2010年是中國(guó)“十一五”收官之年，過(guò)去的五年中，中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速增長(zhǎng)，取得了舉世矚目的成就，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)，更在去年成功躋身世界第一大汽車市場(chǎng)。在這份出色的“成績(jī)單”背后，自主品牌汽車的發(fā)展功不可沒(méi)。始終堅(jiān)持走高起點(diǎn)自主創(chuàng)新之路的華晨汽車集團(tuán)，用“雙喜臨門”奏響了“十一五”自主品牌碩果的高音：

　　10月26日，華晨汽車將400輛中華駿捷FSV新能源車交付大連，成為迄今為止國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最大的一筆混合動(dòng)力轎車銷售訂單，它不僅代表著華晨汽車在混合動(dòng)力研制項(xiàng)目上取得了突破和重大成果，更標(biāo)志著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在新能源技術(shù)的市場(chǎng)化道路上實(shí)現(xiàn)了真正的突破。

　　10月27日，金杯客車第100萬(wàn)輛下線暨金杯大海獅上市儀式在華晨汽車廠區(qū)內(nèi)舉行，輕客第一品牌金杯迎來(lái)又一里程碑時(shí)刻。金杯品牌不僅已經(jīng)成為中國(guó)民族自主品牌汽車發(fā)展壯大的典范，更將掀開(kāi)中國(guó)輕客市場(chǎng)發(fā)展史上的重要一頁(yè)。

　　五年發(fā)展趕超過(guò)去二十一年 華晨新能源戰(zhàn)略一枝獨(dú)秀

　　“十一五”以來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)取得了令人矚目的進(jìn)步，中國(guó)汽車工業(yè)迎來(lái)了彎道超車、比肩國(guó)際汽車企業(yè)的絕佳機(jī)遇。

　　在眾多自主品牌中，華晨汽車的變化和發(fā)展得到了業(yè)內(nèi)的再次關(guān)注，尤其是華晨所開(kāi)創(chuàng)的以“資本創(chuàng)新、研發(fā)創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新”為核心的華晨模式，使企業(yè)在研發(fā)、銷售等方面的綜合實(shí)力得到了快速增強(qiáng)。資料顯示，今年1-9月，中華實(shí)現(xiàn)整車銷售125,068輛，金杯海獅實(shí)現(xiàn)整車銷售61,839輛，閣瑞斯MPV實(shí)現(xiàn)整車銷售14071輛;從集團(tuán)整體來(lái)看，集團(tuán)共銷售整車375,641輛。而在“十一五”期間，華晨汽車更預(yù)計(jì)將如期完成“兩步走、翻兩番”目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)整車銷售165萬(wàn)輛，銷售收入2255億元、利稅總額260億元，分別是“十一五”前21年總和的160%、208%和270%。數(shù)據(jù)證明，經(jīng)過(guò)“十一五”開(kāi)局以來(lái)的高速發(fā)展，華晨汽車正進(jìn)入到企業(yè)歷史上增長(zhǎng)最快、規(guī)模最大、競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的時(shí)期。

　　值得一提的是，華晨汽車不但實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，使中華、金杯兩大品牌深入人心，而且創(chuàng)造了我國(guó)汽車工業(yè)自主品牌轎車發(fā)展史上的四個(gè)“第一”：第一個(gè)推出中高端自主品牌轎車產(chǎn)品——中華轎車，中華駿捷成為自主品牌同級(jí)轎車中銷量最大的車型;第一個(gè)研制出代表國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)一流水平的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品并成功搭載無(wú)人駕駛飛機(jī);第一個(gè)將轎車打入對(duì)汽車排放、安全、法律條款要求最嚴(yán)格的以德國(guó)為代表的國(guó)際高端市場(chǎng);成為第一個(gè)也是國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)同時(shí)擁有轎車、輕客全國(guó)馳名商標(biāo)稱號(hào)的汽車生產(chǎn)企業(yè)。

