2010 年10月14日，大眾汽車第10萬(wàn)臺(tái)國(guó)產(chǎn)雙離合器自動(dòng)變速箱(DSG)在大連下線，這標(biāo)志著大眾汽車自動(dòng)變速器(大連)有限公司在投產(chǎn)僅僅五個(gè)月后就邁入了一個(gè)新的發(fā)展階段。目前二期工程已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，大眾汽車在國(guó)內(nèi)的DSG變速箱產(chǎn)能將進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　大眾汽車自動(dòng)變速器(大連)有限公司總經(jīng)理Klaus-Dieter Salbenblatt先生在第10萬(wàn)臺(tái)DSG變速箱下線儀式上表示，公司從正式投產(chǎn)至今短短的五個(gè)月里，生產(chǎn)出了10萬(wàn)臺(tái)高質(zhì)量的DSG變速箱，取得了驕人的成績(jī)，全體員工都為此感到驕傲和自豪。10萬(wàn)臺(tái)變速器的下線，掀開(kāi)了公司發(fā)展的新篇章。

　　成立于2007年9月的大眾汽車自動(dòng)變速器(大連)有限公司，采用了世界最先進(jìn)的制造技術(shù)和生產(chǎn)工藝，引進(jìn)大眾汽車全球統(tǒng)一的技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，是大眾汽車集團(tuán)除了德國(guó)卡塞爾工廠之外唯一生產(chǎn)DSG變速箱的工廠，2010年5月正式投產(chǎn)，目前生產(chǎn)7速DSG變速箱，規(guī)劃年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)。

　　Klaus-Dieter Salbenblatt先生表示，“為了滿足廣大消費(fèi)者對(duì)技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)異的DSG變速箱的需求，公司已經(jīng)啟動(dòng)二期工程建設(shè)，到2012年DSG變速箱的年產(chǎn)能將達(dá)到60萬(wàn)臺(tái)。”

　　DSG變速箱是大眾汽車最具開(kāi)拓性和創(chuàng)造性的先進(jìn)技術(shù)之一。DSG變速箱采用雙離合器技術(shù)，將手動(dòng)和自動(dòng)變速箱合而為一，綜合了各自的優(yōu)點(diǎn)。兩個(gè)離合器分別控制單數(shù)檔位齒輪、雙數(shù)檔位齒輪和倒檔齒輪，保持了低油耗，并實(shí)現(xiàn)了更快換檔響應(yīng)，帶來(lái)更為強(qiáng)勁的動(dòng)力傳遞，提供更多駕駛樂(lè)趣。

　　目前在大連生產(chǎn)的7速DSG變速箱是大眾汽車集團(tuán)針對(duì)中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)的，可以匹配最大扭矩250牛米的中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，使更多裝備中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)轎車的消費(fèi)者也能夠享受到自動(dòng)變速箱方便舒適的駕駛。國(guó)產(chǎn)的邁騰、速騰、高爾夫、新寶來(lái)、朗逸和斯柯達(dá)明銳等車型普遍裝備7速DSG變速箱。