1.6T渦輪增壓同級(jí)車中最佳動(dòng)力表現(xiàn)，百公里加速僅需8.7秒

　　瓦特連桿、ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)與EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向，極佳操控性能全面呈現(xiàn)

　　首次全新配備安吉星智能行車伙伴，輔以全天候監(jiān)控為車主排憂解難

　　上個(gè)月，雪佛蘭科魯茲1.6T賽車在西班牙順利完成了它的首次賽道測(cè)試，為備戰(zhàn)明年WTCC賽事邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。而在中國(guó)，備受關(guān)注的科魯茲1.6T量產(chǎn)車型也將于近期上市銷售，廣州安驊科魯茲1.6T已到店，并開(kāi)始接受預(yù)定！。除配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以外，即將上市的科魯茲1.6T還新增了瓦特連桿、ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)和EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向等配置，運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)得以全面激活。下面，就讓我們來(lái)深入了解一下這款全新升級(jí)的新生代性能中級(jí)車。

　　1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)-同級(jí)車中最佳動(dòng)力表現(xiàn)   0-100km/h加速僅需8.7秒

　　該款科魯茲全新搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有高性能、輕量化、超耐久的優(yōu)異特質(zhì)，可以在2000轉(zhuǎn)至5600轉(zhuǎn)的超寬區(qū)間持續(xù)輸出235 Nm最大扭矩，令科魯茲1.6T在起步、提速、中段加速、高速行駛再加速各個(gè)階段都能獲得源源不斷地動(dòng)力。并可通過(guò)獨(dú)有的Superboost超推進(jìn)增壓功能讓扭矩在5秒內(nèi)飆升至266 Nm，為駕駛者帶來(lái)"隨心所馭"的瞬時(shí)加速體驗(yàn)，滿足用戶在極限狀態(tài)下對(duì)加速的需求。借助動(dòng)力系統(tǒng)的出眾表現(xiàn)，科魯茲1.6T最高速度為225km/h，而且百公里加速達(dá)到8.7秒的優(yōu)異成績(jī)，當(dāng)仁不讓成為同級(jí)車翹楚，并且當(dāng)時(shí)速達(dá)到100公里以上，其后段加速仍可維持出色的動(dòng)力輸出。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)高達(dá)135 kW，升功率達(dá)84.4 kW/L，大幅領(lǐng)先同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。與全新發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的，是一款在歐洲廣受好評(píng)的六速手動(dòng)變速箱，這也是同級(jí)車中首款搭配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的六速手動(dòng)變速箱。該款變速箱采用三軸設(shè)計(jì)，使變速機(jī)構(gòu)更加緊湊，換擋更加快速順暢，極具歐系駕控風(fēng)范；輸出鏈寬度達(dá)到1.25英寸，可以獲得更大的載荷量并可提升扭矩。六速手動(dòng)變速箱在提升加速性能的同時(shí)，還可有效降低油耗，而終身免換的變速箱油更讓變速箱的保養(yǎng)成本降到了最低。

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