據(jù)全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)的最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾捷達(dá)今年前10個(gè)月終端銷(xiāo)量接近20萬(wàn)輛，依舊排位A級(jí)車(chē)主力陣容。

　　作為中國(guó)最早進(jìn)入家庭的代表車(chē)型，歷經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)、口碑積累，捷達(dá)已在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)南征北戰(zhàn)近20年，用“婦孺皆知”來(lái)形容都不為過(guò)。其月均2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量也讓不少新車(chē)陡升“不可逾越”之感。

　　捷達(dá)被引進(jìn)中國(guó)時(shí)，私家車(chē)還是只屬于少數(shù)人的奢侈品，依靠領(lǐng)先的技術(shù)及堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)，一汽-大眾憑借捷達(dá)品牌開(kāi)辟了中國(guó)車(chē)市的半壁江山。

　　捷達(dá)迅速“走紅”并非因?yàn)槠尕浛删�，而是�?shí)實(shí)在在的“真功”。捷達(dá)開(kāi)創(chuàng)的18個(gè)“第一”至今叫人津津樂(lè)道：從第一個(gè)裝備五檔變速箱，到首個(gè)配備ABS系統(tǒng);從首個(gè)裝備自動(dòng)變速箱，到實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全系列的電噴化;從第一個(gè)裝備電動(dòng)門(mén)窗和高位剎車(chē)燈，到第一個(gè)裝備電子防盜系統(tǒng);從第一個(gè)配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，到第一個(gè)創(chuàng)下60萬(wàn)公里無(wú)大修記錄……捷達(dá)正是憑借鍥而不舍的進(jìn)取精神和卓越品質(zhì)才搏來(lái)“車(chē)壇常青樹(shù)”的桂冠。

　　創(chuàng)新是時(shí)代進(jìn)步的標(biāo)志，當(dāng)然也是一款車(chē)型長(zhǎng)盛不衰的真正秘笈。對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新，捷達(dá)的腳步從未停止過(guò)，正因如此，它才能夠在用戶(hù)中積累如日中天的口碑，在市場(chǎng)上成為炙手可熱的車(chē)型。

　　為迎合國(guó)情民需，捷達(dá)在20年歷史中共進(jìn)行了兩次改款，一次是1998年，另一次是2004年，今年是第三次改款。這一次，新捷達(dá)在傳承捷達(dá)優(yōu)秀品質(zhì)基因的基礎(chǔ)上，對(duì)外觀和內(nèi)飾等方面完成了16項(xiàng)全新設(shè)計(jì)改進(jìn)。最明顯的變化是車(chē)前大燈和小燈的一體化設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)已經(jīng)在大眾新款車(chē)型上有所體現(xiàn)，之前方正的尾燈設(shè)計(jì)也出現(xiàn)了變化，讓整車(chē)多了些時(shí)尚因素。除了外形之外，新捷達(dá)還增加15個(gè)安全鞏固件，并對(duì)54種零件進(jìn)行改進(jìn)提升，完成161項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)。正是由于捷達(dá)在自身技術(shù)與配置方面的不斷提升，才給了廣大消費(fèi)者極大的信心。

　　汽車(chē)界資深評(píng)論員李安定曾評(píng)論道：是捷達(dá)，讓中國(guó)普通老百姓也有享受轎車(chē)文明的權(quán)利。的確如此，捷達(dá)叱詫中國(guó)車(chē)市19年來(lái)，品質(zhì)不變，品牌不倒，銷(xiāo)量不減，口碑不衰。迎合中國(guó)國(guó)情、與時(shí)俱進(jìn)的捷達(dá)品牌憑借自身的優(yōu)良品質(zhì)和不斷創(chuàng)新的精神，在中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量取得了前所未有的成績(jī)，甚至遠(yuǎn)超歐美國(guó)家。