　　業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)說(shuō)，華晨汽車已經(jīng)成為“十二五”期間最具發(fā)展?jié)摿Φ淖灾髌�車企業(yè)。

　　事實(shí)證明，華晨汽車的表現(xiàn)甚至遠(yuǎn)超出業(yè)內(nèi)的預(yù)期。就在業(yè)內(nèi)仍在廣泛探討新能源話題時(shí)，10月26日，華晨汽車一鼓作氣向大連市交付了400輛中華駿捷FSV新能源轎車。此次交付的400輛中華駿捷FSV新能源汽車，是國(guó)內(nèi)首次大批量投放市場(chǎng)的新能源轎車產(chǎn)品，也是迄今為止國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最大的一筆混合動(dòng)力轎車銷售訂單。它不僅代表著華晨汽車在全面啟動(dòng)混合動(dòng)力研制項(xiàng)目上取得了突破和重大成果，更標(biāo)志著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在新能源技術(shù)的實(shí)踐和應(yīng)用上取得了歷史性突破。

　　華晨汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：“我們?cè)缭?005年就開(kāi)始了規(guī)劃開(kāi)發(fā)綠色精品車的工作，新能源項(xiàng)目更連續(xù)兩年列入國(guó)家科技部‘十五’863課題的新能源研發(fā)項(xiàng)目。此次交付的中華駿捷FSV新能源出租車，正是華晨聯(lián)合國(guó)內(nèi)先進(jìn)研發(fā)機(jī)構(gòu)，傾力打造的與國(guó)際同步的重要‘環(huán)保、節(jié)能’產(chǎn)品。”它的交付使用，不僅是華晨汽車“十一五”這五年來(lái)跨越式發(fā)展的又一碩果，更是自主品牌對(duì)國(guó)家新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極響應(yīng)，是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在新能源領(lǐng)域首次與國(guó)際巨擘站在同一起跑線的標(biāo)志。

　　據(jù)了解，此次交付的中華駿捷FSV新能源出租車，應(yīng)用了目前業(yè)內(nèi)頗受關(guān)注的起停技術(shù)，其技術(shù)水平在國(guó)內(nèi)微混動(dòng)力汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，從而使整車動(dòng)力系統(tǒng)達(dá)到了微混級(jí)別。在城市工況下，中華駿捷FSV新能源車的節(jié)油率可達(dá)8%-12%。華晨汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：“在常規(guī)車基礎(chǔ)上，我們通過(guò)增加一系列開(kāi)關(guān)及傳感器作為信號(hào)輸入，由ECU控制增強(qiáng)型起動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)和啟動(dòng)，進(jìn)而減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)達(dá)到節(jié)油目的。”值得一提的是，中華駿捷FSV新能源車所搭載的起動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)大于15萬(wàn)次的啟動(dòng)，遠(yuǎn)超國(guó)家3.5萬(wàn)次的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步為廣大出租車主降低了使用成本。除此之外，中華駿捷FSV新能源車還搭載了全鋁機(jī)身的航天三菱4A91S起停專用發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了在DOHC結(jié)構(gòu)，并應(yīng)用了包括CVVT、DIS、ETC等在內(nèi)的多項(xiàng)國(guó)際主流技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了低中速時(shí)扭矩大、高速時(shí)功率大。

　　交車儀式結(jié)束后，華晨汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁祁玉民更表示，除本次交車外，華晨汽車已確定繼續(xù)加大對(duì)新能源產(chǎn)品的研發(fā)推廣力度。他說(shuō)：“未來(lái)，華晨汽車將陸續(xù)推出包括中混混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)汽車等在內(nèi)的更多新能源產(chǎn)品，滿足更多人綠色出行的心愿，為整個(gè)社會(huì)的綠色可持續(xù)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。”

