原本競爭激烈的A+級市場或?qū)⒃倨饝?zhàn)事。近日，記者從一汽-大眾獨家獲悉，素以德國工藝與領(lǐng)先科技完美結(jié)合著稱的高性能A+級轎車速騰，其2011款車型將于11月15日正式投放上市，新款車型已經(jīng)陸續(xù)達到一汽大眾全國4S店。

　　正如早前曝光的細節(jié)配置參數(shù)，速騰2011款針對消費者個性化、時尚化以及高品質(zhì)的購車需求，在外觀、內(nèi)飾以及舒適性裝備方面進行了多達十幾項的改善和升級。業(yè)內(nèi)人士指出，一汽大眾有意借助速騰新款產(chǎn)品的推出，全面提升進一步鞏固并刷新A+級市場的標桿地位。

　　一直以來，速騰所在的A級車高端細分市場不斷受到主打經(jīng)濟牌的中級車和主打商務(wù)牌的中高級車市場的雙重夾擊，盡管如此，該細分市場的產(chǎn)品憑借高品質(zhì)、高科技的特點不但未受影響，其發(fā)展勢頭反而進一步增強。2006年至2009年，A+級市場從不到10萬輛的年銷量增長到突破60萬輛的年銷量，市場份額也從最初不到3%的增長到目前的8%左右。其中，速騰憑借高品質(zhì)、高價值、高性價比的優(yōu)勢，始終扮演標桿和領(lǐng)軍者的角色。

　　作為A+級市場的標桿車型，速騰可以說是質(zhì)量好、工藝精、配置全、高安全的代名詞，其最大的優(yōu)勢就是先進的制造工藝和科技水準。從全系標配ESP(電子穩(wěn)定程序)、EPS(電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))、獨有的模塊化粘貼車門技術(shù)，到超過60%的超高強度和高強度車身材料以及領(lǐng)先的TSI+DSG動力總成技術(shù)的應(yīng)用，速騰自上市以來就牢牢樹立了國內(nèi)A+級車市場的品質(zhì)標桿。許多鐘情于速騰的車主就是將其出色的安全性能、扎實的底盤系統(tǒng)和高水準的德國工藝作為自己購車的重要原因。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，A+級市場是增長最為迅速的細分市場，且潛力巨大。雖然目前市場上聚集了許多各具特點的車型，有的拼動力、有的拼空間、有的拼配置，但不可否認的是速騰依然是目前該細分市場當之無愧的標桿車型。原因很簡單，速騰始終強化自身在高端中級車領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先的形象，并根據(jù)市場和消費者的反饋，不斷提升產(chǎn)品自身的競爭力，以滿足廣大用戶日益增長的用車需求。

　　繼去年推出符合時代發(fā)展趨勢的1.4TSI+DSG車型后，此次速騰根據(jù)消費者對緊湊型轎車品質(zhì)的更高需求，在原有產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上進行了有針對性的升級和改善，力求增強自身時尚、動感、高品質(zhì)的品牌形象，以穩(wěn)固其在市場中的標桿地位。

　　記者認為，與其他它品牌的車型在裝備改進和增加方面相對“保守”相比，速騰2011款凸顯大氣和厚道，不僅在外觀設(shè)計方面做出了相應(yīng)的改變，以充分展現(xiàn)消費者個人的品味和性格，在內(nèi)飾風格及舒適性配置方面，也全面提升了產(chǎn)品的檔次感和形象感。

　　上市至今，速騰品牌的銷量已經(jīng)突破38萬輛，月均銷量也穩(wěn)定在萬輛以上，是當前A+級市場最為熱銷的車型之一。隨著速騰2011款的即將亮相，相信其在A+級市場的標桿地位將會更加鞏固。