金九銀十，一向是眾車企爭奪市場最激烈的時刻，因為這兩個月的銷量表現(xiàn)，是關(guān)系后半年市場走勢和全年銷量目標能否完成的關(guān)鍵。

　　9月，奇瑞在連續(xù)數(shù)月穩(wěn)健上揚之后再創(chuàng)新高：總銷量沖上70336輛大關(guān)，同比增長37%，超過行業(yè)同比22.7%的 增長速度，繼續(xù)領(lǐng)跑自主品牌，并以微弱差距緊隨北京現(xiàn)代，穩(wěn)居主流車企第五位。這一耀目成績單，不僅是奇瑞銷量創(chuàng)新高、年度目標完成在望的重要節(jié)點，更是其穩(wěn)健發(fā)展、品牌躍升的重要標志。

　　基礎(chǔ)扎實形成穩(wěn)健增長模式 躍進第一軍團

　　從全國9月車企轎車銷量排名可以看出，奇瑞以7.03萬輛的成績，超越東風日產(chǎn)，排名國乘用車企業(yè)銷量第五，與排名第四的北京現(xiàn)代銷量差距縮小到3000輛。與第二陣營的一汽豐田、廣州本田、神龍、長安福特、比亞迪和吉利等車企明顯拉開了距離，顯示了極大上升潛力。

　　奇瑞9月的銷量表現(xiàn)延續(xù)了其一貫穩(wěn)健、快速的發(fā)展脈絡。今年1-9月份，銷量同比增長40.8%，呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的趨勢。業(yè)內(nèi)人士認為，奇瑞快速增長源于身后的長期的技術(shù)積累和良好的體制推動力。一方面，奇瑞多年堅持的技術(shù)、品質(zhì)精耕已經(jīng)卓顯成效，并得到了充分的市場回報，另一方面，奇瑞多品牌戰(zhàn)略也各細分市場和品牌中高端轉(zhuǎn)型，提供了良好體制保障。

　　在中國車企中，奇瑞以鮮明的“工程師”文化而著稱、這種以技術(shù)起家、為技術(shù)癡狂的精神，為奇瑞的發(fā)展深烙上了“技術(shù)奇瑞”的烙印。奇瑞每年以10%的營業(yè)收入投入研發(fā)，孜孜不倦、精益求精的優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計、提升產(chǎn)品品質(zhì)。十多年精耕技術(shù)，使奇瑞汽車逐步贏得了消費者對產(chǎn)品品質(zhì)的認同，產(chǎn)品口碑和品牌美譽度逐步積累，厚積薄發(fā)，從而使銷量呈現(xiàn)一路上揚的發(fā)展態(tài)勢。

　　品牌轉(zhuǎn)型見功 海外市場報捷

　　奇瑞一直秉承的“更安全、更節(jié)能、更環(huán)保”的造車理念，每年拿出銷售收入的10%用于產(chǎn)品研發(fā)，經(jīng)過10多年的努力，奇瑞已形成了以節(jié)能環(huán)保車型為核心的產(chǎn)品陣容。在今年國家發(fā)改委、工信部和財政部公布的前三批入選“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄中，奇瑞汽車共有29款車型入圍，榮膺入選車型數(shù)量、入選車款數(shù)量、入主自主品牌三項第一，成為國內(nèi)唯一一家所有全系主銷車型達到"節(jié)能惠民"標準的自主品牌車企，并且奇瑞瑞虎成為國內(nèi)第一款入選的suv車型。可以預見的是，隨著節(jié)能環(huán)保觀念的普及和政策推動，奇瑞秉承節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢，在1.6L及以下的“黃金排量”產(chǎn)品區(qū)間，將迎來更廣闊的發(fā)展空間。

　　從九月銷量可以看出，奇瑞產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已經(jīng)明顯優(yōu)化：僅靠QQ系列A00級車型為主導的局面早已結(jié)束，隨著新瑞虎的上市，瑞虎月銷量有望沖擊萬輛俱樂部，奇瑞A3過萬、奇瑞中級陣營車“群英”崛起，為品牌上攻夯實了了中層基礎(chǔ)。另外，作為承擔著奇瑞中高端品牌突圍重任的瑞麒、威麟品牌，近期銷量增長迅速。分析人士認為，隨著瑞麒、威麟系列產(chǎn)品的陸續(xù)上市，產(chǎn)品線日漸完善，瑞麒、威麟的高端技術(shù)和品質(zhì)魅力，已逐步得到市場認同，另外，在各大車展中，高端車型已經(jīng)成為奇瑞參展主力和關(guān)注焦點，有效拉升了人氣，這些都有效促進了奇瑞汽車高端品牌的提升和推廣。

　　值得一提的是，奇瑞繼8月突破萬輛之后，9月出口再度創(chuàng)下新高，海外市場的出色表現(xiàn)也預示了奇瑞的海外戰(zhàn)略進入首輪“爆發(fā)期”，成為今后銷量增長一大源泉。據(jù)悉，1-9月份，奇瑞累計出口汽車67865輛，蟬聯(lián)中國汽車企業(yè)年度出口冠軍寶座已成定局。今年奇瑞的出口目標為10萬輛，預計隨著國際市場的進一步復蘇和自身全球營銷網(wǎng)絡的完善，接下來的幾個月奇瑞的出口將繼續(xù)保持增長，有望超額完成10萬輛的出口目標。