據(jù)美國(guó)CNET報(bào)道，未來(lái)四年內(nèi)，繼聆風(fēng)電動(dòng)車之后，日產(chǎn)汽車計(jì)劃在美國(guó)市場(chǎng)，連續(xù)推出三款全新的電動(dòng)車。這三款電動(dòng)車分別是一款英菲尼迪電動(dòng)車、一款商用廂式貨車和一款小型城市車。模糊的英菲尼迪電動(dòng)跑車草圖最早于上個(gè)月被發(fā)布在Facebook上，但是除了草擬的發(fā)布日期之外，并沒(méi)有過(guò)多的透露細(xì)節(jié)。隨后，據(jù)日本媒體透露，日產(chǎn)正在加緊小型城市電動(dòng)汽車的研究。

　　日產(chǎn)汽車頻繁的電動(dòng)車計(jì)劃陸續(xù)曝光，是否意味日產(chǎn)在美國(guó)新能源市場(chǎng)的全新規(guī)劃?近年來(lái)，新能源汽車被全世界廣泛關(guān)注，其中尤以電動(dòng)汽車領(lǐng)域最受青睞，被視為未來(lái)汽車市場(chǎng)的發(fā)展方向。然而一方面是各國(guó)政策的傾力支持，一方面卻是大多企業(yè)僅僅停留在概念車范疇。如今，日產(chǎn)汽車卻正在努力實(shí)現(xiàn)其電動(dòng)汽車計(jì)劃，正如日產(chǎn)汽車公司CEO Carlos Ghosn今年上半年宣布的那樣，日產(chǎn)到2012年電動(dòng)車年銷量將提升至50萬(wàn)輛。然而，日產(chǎn)汽車又是憑借什么來(lái)押寶電動(dòng)汽車市場(chǎng)的呢?

　　美西部的成熟車市

　　相對(duì)于世界其他市場(chǎng)，日產(chǎn)選擇在美國(guó)市場(chǎng)重推電動(dòng)汽車是有原因的。據(jù)底特律新聞報(bào)道，日產(chǎn)汽車Carlos Tavares近日分析指出，“在日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車的購(gòu)買者中，有90%的人是第一次購(gòu)買日產(chǎn)汽車，而在這90%的消費(fèi)群體中，絕大部分都是已經(jīng)擁有一輛車以上的富裕家庭，他們主要來(lái)自美國(guó)西部的一些洲。預(yù)計(jì)到2020年，電動(dòng)車將占美國(guó)汽車市場(chǎng)6.5%，約78萬(wàn)輛。”從這段分析中，不難看出電動(dòng)汽車市場(chǎng)目前還難以獨(dú)當(dāng)一面，面向的消費(fèi)人群主要是美國(guó)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)較為富裕的家庭。同時(shí)，選擇電動(dòng)汽車作為日產(chǎn)汽車的首次消費(fèi)，也可見(jiàn)日產(chǎn)汽車正在通過(guò)電動(dòng)汽車改變自身的品牌形象。

　　美國(guó)政府的高額補(bǔ)貼和刺激計(jì)劃

　　2009年6月23日，美國(guó)能源部長(zhǎng)宣布，向日產(chǎn)和福特公司提供59億和16億美元的貸款，他們成為研發(fā)節(jié)能汽車250億美元基金的第一批受益者。今年3月，奧巴馬簽署生效的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中，又提到用于電動(dòng)車的技術(shù)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和鼓勵(lì)消費(fèi)的資金將高達(dá)141億美元。可見(jiàn)除了市場(chǎng)之外，日產(chǎn)汽車選擇美國(guó)市場(chǎng)的另一原因無(wú)外乎政策補(bǔ)貼。

　　據(jù)報(bào)道，美國(guó)國(guó)會(huì)今年上半年已通過(guò)議案，為鼓勵(lì)電動(dòng)車的生產(chǎn)和消費(fèi)，將指定5個(gè)交通要道城市提供電動(dòng)車補(bǔ)貼。每個(gè)城市的補(bǔ)貼力度不同，最高補(bǔ)貼額度將達(dá)8億美元。六年內(nèi)這5個(gè)指定城市將至少配備70萬(wàn)輛電動(dòng)車。此外，還將指定15個(gè)大都市區(qū)，補(bǔ)貼電動(dòng)車消費(fèi)者1萬(wàn)美元。此外，美國(guó)還將對(duì)電動(dòng)車充電設(shè)備的安裝提供補(bǔ)貼，該政策將會(huì)一直持續(xù)到2017年。其中廠商的補(bǔ)貼限額為5萬(wàn)美元，前10萬(wàn)消費(fèi)者可享受的最高限額2000美元的優(yōu)惠。美國(guó)媒體認(rèn)為：“這一補(bǔ)貼將至少促進(jìn)30%—50%的電動(dòng)車充電設(shè)備的消費(fèi)。而日產(chǎn)和雪佛蘭的電動(dòng)汽車無(wú)疑將成為最先受惠者。”

　　不過(guò)，對(duì)于日產(chǎn)汽車在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的信心十足，日產(chǎn)汽車CEO Carlos Ghosn在出席底特律經(jīng)濟(jì)俱樂(lè)部的一個(gè)活動(dòng)時(shí)表示：“我們理解在創(chuàng)新方面，有些人更為樂(lè)觀，有的人則持悲觀態(tài)度。”而 J.D. Power也在近日指出，混合動(dòng)力車及電動(dòng)車的銷量到2020年將僅占全球汽車銷量的7.3%，這將不及節(jié)油技術(shù)倡導(dǎo)者的預(yù)期。

　　文/中國(guó)汽車市場(chǎng)　張喆