　　分析人士認(rèn)為，華晨汽車用五年的實(shí)踐，通過(guò)不斷深化、探索華晨模式，成功實(shí)現(xiàn)了企業(yè)由小到大、由弱到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。而此次在新能源領(lǐng)域的“壯舉”，既可看作華晨“十一五”跨越式發(fā)展的一大重要成果，更使華晨汽車在國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域“一枝獨(dú)秀”。

　　‘華晨模式’厚積薄發(fā) 金杯品牌輕客領(lǐng)航

　　國(guó)家“十一五”收官之年，更是“十二五”布局之年。如何實(shí)現(xiàn)汽車經(jīng)濟(jì)又好又快的發(fā)展，成為目前業(yè)內(nèi)廣泛探討的話題。

　　作為自主品牌主力軍的華晨汽車，同樣迎來(lái)了企業(yè)發(fā)展承上啟下的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。在充分總結(jié)“十一五”企業(yè)發(fā)展得失的基礎(chǔ)上，華晨汽車確立了“十二五”企業(yè)發(fā)展目標(biāo)：力爭(zhēng)在“十二五”末期完成整車產(chǎn)銷150萬(wàn)輛/年、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷150萬(wàn)輛/年、銷售收入超過(guò)1600億元/年的目標(biāo)。為達(dá)成這一目標(biāo)，祁玉民正帶領(lǐng)著他的團(tuán)隊(duì)以更高漲的激情和更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹\略，審時(shí)度勢(shì)，高瞻遠(yuǎn)矚，為華晨汽車構(gòu)建一個(gè)以“華晨模式”為基礎(chǔ)的發(fā)展平臺(tái)。通過(guò)強(qiáng)化研發(fā)，不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，形成以產(chǎn)能為基礎(chǔ)的產(chǎn)品平臺(tái);通過(guò)優(yōu)化、深化資本運(yùn)作，構(gòu)建企業(yè)發(fā)展的融資平臺(tái);通過(guò)持續(xù)強(qiáng)化“品質(zhì)先、方敢天下先”的品質(zhì)管理理念，打造以“中華”、“金杯”兩大自主品牌為核心的品牌平臺(tái)。

　　在此基礎(chǔ)上，華晨更積極推進(jìn)產(chǎn)能提升的腳步。截止去年年底，包括全新A級(jí)工廠、寶馬一期擴(kuò)能在內(nèi)的多個(gè)擴(kuò)能項(xiàng)目，均已實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展;;目前，華晨更已擁有包括沈陽(yáng)、綿陽(yáng)兩地在內(nèi)的多個(gè)生產(chǎn)基地，總體產(chǎn)能高達(dá)80萬(wàn)輛/年。

　　也正是在這樣一個(gè)深遠(yuǎn)的布局下，10月27日，金杯迎來(lái)了“金杯客車第100萬(wàn)輛下線暨金杯大海獅上市”這一雙喜臨門的盛事。——華晨汽車業(yè)也借此機(jī)會(huì)，開(kāi)始其“十二五”發(fā)展規(guī)劃的第一步。

　　金杯的發(fā)展歷程不僅是中國(guó)輕客市場(chǎng)走向國(guó)際市場(chǎng)的一個(gè)縮影，更代表了中國(guó)商用車產(chǎn)品的進(jìn)步與飛躍。自1991年正式投產(chǎn)至今，金杯品牌打造了海獅H1和閣瑞斯兩大平臺(tái)、百余款車型，產(chǎn)品暢銷國(guó)、內(nèi)外市場(chǎng)，覆蓋客運(yùn)、物流、商務(wù)、警務(wù)、公務(wù)、醫(yī)療衛(wèi)生等多個(gè)領(lǐng)域，贏得了各界消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)和好評(píng),成為中國(guó)輕客市場(chǎng)名副其實(shí)的“第一品牌”。金杯品牌更創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)的多個(gè)第一：是第一個(gè)以技術(shù)引進(jìn)形式成長(zhǎng)起來(lái)的商用車自主品牌;連續(xù)13年蟬聯(lián)中國(guó)輕客市場(chǎng)產(chǎn)銷第一;國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保有量第一;成為第一個(gè)走出國(guó)門并累計(jì)出口排名第一的輕客品牌。華晨對(duì)于金杯品牌更有著深厚的感情，祁玉民更公開(kāi)評(píng)價(jià)說(shuō)：“金杯品牌，是華晨汽車的立足之本和發(fā)展之源。”

