(wèn)題進(jìn)行研究。

　　MINI E中國(guó)實(shí)路測(cè)試項(xiàng)目將在北京和深圳指定地區(qū)分兩批進(jìn)行，每批測(cè)試時(shí)間為5個(gè)月，共招募50名私人車(chē)主作為體驗(yàn)使用者參與項(xiàng)目。申請(qǐng)用戶(hù)需為有駕駛經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)有私家車(chē)主且必須滿(mǎn)足一系列的基本條件，包括應(yīng)擁有滿(mǎn)足特定條件的停車(chē)位以用于安裝充電設(shè)備等，最終入選的客戶(hù)只需支付一定的保證金并承擔(dān)充電費(fèi)用及停車(chē)等基本的日常使用費(fèi)用。有關(guān)招募詳情請(qǐng)登陸MINI中國(guó)官方網(wǎng)站(www.minichina.com.cn)查詢(xún)。除針對(duì)私人用戶(hù)的測(cè)試外，部分MINI E將專(zhuān)門(mén)用于機(jī)構(gòu)及專(zhuān)家用戶(hù)測(cè)試使用。

　　電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展是寶馬“高效動(dòng)力”中期戰(zhàn)略的重點(diǎn)領(lǐng)域。寶馬集團(tuán)于1972年推出首款電動(dòng)車(chē)BMW 1602，成為當(dāng)年慕尼黑奧運(yùn)會(huì)馬拉松和競(jìng)走項(xiàng)目的引導(dǎo)車(chē)。隨著project i的設(shè)立和MINI E項(xiàng)目的展開(kāi)，寶馬集團(tuán)成為擁有最大電動(dòng)汽車(chē)實(shí)路測(cè)試車(chē)隊(duì)的制造商。 2011年起，搭載最先進(jìn)的電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成技術(shù)的BMW Active E將在中國(guó)及有選擇的主要市場(chǎng)進(jìn)行更為深入的實(shí)路測(cè)試。2013年，寶馬將推出具有革命性意義的“超大城市汽車(chē)“(Megacity Vehicle)，一個(gè)為大都市量身定做的交通解決方案，也將是寶馬集團(tuán)的第一款量產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)。

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