　　不積跬步，無(wú)以至千里。厚積薄發(fā)的金杯，在百萬(wàn)輛下線的歷史時(shí)刻，隆重推出了定位為“新概念商旅車”的金杯大海獅，再一次實(shí)現(xiàn)了品牌的自我創(chuàng)新與突破。據(jù)介紹，金杯大海獅是金杯全新H2平臺(tái)下的首款產(chǎn)品。與傳統(tǒng)商旅車型相比，它實(shí)現(xiàn)了外觀、空間、安全、內(nèi)飾、技術(shù)五大方面全面升級(jí)。它的推出，不僅代表著金杯新平臺(tái)H2的首款車型問(wèn)世，填補(bǔ)了輕客細(xì)分市場(chǎng)商旅車的空白，更意味著金杯品牌躍升到了又一新的發(fā)展階段，對(duì)豐富金杯產(chǎn)品線、進(jìn)一步支撐金杯品牌建設(shè)具有實(shí)質(zhì)性戰(zhàn)略意義。

　　對(duì)于金杯大海獅的誕生，祁玉民有著深刻的解讀：“這款新商旅代表車型是華晨汽車實(shí)施多平臺(tái)戰(zhàn)略和大力推動(dòng)新平臺(tái)開(kāi)發(fā)的全新力作，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)輕客細(xì)分市場(chǎng)的空白，極大地增強(qiáng)金杯品牌在中高級(jí)商務(wù)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步鞏固金杯品牌在國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)的領(lǐng)軍地位，更將為‘十二五’期間金杯品牌和華晨汽車的發(fā)展奠定更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”

　　祁玉民表示，未來(lái)，華晨還將加快擴(kuò)大H2平臺(tái)上的品種規(guī)模，進(jìn)一步提升該平臺(tái)的技術(shù)水平，不斷推出高品質(zhì)、高水平的第二代、第三代等后續(xù)車型，滿足細(xì)分市場(chǎng)消費(fèi)者多樣化、多層次的需要;同時(shí)，華晨汽車還將立足該平臺(tái)，研發(fā)更先進(jìn)、動(dòng)力更強(qiáng)勁的綠色環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)真正的車“心”一體，續(xù)寫(xiě)金杯品牌在中國(guó)輕客市場(chǎng)的傳奇。

　　采訪后記：

　　毫無(wú)疑問(wèn)，華晨汽車近五年來(lái)的發(fā)展就算用“奇跡”來(lái)形容也不為過(guò)�？v使外界環(huán)境具有一定的因勢(shì)利導(dǎo)作用，但企業(yè)自身依然閃耀著努力、拼搏、進(jìn)取的光輝。如果說(shuō)“十一五”華晨自身的發(fā)展只能算是一次自我突破，那么新能源的長(zhǎng)足進(jìn)步則展示了華晨汽車作為自主汽車品牌的杰出代表對(duì)建設(shè)環(huán)保節(jié)約型社會(huì)的真正實(shí)踐和決心。

　　如今，站在承上啟下的節(jié)點(diǎn)上，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展該何去何從?華晨再次以行動(dòng)闡釋了它的選擇。在不斷深化和發(fā)展華晨模式下，華晨以務(wù)實(shí)的精神、求真的態(tài)度成功書(shū)寫(xiě)了中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展的傳奇。在以祁玉民為核心的全新管理團(tuán)隊(duì)的構(gòu)筑下，相信華晨未來(lái)的發(fā)展將愈發(fā)值得期待!